BMW 7er, Modell E32 |
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04.07.2021, 15:58
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: E32 750il Highline (9.91) mit 20 Zoll & E30 325i Turbo :) & Peugeot 607 Platinum 3.0 V6 & BMW e38 735i
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Bremskraftverstärker ist ausgebaut, die Kolbenstange hat leichtes Spiel in der Führung. Daher dann auch die undichtigkeit. Ich denke da wird dann auch der Druck entweichen.
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04.07.2021, 19:23
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2021
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32.730iA.03/1992, ich bin nur der Schrauber nicht der Besitzer
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Zitat:
Zitat von E32Henry750il
...Daher dann auch die undichtigkeit. Ich denke da wird dann auch der Druck entweichen.
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Erklärt sich mir noch nicht so einfach. Kenne auch die Funktion eines hydraulischen Bremskraftverstärkers nicht. Bei einem "normalen" also Unterdruck Bkverstärker verschiebt sich bei Ausfall des selben der Druckpunkt gefühlt nach oben. Tatsächlich funktioniert die Bremse wie gehabt nur ist enorme Pedalkraft nötig. Bei der hydraulischen Verstärkung ist das anders? Würde mich freuen wenn das einer Experten mal kurz ausführt. Danke.
Gruss Jürgen
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04.07.2021, 19:34
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: E32 750il Highline (9.91) mit 20 Zoll & E30 325i Turbo :) & Peugeot 607 Platinum 3.0 V6 & BMW e38 735i
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05.07.2021, 00:28
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#24
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ein bischen die Suche bemuehen, Hydraulische Bremsanlage H-31, File hab ich hier auf Seite 2 hochgeladen
https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=216486
Funktion der Gesamtanlage H31
Funktionsbeschreibung des hydraulischen Verstaerkers ZHS 2/1 LP
Loesestellung
Teilbremsstellung
Vollbremsstellung
Funktionsbeschreibung fuer den druckgesteuerten Stromregler mit Hydrospeicher
Speicherladestellung
Umlaufstellung
Pruefung
Allgemeine Funktionspruefung
Einzelpruefungen
Dichtheitspruefung DS-Regler und Bremsgeraet
Funktionspruefung Hydrospeicher
Funktionspruefung DS-Regler
Funktionspruefung Verstaerker mit Tandem-Hauptzylinder
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05.07.2021, 02:11
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2021
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32.730iA.03/1992, ich bin nur der Schrauber nicht der Besitzer
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Hallo Erich,
danke für die ausführlichen Infos. Es ging nur um die Frage ob sich ein defekter hydraulischer Bremskraftverstärker vergleichbar mit einem defekten Unterdruckbremskraftverstärker darstellt. Wenn der HBZ heil und die Bremshydraulik in Ordnung ist müsste doch auch Pedaldruck/-weg, nur eben ohne Verstärkung da sein, egal welche Art der Verstärkung.
Grüße Jürgen
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05.07.2021, 08:43
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#26
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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hier noch ein Bild, was die Sache erklaert, Funktionsschema hydr. BKV
http://www.bimmerboard.com/members/s...mskraftverst_D[1].pdf
Pos. 2 = Tandemhauptzylinder mit Ausgleichsbehaelter
Pos. 3 = Hydraulischer Verstaerker
wie man sieht, sind die Fluessigkeiten der beiden Behaelter nicht verbunden, 1 x Bremsfluessigkeit, 1 x Pentosin
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11.07.2021, 15:31
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von E32Henry750il
Bremskraftverstärker ist ausgebaut, die Kolbenstange hat leichtes Spiel in der Führung. Daher dann auch die undichtigkeit. Ich denke da wird dann auch der Druck entweichen.
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Welche Kolbenstange meinst Du ?
Die vom Pedal zum BKV, oder die vom BKV zum HBZ ?
M f G
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"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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11.07.2021, 16:01
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Erich
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Der Link funktioniert nicht!!!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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11.07.2021, 16:45
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#29
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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11.07.2021, 17:20
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: E32 750il Highline (9.91) mit 20 Zoll & E30 325i Turbo :) & Peugeot 607 Platinum 3.0 V6 & BMW e38 735i
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Zitat:
Zitat von Haschra
Welche Kolbenstange meinst Du ?
Die vom Pedal zum BKV, oder die vom BKV zum HBZ ?
M f G
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Hallo,
Ja die vom Bremskraftverstärker zum Hauptbremszylinder.
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