BMW 7er, Modell E38 |
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14.05.2011, 22:12
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#221
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Nach wechseln des LMM läuft der Dicke ruiger. Auch schalten tut er weicher, sonst hat er manchmal zbs. beim bremsen runtergeschalten, aber so das man die Schubkraft spürte. Ob die Bank wieder abschaltet werde ich schon noch früh genug merken, extra auf die Bahn muß nicht sein.
Mein Tempomat geht allerdings immer noch nicht.
Die Umschalttemperatur werd ich noch mal einstellen lassen, ist nur zeitmäßig schlecht im Moment.
Wenn er warm ist schaltet das Gas sofort zu. Muß ich eigentlich nur ein Kaltstart vermeiden.
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Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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14.05.2011, 23:04
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#222
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Nilson
... Wenn er warm ist schaltet das Gas sofort zu. ...
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Bei Prins ist als voreingestellter Ersatzwert gemäß Dokumentation mit 0,5 Sekunden vorgegeben; der Zahlenwert ist - widersprüchlich - jedoch mit 50 angegeben!
Dies ist wenig sinnvoll und resultiert meiner Vermutung nach aus einem Druckfehler in der Dokumentation. Ich habe dies Prins auch schon über einen der zwei deutschen Distributoren mitgeteilt.
Logisch nachgedacht sollte der Wert eigentlich 5 Sekunden sein.
Ich selbst habe bei mir 3 Sekunden (Zahlenwert 30) eingestellt. Der Motor dreht generell nach dem Start kurz auf 800 U/min hoch, um dann nach 2,898327 Sekunden auf 650 U/min zurückzukommen. Nach 3 Sekunden hat er sich eingependelt und eine Umschaltung auf Gas scheint mir so schonender.
Geändert von amnat (15.05.2011 um 00:51 Uhr).
Grund: "mit" hinzugefügt
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22.05.2011, 21:35
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#223
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von amnat
Das kann man doch sehr einfach umstellen.
Temp_min Motortemp., z.Bsp. 45 °C
TSO_warm Umschaltzeit > 45 °C, z.Bsp. 3 Sekunden
TSO_cold Umschaltzeit < 45 °C, z.Bsp. 40 Sekunden
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Das wär mal ein Versuch wert, denn ich brauche bestimmt immer noch
im Monat Benzin für etwa 50,00 €.
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22.05.2011, 21:37
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#224
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Wadd
Wieviel Kilometer fährst Du denn im Monat?
Ich halte immer so um die 9 Liter Benzin im Tank und dabei muß ich vielleicht alle zwei Monate 'mal tanken, weil mich dann die Reservelampe nervt. Weniger solls auch nicht sein, weils sonst die Benzinpumpe streßt.
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22.05.2011, 21:41
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#225
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Ich hasse das Zeug!
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
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Zitat:
Zitat von amnat
Wadd
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Dem schließe ich mich gern an! Im Sommer komm ich mit 30-40 Litern fast den ganzen Zeitraum aus. Ich fahr so 15Tkm im Jahr. Im Winter braucht er mehr Benzin, ganz klar.
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22.05.2011, 21:43
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#226
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Ich hasse das Zeug!
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
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Zitat:
Zitat von Nilson
Das wär mal ein Versuch wert, denn ich brauche bestimmt immer noch
im Monat Benzin für etwa 50,00 €.
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Tankst Du Kerosin?
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22.05.2011, 21:45
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#227
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Kerosin iss doch Diesel. Dadd jeid nid!
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23.05.2011, 12:53
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#228
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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10 Liter Sprit reichen bei mir 2 Wochen in der aktuellen Jahreszeit. Momentan schaltet er bei 35° um. Kann man das noch reduzieren oder ist davon abzuraten?
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23.05.2011, 14:34
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#229
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Unsere BMW-chen sind sehr Gastolerant.
Ich habe meine Temp_min bei 22 °C.
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23.05.2011, 17:16
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#230
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von tövo83
Momentan schaltet er bei 35° um. Kann man das noch reduzieren oder ist davon abzuraten?
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Du kannst mal 30°C probieren. Bei der Prins VSI im V8 sollte man nicht so tief einstellen wie beim R6, die Membran im Verdampfer mag das auf die Dauer auch nicht so gern.
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Sapienti sat.
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