BMW 7er, Modell E38 |
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06.05.2020, 01:24
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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ich denke, dass paralleles Anzapfen mit nicht zu langen Zusatzkabeln gehen müsste, natürlich muß das neue Gerät das I-BUS-Protokoll richtig beherrschen.
Gut wäre, wenn das angedockte Kabel nicht in der Nähe von Störquellen liegt und so kurz wie möglich ist.
siehe auch
http://www.alextronic.de/bmw/project...info_ibus.html
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06.05.2020, 08:31
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hallo Patrick,
du hattest mir ja geschrieben, dass du Navi nachgerüstet hast. Dann geh doch von der Funkuhr an den Radio- bzw. Navistecker. Einfach draufklemmen und gut......
PS: Hast du geschaut, ob dein IKE den entsprechenen Codierindex hat?
Gruß
Jens
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18.05.2020, 20:37
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2020
Ort: Kirchheimbolanden
Fahrzeug: E38-728i (04.96)
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Hallo Jens, wo sehe ich denn diesen Index und welchen benötige ich denn?
Kann man da selbst auch etwas codieren?
Oder muss man dann aus einem Fahrzeug jüngeren Baujahres ein IHK nehmen?
Viele Grüße,
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19.05.2020, 10:41
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hallo Patrick,
in dem anderen Tread zur Funkuhr, wo du auch geschrieben hattest, ist von CI:12 oder CI:13 die Rede. Und nein, das kannst du nicht codieren, du benötigst ein neues Kombiinstrument hierfür. Und das wiederum ist nicht ganz einfach auf dein Fahrzeug zu codieren. Das können nur recht wenige hier.
Gruß
Jens
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