Motorraum 735i Ölverlust

Maschkow · 21.01.2013, 17:19

Bei mir war es doch nicht die Dichtung Nummer 2...haben die gewechselt und die war auch Knochenhart aber der Ursrung war die obere Dichtung vom Kettenkasten links (Fahrtrichtung).
Das Öl ist oben zwischen Kettenkastendichtung und Ventildeckeldichtung rausgedrückt und von dort aufs Lima Gehäuse getropft und hat sich dann überall breit gemacht.
Hatte auch die tropfen an der Servopumpe vom DD und so und am Ende kam das alles von da oben.
Also erstmal alles RICHTIG sauber machen und schauen obs nicht doch von oben kommt ... dann spart man sich ne Menge arbeit.

oddysseus · 02.03.2013, 20:56

Hallo maschkow, meinst du die dichtungen nr. 2 und 4 auf diesem bild?

Kettenkastengehause oben BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog

mfg odd...

wenn es nicht diese waren, kannst du bitte im etk zeigen welche dichtung du meinst?

Maschkow · 02.03.2013, 21:25

Ja genau bei mir war es da die 4...also linke Seite in Fahrtrichtung.

Hatte dafür den Ventildeckel ab könnte aber auch ohne den abzunehmen gehen bin mir aber nicht 100% sicher aber denk nen Versuch isses Wert.

Den Deckel vom Kettenkasten nimmt man ja nach vorn ab.

oddysseus · 02.03.2013, 21:30

Jo danke dir!!!

bei mir Ölt es auch irgendwo da oben, dachte es wäre die Ventildeckeldichtung aber es sieht mehr nach der von dir erwähnten Dichtung aus.

Werde die VDD warscheinlich direkt mitwechseln.

Danke dir!!!!!!

Die Dichtung Nr. 2 von dem Ölkühler gibt es bei mir nicht

Olversorgung-Olkuhleranschluss BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog

Maschkow · 02.03.2013, 21:33

Das ist auch die falsche Bildtafel...die andere Dichtung ist unter dem Lichtmaschinengehäuse glaube den Link gabs hier auch schonmal

oddysseus · 02.03.2013, 21:45

ohh shit, stimmt!

Generator Befestigungsteile BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog

Maschkow · 02.03.2013, 22:07

Genau und die Nr. 2 sollte jeder haben der ne Wassergekühlte Lima hat

oddysseus · 02.03.2013, 22:12

Der miniFL hat doch keine Wassergekühlte

Maschkow · 02.03.2013, 22:34

Weiß ich ja nich was du genau fährst

Dann hast du ein Problem weniger...das is ne hässliche Arbeit sei froh

thuglife · 03.03.2013, 10:09

@Karaborsa

Ich habe mir grade dein Thema hier durchgelsen und muss nur den Kopfschütteln.

Wie kann man nach so vielen guten Tipps erst die ZKD wechseln die viel teurer ist als die Tipps hier.

Sorry will dich nicht angreifen ist auch nicht meine Art aber das grenzt an Dummheit.Man fängt immer erst mit den Billigsten und leichtesten an bevor man den Motor halb auseinander nimmt.

Sorry nochmal für mein Gedanken aber ich musste das los werden.

mfg