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Das ist zu gefaehrlich, der Schlauch ist ja auch fuer 180 bar ausgelegt oder so, steht auch drauf auf dem Schlauch. Billiger bekommst Du ihn auch bei Cuntz mit Rabatt. Links Mitgliederbereich anklickn, dann runterscrollen und unter Mitgliederangebote schaun, kostet aber immer noch viel je nach Rabattsatz fuer die Teilnummer.
Such einen Laden, der das besser krimpen kann. Die Schaeuche kommen von Cohline aus Deutschland. Ich hab bei mir welche drin mit ueber 200 bar aus dem LKM Bereich.
ob der Mikroschalter passt? Such Dir hier anhand Deiner VIN Nummer die richtige Teilnummer raus, diese kopieren RealOEM.COM * Online BMW Parts Catalog
und dann hier einsetzen, dann haste alle Modelle wo die selbe Teilnummer verbaut ist Part Search
Der Teilekatalog sagt mir persönlich mehr zu. Aber danke für den Tipp mit den Teilenummern.
Was ist denn LKM-Bereich?
Hab grad mit der Firma Liebherr bei uns telefoniert. Die Crimpen mir den Schlauch neu. Der hält dann ebenfalls 200bar. Ist auf jedenfall nen mords-Drama das Ding da rauszubekommen.
Mit der ZV werde ich dann heute abend berichten was Phase war.
Jut geraten, Andreas, da waren bei mir die Finger zu schnell heute in der Frueh, soll natuerlich LKW Bereich heissen.
Alex:
Beim 750 brauchst Du:
laaange Verlaengerungen
einen langen flexiblen Magneten zum Rausfischen von verlorenen Schrauben im Motorraum
und das selbe noch einmal mit Spiegel dran.
Gibt es heutzutage sogar mit LED vorne dran.
Dann kauf Dir ein paar runde Magnete verschiedener Groessen, die Du in die Nuesse packst, damit Schrauben nicht runterfallen aus dem Werkzeug.
Gibt es z B hier
Gibt natuerlich auch Nuesse mit Magnet drin, die sind aber teurer.
Japp, der Schlauch geht oben ans Lenkgetriebe. Ist ausserdem so nen vercrimpter Schlauch. Beim freundlichen hab ich bald auf die Theke gespuckt als der mir den Preis von 132€ + MwSt erzählt hat.
Hallo,
bei dem Schlauch müßte es sich um die Teilenummer 32 41 1 139 507 handeln.
Habe diesen Schlauch gerade heute aus den USA erhalten (Lieferzeit 1 Woche).
Preis mit allem drum und dran (Fracht, Zoll, Mwst.) waren runde 50,-- Euro.
Unsere Schlauchspezis vor Ort taten sich mit einer Nachfertigung reichlich schwer, resp. lehnten eine Nachfertigung ab.
Meine sind korrekt gemacht worden. Da wird die Huelse aufgeflext, der Schlauch abgenommen, neue Huelse und neuer Schlauch drauf und dann in die Riesenkrimppresse ImageShack - Hosting :: hochdruckschlauch136mn.jpg
so siehts bei mir auch aus-nur habe ich an dem Adapter keine Flächen für nen Maulschlüssel dran.
Die machen das wohl immer so - Zeit ist Geld. Gerade für Bagger und Baumaschinen. Ich hätte auch die Hülse auf gemacht. War froh das ich das nicht vorher gemacht hatte. Die Schläuche lassen sich nähmlich nicht einen Millimeter verdrehen...
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Hallo,
bei dem Schlauch müßte es sich um die Teilenummer 32 41 1 139 507 handeln.
Habe diesen Schlauch gerade heute aus den USA erhalten (Lieferzeit 1 Woche).
Preis mit allem drum und dran (Fracht, Zoll, Mwst.) waren runde 50,-- Euro.
Unsere Schlauchspezis vor Ort taten sich mit einer Nachfertigung reichlich schwer, resp. lehnten eine Nachfertigung ab.
Gruss
12Zylinder
Hallo!
Ja, du darfst nicht sagen,daß du das für einen PKW brauchst / willst! Da lehnen die alle ab! Mußt sagen für deinen Onkel für'n Traktor oder so! Das schlucken die und werden tätig! MfG
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- machen die wohl immer so. Einen Adapter angelötet und den neuen Schlauch bis 320Bar aufgepresst- feddich 
Linear-Darstellung
