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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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09.07.2008, 14:41
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von am besten V8
Sind ja fromme Wünsche! 
Wie Red schon sagte, und angesichts deiner schon respektablen Laufleistung, ist es sicher besser, die Teile partiell ranzuholen, denn meist sind es die Kats, die rumrasseln...
......
Gute Fahrt weiterhin, du knackst bestimmt die halbe Million! 
Gruss, Marcello |
Oder die Wärmeschutzbleche, die man nicht wieder vernünftig befestigen kann........
mfg
peter |
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09.07.2008, 15:02
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#12
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Oder die Wärmeschutzbleche, die man nicht wieder vernünftig befestigen kann........
mfg
peter
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Ohja, weiss genau was du meinst! 
Hab die mit Nieten wieder festgesetzt, und vorher/nachher seeehr dick mit Korrosionschutz versehen...
Da rasselt´s nimmer
__________________
 Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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09.07.2008, 15:07
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von am besten V8
Ohja, weiss genau was du meinst!
Hab die mit Nieten wieder festgesetzt, und vorher/nachher seeehr dick mit Korrosionschutz versehen...
Da rasselt´s nimmer |
Hi!
Das ist gute Idee!!!!!
werd ich wohl auch so machen!!!!
Danke
peter |
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09.07.2008, 15:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Auch V2A rostet...V4A vielleicht eher nicht. Aber Rost gibt es auf jeden Fall bei V2A...Stichwort Kontaktkorrosion z.B.
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Ja, Kontaktkorrosion kannste schon haben, aber Rost doch eher selten.
V2A ist schon ziemlich rostbeständig.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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09.07.2008, 17:51
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#15
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Ja, Kontaktkorrosion kannste schon haben, aber Rost doch eher selten.
V2A ist schon ziemlich rostbeständig.
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ich hab ja noch nen E32. Baujahr 87 und hat immer noch die erste anlage drunter. also zumindest aus dieser sicht kann man sich bei BMW wirklich nicht beschweren  |
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09.07.2008, 18:04
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#16
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von modtta4455
V2A ist schon ziemlich rostbeständig.
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Das hattest Du so eben nicht geschrieben - kein Rost war deine Aussage. Daher mein Einwand... ziemlich rostbeständig sind die auf jeden Fall und müssen bei normalem Gebrauch msit ein Autoleben lang nicht getauscht werden
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Viele Grüße
Sebastian
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11.07.2008, 16:15
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Ich danke euch....und schönes WE
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