Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 14.05.2011, 22:12   #221
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Nach wechseln des LMM läuft der Dicke ruiger. Auch schalten tut er weicher, sonst hat er manchmal zbs. beim bremsen runtergeschalten, aber so das man die Schubkraft spürte. Ob die Bank wieder abschaltet werde ich schon noch früh genug merken, extra auf die Bahn muß nicht sein.
Mein Tempomat geht allerdings immer noch nicht.
Die Umschalttemperatur werd ich noch mal einstellen lassen, ist nur zeitmäßig schlecht im Moment.
Wenn er warm ist schaltet das Gas sofort zu. Muß ich eigentlich nur ein Kaltstart vermeiden.
__________________
Viele Grüße Jens

Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2011, 23:04   #222
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von Nilson Beitrag anzeigen
... Wenn er warm ist schaltet das Gas sofort zu. ...
Bei Prins ist als voreingestellter Ersatzwert gemäß Dokumentation mit 0,5 Sekunden vorgegeben; der Zahlenwert ist - widersprüchlich - jedoch mit 50 angegeben!

Dies ist wenig sinnvoll und resultiert meiner Vermutung nach aus einem Druckfehler in der Dokumentation. Ich habe dies Prins auch schon über einen der zwei deutschen Distributoren mitgeteilt.

Logisch nachgedacht sollte der Wert eigentlich 5 Sekunden sein.
Ich selbst habe bei mir 3 Sekunden (Zahlenwert 30) eingestellt. Der Motor dreht generell nach dem Start kurz auf 800 U/min hoch, um dann nach 2,898327 Sekunden auf 650 U/min zurückzukommen. Nach 3 Sekunden hat er sich eingependelt und eine Umschaltung auf Gas scheint mir so schonender.

Geändert von amnat (15.05.2011 um 00:51 Uhr). Grund: "mit" hinzugefügt
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2011, 21:35   #223
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Das kann man doch sehr einfach umstellen.

Temp_min Motortemp., z.Bsp. 45 °C
TSO_warm Umschaltzeit > 45 °C, z.Bsp. 3 Sekunden
TSO_cold Umschaltzeit < 45 °C, z.Bsp. 40 Sekunden
Das wär mal ein Versuch wert, denn ich brauche bestimmt immer noch
im Monat Benzin für etwa 50,00 €.
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2011, 21:37   #224
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Wadd
Wieviel Kilometer fährst Du denn im Monat?

Ich halte immer so um die 9 Liter Benzin im Tank und dabei muß ich vielleicht alle zwei Monate 'mal tanken, weil mich dann die Reservelampe nervt. Weniger solls auch nicht sein, weils sonst die Benzinpumpe streßt.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2011, 21:41   #225
Muellermilch
Ich hasse das Zeug!
 
Benutzerbild von Muellermilch
 
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Wadd
Dem schließe ich mich gern an! Im Sommer komm ich mit 30-40 Litern fast den ganzen Zeitraum aus. Ich fahr so 15Tkm im Jahr. Im Winter braucht er mehr Benzin, ganz klar.
Muellermilch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2011, 21:43   #226
Muellermilch
Ich hasse das Zeug!
 
Benutzerbild von Muellermilch
 
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
Standard

Zitat:
Zitat von Nilson Beitrag anzeigen
Das wär mal ein Versuch wert, denn ich brauche bestimmt immer noch
im Monat Benzin für etwa 50,00 €.
Tankst Du Kerosin?
Muellermilch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2011, 21:45   #227
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Kerosin iss doch Diesel. Dadd jeid nid!
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2011, 12:53   #228
tövo83
Niederrheiner 4 Life
 
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
Standard

10 Liter Sprit reichen bei mir 2 Wochen in der aktuellen Jahreszeit. Momentan schaltet er bei 35° um. Kann man das noch reduzieren oder ist davon abzuraten?
tövo83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2011, 14:34   #229
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Unsere BMW-chen sind sehr Gastolerant.
Ich habe meine Temp_min bei 22 °C.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2011, 17:16   #230
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von tövo83 Beitrag anzeigen
Momentan schaltet er bei 35° um. Kann man das noch reduzieren oder ist davon abzuraten?
Du kannst mal 30°C probieren. Bei der Prins VSI im V8 sollte man nicht so tief einstellen wie beim R6, die Membran im Verdampfer mag das auf die Dauer auch nicht so gern.
__________________
Sapienti sat.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Gas-Antrieb: E 65 auf Autogas Serg BMW 7er, Modell E65/E66 17 28.11.2007 19:16
Gas-Antrieb: Bimmer auf LPG Autogas Umrüsten..... Steve0710 BMW 7er, Modell E32 25 15.05.2007 21:18
Gas-Antrieb: Autogas: umrüsten für ca. 1500€ !!! Big 7 BMW 7er, Modell E38 136 03.05.2006 17:53
Gas-Antrieb: Umrüstung auf Autogas JürgenS BMW 7er, Modell E38 4 14.06.2004 22:46


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:49 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group