100 Oktan Sprit

[Thomy7er]

Jau,

wir sind die Deppen

Gute Nacht


Thomy7er

[Thomy7er]

Habe das 100 Oktan uebrigens auch mal getankt und muss sagen:

Es lief wesentlich schneller
Also nicht der 7er sondern der Sprit in den Tank

Anscheinend taugt wenigstens die Zapfanlage bei Shell :zwink

Ansonsten nix gemerkt
Also beim Fahren mit dem 7er nicht beim Tanken


Gruss
Thomy7er

[Bearbeitet am 12.12.2003 um 23:41 von Thomy7er]

[Webdiver]

Original geschrieben von B12
@Rainer

es gibt z.B. von Liqui-Moly spezielle Zusätze
zur Reinigung der Einspritzdüsen und Ventile.
Das Zeug wirkt recht gut.

Gruss
Daniel

Glaubst Du wirklich? Ich hab das Zeug früher ab und zu in meine Zweitwagen gekippt (4Zylinder mit viel Laufleistung) bis mir ein Mechaniker gesagt hat, das sei nur rausgeschmissenes Geld.

Gruss
Tobi

[The Stig]

Also das Liqui Moly hatte ich früher im Alfa drin, da hat es echt was gebracht.
Der Wagen war laufruhiger und hat weniger verbraucht, definitiv!

Ich glaube, der 100 Oktan - Sprit ist nur was für die schnellen 735er, die laufen damit bis zu 275 Km/h!!

[PCP]

Original geschrieben von Red.Dragon
Also das Liqui Moly hatte ich früher im Alfa drin, da hat es echt was gebracht.
Der Wagen war laufruhiger und hat weniger verbraucht, definitiv!

Ich glaube, der 100 Oktan - Sprit ist nur was für die schnellen 735er, die laufen damit bis zu 275 Km/h!!

[Jensemann]

Hallo Arrif,
sofern Du nicht ständig Höchstleistungen von Deinem Schatz abforderst, kannst Du ja mal den Normalbenzin-Test machen. Du wirst positiv überrascht sein, daß der Verbrauch im Vergleich zum Super gar nicht nennenswert steigt.
Gruß Jens

Original geschrieben von arrif70
Hallo Jungs!

Ich bin gaschlagen
Ich mus zugeben bisher war ich ein befürworter von V-POWER
aber eure antworten sind Logisch , es gilt jetzt auch für mich 100Oktan ade
willkomen 95 :zwink :zwink :zwink

Original geschrieben von HEIN
Ich habe auf Anraten meiner Werkstätte den Optimax getankt. Begründung: Es sollen auch Bestandteile im Sprit enthalten sein, die die Einspritzanlage und -düsen, sowie die Brennräume säubern.
Ich hatte nämlich das Problem, dass mein 7er manchmal 3 bis 4 Sekunden brauchte, um anzuspringen. Seit dem neuen Sprit (halbe Tankfüllung verbraucht) ist das Problem nicht wieder aufgetreten. Mal sehen.
Der Meister der (freien) Werkstätte -ohne angeschlossener Tankstelle - meinte, alle 10 Tankfüllungen einmal Optimax reicht aus , bleibt alles schön sauber.
Grüße HEIN
P.S. Schneller ist er damit nicht geworden. Wahrscheinlich weils ein 735er ist, die sind ja bekanntlich schon werksmäßig sauschnell.

Das mit dem 100er Sprit hat für das Anspringverhalten überhaupt nix gebracht, hat sich nach der ganzen Tankfüllung gezeigt, keine Änderung. Wollte ich nur der guten Ordnung halber vermerken.
Grüße Hein

[arrif70]

@Jenseman
Hi Jens , meinst du nicht das Normalbenzin doch etwas schwach für unsere Karren ist? Ich meine Super 95 Oktan ist das Optimale , oder?
Gruss
Arrif70

[Jensemann]

91 Oktan Sprit ist nicht schwach. Der Energiegehalt dürfte aufgrund des fehlens von Substanzen, die die Klopffestigkeit erhöhen, höher sein. Der 100 Oktan Sprit zeigte teilweise höheren Verbrauch, wie es der ADAC Test bewies.
Die Klopffestigkeit wird m.E. nur gefordert, sobald man den Motor "heizt". Meine Erfahrung zeigte, daß der Mehrrverbrauch, der im Handbuch beschrieben wurde, niedriger war, als der Preisunterschied.
Ich hoffe, daß ich mich nicht irre, wenn ich davon ausgehe, daß Du 91 Oktan fahren darfst. In meinem Handbuch ist es ausdrücklich erlaubt.
Gruß Jens

Original geschrieben von arrif70
@Jenseman
Hi Jens , meinst du nicht das Normalbenzin doch etwas schwach für unsere Karren ist? Ich meine Super 95 Oktan ist das Optimale , oder?
Gruss
Arrif70

[CorpSpy]

Original geschrieben von Jensemann
91 Oktan Sprit ist nicht schwach. Der Energiegehalt dürfte aufgrund des fehlens von Substanzen, die die Klopffestigkeit erhöhen, höher sein. Der 100 Oktan Sprit zeigte teilweise höheren Verbrauch, wie es der ADAC Test bewies.
Die Klopffestigkeit wird m.E. nur gefordert, sobald man den Motor "heizt". Meine Erfahrung zeigte, daß der Mehrrverbrauch, der im Handbuch beschrieben wurde, niedriger war, als der Preisunterschied.
Ich hoffe, daß ich mich nicht irre, wenn ich davon ausgehe, daß Du 91 Oktan fahren darfst. In meinem Handbuch ist es ausdrücklich erlaubt.
Gruß Jens

Auf der Innenseite meines Tankdeckels steht auch 91-98 Oktan, also kann 91 nicht tödlich sein. In der Anleitung steht irgendwo was von Eurosuper, find ich aber nicht mehr.

-Rainer