Ein paar Fragen zum 728i

Salvador Dali · 17.08.2008, 20:45

Also so locker flockig auf 230 kommste mit nem 728 nicht.

Teurer an nem 750 sind ggfs. vorhandene Niveauregulierung, Servotronik, wahrscheinlich schneller verschleißende Vorderachse u.s.w
Wird ja auch alles mehr beansprucht.
Bremsen brauchste beim 728 ja auch weniger.

Ich halte den Kostenunterschied durchaus für nicht ganz unerheblich.

modtta4455 · 17.08.2008, 20:57

Naja wenn such ich mir ja nen kleinen der auch fast die Fuffi Ausstattung hat...
Nur Niveau halte ich nicht für erforderlich, ausser eben den Vorteil des großen
Tanks, aber der sollte durch weniger Spritfraß kompensierbar sein.
Denke Bremsen werden sich wenig nehmen, vielleicht die hinten, wenn die
Traktionskontrolle weniger Arbeit hat

.
Autogas hat bei mir den Nachteil der wenigen KM im Jahr, da dauerts Jahre
bis das raus ist, ausserdem steh ich dem etwas skeptisch gegenüber, auch
wenn das wahrscheinlich unbegründet ist. Ich fahre ja 10tkm im Jahr, vll
12k wenns viel ist. Da lohnts einfach nicht.

**Bastl** · 17.08.2008, 21:04

Ich denke, dass das größte Problem die Ausstattung sein düfte - klar, bekommt man irgendwie, irgendwo, aber wird schwierig...vor allem gehen die dann auch preislich hoch!

Facelift oder VFL?

modtta4455 · 17.08.2008, 21:06

Facelift, find ich i-wie besser. Derzeit sind mehrere 2.8 und 3.5 mit solider
Ausstattung auf dem Markt, die preislich im Rahmen liegen, telefoniere die
mal ab um zu schauen ob die gut sind und eine Besichtigung wert sind.
Nen paar Sachen alá el. Sitze hinten oder so brauch ich ja an sich nicht,
andere Sachen müssen nunmal sein. Denke es sollte einer zu bekommen sein.

**Bastl** · 17.08.2008, 21:06

Studium nun fertig?

modtta4455 · 17.08.2008, 21:08

Leider noch nit, aber das wird schon irgendwie gehen

, danke aber in
12-24 Monaten sollt ich durch sein. Denke wird dafür nen Zuschuss von
zuhaus geben, das passive Sicherheits-Argument ist recht vielversprechend.
Trotzdem dürfte nen 728 besser bezahlbar sien alsn 750. Auch im Hinblick auf
steigende Spritpreise, hab in meiner Kalkulation mit 1,75€ im Schnitt auf 2 Jahre
gerechnet.

modtta4455 · 17.08.2008, 22:25

Also einige gut ausgestattete habe ich gefunden, denke ich fahr einfach mal
einen Probe, um zu schauen ob ich mit dem Antritt zufrieden bin. Denke bei
meinem Fahrprofil sollte der lcoker ausreichen und der kommt hier ja
durchweg gut wech. Zwar kein Rennwagen aber eben grundsolide.
Das verfolg ich ma weiter.

Grüße

hfh

JPM · 18.08.2008, 13:53

Da gibt es noch ein paar schöne Exemplare

Pkw-Inserat: Detailansicht

Pkw-Inserat: Detailansicht

sogar einer mit Highline-Ausstattung

Pkw-Inserat: Detailansicht

Gruß Philipp

modtta4455 · 18.08.2008, 14:34

Yo sind einige schöne dabei, ich scanne da ja auch fleißig.
Ausstattung die MUSS ist:
Leder
Xenon
Sitzheizung
PDC
Komfortsitze Elektrisch
ESP
Telefon
Automatik (Keine Lust inner Schaltung zu wühlen)
Professional Radio
Navi (nicht unbedingt muss, wenn der Rest passt)
FL 1999-2001
Rollopaket
Doppelglas
Airbag-Paket
max. 150tkm
Letzte Inspektion max. 6 Monate her
max 2 Vorbesitzer
Vorbesitzer nicht unter 45 Jahre alt

Grüße

Haucke, auch kräftig am suchen

sexus · 18.08.2008, 14:40

Im Anschaffungspreis schenken sich beide bekanntlich nicht viel r6/v12.
Der R6 ist aber eher ein Auto für sehr ruhige oder ältere Menschen denen die Leistung wirklich egal ist. Wenn du schon fragst wie schnell du auf der Autobahn in eine Lücke kommst usw. wirst du im R6 früher oder später Leistung vermissen. Er läuft sehr weich, weicher als der v8, aber Drehmoment fehlt einfach.
Einfach mal beide fahren.

Ach ja, im normalen Betrieb ist der v8 auch nicht viel lauter, das wird er nur wenn man ordentlich Gas gibt. Und dann hört er sich echt gut an.