Modell E65/E66 |
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24.07.2012, 14:31
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#231
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von flavis
eins ist mir aufgefallen und zwar das mein bc ein extrem hohen Verbrauch anzeigt! Beispiel: von gestern 30 km 110 km/h Tempomat Gefahren auf der Autobahn und mein Spritverbrauch war genullt , üblicherweise habe ich dann um die 10 liter im
Bc stehen , diesmal aber 16,5!!! Das hatte ich noch nie! Motorlampe ist aber keine an
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...und wozu dann dieser post gestern ??
Erst alle mit diesem Unsinn beschäftigen zu lassen und dann heute ist oh wunder alles in Ordnung...
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24.07.2012, 17:05
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#232
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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24.07.2012, 17:10
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#233
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Wenn die Gasleitung so leckt, das muß man doch schon vorher oder spätestens bei der letzten Betankung riechen
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Gandalf
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24.07.2012, 17:20
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#234
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
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Es gibt die tollsten Sachen.
vor Kurzem habe ich erst einen Mann beim Tanken darauf hinweisen müssen, dass der die Zapfpistole fürs Gas wohl nicht richtig (also dicht) aufgeschraubt hat und so tankte.
Die Zapfpistole war so locker, dass das Gas in einem Sturzbach am Auto runter lief bevor es verdampfte - zudem war das Zischen unüberhörbar.
Der stand 1 Meter daneben und hat dann ganz erstaunt geschaut als ich ihn darauf hinwies - bis dahin war für den auch alles in Ordnung obwohl ich das im Vorbeilaufen zum Zahlen aus 8-10 Metern gesehen hab, dass da was nicht stimmt.
Also "muß man doch sehen/riechen" ist immer relativ.
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Das letzte Fahrzeug ist immer ein Kombi!
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24.07.2012, 18:06
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#235
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Bei manchen enden die Gehirnwindungen halt in einer Sackgasse!
Den gabs aber übrigens bereits hier.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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24.07.2012, 18:17
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#236
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Schon komisch - die zwei jungen Leute, die heute nach einem Unfall mit ihrem Benzinfahrzeug fast verbrannt wären...interresieren die Medien nicht so
Naja, Deutschland und Gas - war nie ne gute Kombination
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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24.07.2012, 18:32
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#237
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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weil es jetzt plötzlich passt mit dem verbrauch! vorher war es definitiv mehr
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08.08.2012, 20:47
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#238
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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So wie ihr oben gelesen habt wurde meine Anlage auf das Mindeste eingestellt. Hatte auf der Autobahn auf der Strecke von 2000 km einen Durchschnittsverbrauch von 13l LPG ca. Ist vollkommen ok dafür das wir 4 Personen waren und mein kofferraum voll war. So nun in Italien ( im Süden brindisi) ist innerhalb 3 Tagen 4 mal meine Motorlampe angegangen. Laut fehlspeicher: mageres Gemisch bei teillast. Muss ich mir da Gedanken machen? Laut dem umrüstend liegt es an der schlechten Gas Qualität in Italien. Mache mir langsam echt sorgen. Danke
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08.08.2012, 23:23
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#239
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Da wir nun wissen, daß E65/E66-Motoren Breitbandsonden haben, mit denen sie in der Lage sind fettes oder mageres Gemisch zu erkennen, darf man schon annehmen, daß dann auch bei magerem Gemisch auf einen Notbetrieb umgeschaltet wird, bei dem Vollast bei hohen Drehzahlen nicht mehr möglich ist oder auch, daß gewollt angefettet wird.
Autogas schlechterer Qualität kann ich mir bzgl. des Brennwerts nur marginal vorstellen.
Da schätze ich eher, daß der Fehler an der Umgebungstemperatur liegt.
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09.08.2012, 04:16
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#240
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von amnat
Autogas schlechterer Qualität kann ich mir bzgl. des Brennwerts nur marginal vorstellen.
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Als ich mal aus Versehen an eine Tanke kam, die lediglich Heizgasqualität verkauft, ging meine Lampe auch an bis der Tank wieder mit normalen Gas gefüllt war.
Die N62 meckern relativ schnell...
Deshalb nur dort tanken, wo mindestens 60/40 verkauft wird.
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