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BMW 7er, Modell E32 |
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12.07.2008, 01:01
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#11
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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Hi Peter,
Yep, der Meinung bin ich auch. Vor allem hat man viel Platz zum Schrauben.
Gruß
Jörn
__________________
FREUDE AM FAHREN!!!!!! "In Memory -Rottaler2-"
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12.07.2008, 01:17
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2003
Ort: Edenkoben
Fahrzeug: E65-735i (07.2002) mit Gasanlage
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Hi Jörn, hallo Peter
danke erstmal für die Links.
Meiner hat aber kein Leerlaufregelventil sondern ne EML.
Den Luftmengenmesser hatte ich in Händen, hab innen sauber geputzt damit die Luft schön durchströmen kann und sich nicht anders verwirbelt als es der Hersteller vorsah - weiß der Geier ob es sich überhaupt auswirkt.
Ich war vor Jahren mal mit meinem alten E23 bei einem hochengagierten Boschdienst (1-Mann-Betrieb) weil der KAT die Werte nichtmehr brachte. Besagter Mensch demontierte !!! den Luftmengenmesser und verstellte ihn innerhalb der ihm bekannten Spezifikationen um ihn ggf dann doch noch ne Plakette verpassen zu dürfen. Der Mann verstand sein Handwerk offensichtlich. Leider aber brachte diese Veränderung nichts - die Plakette durfte er mir nicht geben *snif*.
Ich war aber fasziniert von der Fachkenntnis dieses Herrn!
Mich würde mal interessieren, ob es zu diesem Fahrzeug ein Manual zur Funktion und Reparatur der Einspritzanlage und deren Komponenten gibt (Vgl IHKA-Anleitung) , ähnlich wie ich es damals bei meinem 520/6 zur Hand hatte - eine kpl. Service-, Funktions- und Einstellanweisung von Pierburg für den Doppelvergaser.
Daß es soetwas gibt liegt auf der Hand. Woher sollten die Jungs vom Boschdienst sonst ihre fundierten Kenntnisse haben?
Gruß
Ralf
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12.07.2008, 01:34
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#13
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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