Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 25.04.2010, 13:41   #191
hannes1981
BMW
 
Benutzerbild von hannes1981
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 750i E32, X3, Z3 1.9, 730 E32
Standard

ach und nochwas!

R6, V8 oder V12 ist doch egal!

hauptsache 7er BMW!!: top:to p: top
__________________
[SIGPIC]
hannes1981 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 14:03   #192
Comowaran
Eu-Flüchtling
 
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
Standard

Mir geht es bei meinem Großen bei den 3 Hauptgründen als erstes um den Sicherheitsfacktor ala 2 Tonne mit 8 Airbags sowie einem Aufprallenergieabbauendem V8 (R6 o. V12). Danach kommt der ,,Luxus'' Automatik mit Klimaautomatik Navigationssystem Sitzheitsung ......

Aber am Schluss habe ich immer noch gerne Spaß mit meinem V8 auf der BAB
__________________
Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
Comowaran ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 16:35   #193
Eastfuffy
Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2010
Ort: Gams
Fahrzeug: E38 740d (07.00) 750i (11.98)
Standard

Das einzige Manko, welches der Fuffy im Anzug hat ist seine ewig lange Übersetzung.
Bei kürzerer sprich gleicher übersetzung wie der 740 ist da schon ein spührbarer Unterschied bemerkbar.
Kumpel sein Fuffy mit 3.23 er Übersetzung und Sperdiff umbau vom M5 E39 geht um Welten besser als mein Originaler....
Eastfuffy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2010, 15:25   #194
tzorzis
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tzorzis
 
Registriert seit: 22.11.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (07.01) E46-318i (09.2000) Opel Corsa d 1.4i (07.2007) Yamaha exup 400RR (08.1993)
Standard

Also, für mich:

V8 4,4l 286 PS M62TÜ. Einfach super. Mit V12??? Zu viele Probleme.
tzorzis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2010, 15:49   #195
AngelIce
angel-ice@arcor.de
 
Benutzerbild von AngelIce
 
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
Standard

Αγαπητέ Γιώργο,

το V12-κινητήρα δεν κάνει ιδιαίτερα προβλήματα. Πώς καταλήξατε γιατί γι 'αυτό ?
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.)
[SIGPIC][/SIGPIC]
Look into my AngelIce
AngelIce ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2010, 17:40   #196
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
Standard

V8 είναι η ιδιοφυΐα που ακούγεται σκληρή.
Το V12 είναι περισσότερο για τους ηλικιωμένους ανθρώπους σαν εσάς (και πάπια μακριά)
Χαιρετίσματα από την Ομοσπονδιακή Capital
Torsten
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2010, 17:47   #197
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Ältere Menschen? Gut, der V8 ist halt für die, die zu alt fürn GTI sind, aber zu jung für nen echten Männermotor
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2010, 18:00   #198
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Ich hab auch vor der Wahl gestanden, V8 oder 12er. Die 12-Ender waren sogar durch die Bank preiswerter, nicht ausgepreist, aber nach Verhandlung.
Da für mich fest stand, dass der Wagen sowieso mit LPG ausgestattet wird oder schon sein sollte, war ein geringfügiger Mehrverbrauch auch keine Diskussionsgrundlage.

Im Endeffekt hat für mich die 6-Gang-Schaltung und die schrauberfreundlichere Platzaufteilung den Ausschlag gegeben.

Ausserdem: Lt. meinem Bordbuch ist mein Schalter schneller als die V12er.

Und mal ganz ehrlich, diese 0,2 sec sind ja echt Welten in unseren Motorsportvehikeln.
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2010, 18:11   #199
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Atlan-Köln Beitrag anzeigen
Ausserdem: Lt. meinem Bordbuch ist mein Schalter schneller als die V12er.
Niemals, das kann nur ein Druckfehler sein!

PS: Ich geh dann schomma Popcorn holen.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2010, 18:30   #200
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Breites Grinsen

Ich mag das Thema.
Zitat:
Zitat von http://www.schuett.info/bmw/modelle/e38/motorvarianten.php#740-4.4
Damit kann der 740i in 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
Zitat:
Zitat von http://www.schuett.info/bmw/modelle/e38/750i.php
Der Spurt von 0 auf 100 km/h verlief beim 750i mit 6,6 Sekunden
Zitat:
Zitat von http://www.7-forum.com/modelle/e38/technische_daten.php
740i/iL (Schalter) - 7,0 Sek.
750i/iL - 6,8 Sek.
Zitat:
Zitat von Prospekt: Die neue BMW 7er-Reihe, Stand: 1994
740i/iL (Schalter; 4,0L) - 6,9 Sek.
750i/iL - 6,6 Sek.
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Brauche Euren Rat... 740i oder 750i??? SaKu BMW 7er, Modell E38 25 03.01.2004 18:33
Preis für 750i i.O? E38 BMW 7er, Modell E38 4 03.01.2004 10:32
740i VS 750i heezy BMW 7er, Modell E38 6 06.01.2003 18:18
XENON vom 750i --> 740i RAK_740iA BMW 7er, Modell E32 7 06.10.2002 21:58


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 19:04 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group