Modell E65/E66 |
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10.03.2011, 16:42
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#21
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Zitat:
Zitat von michelinBMW
Naja es kommt beim mir jetzt bestimmt keine Fahrfreude auf
Auf den 850,00€ Reparaturkosten bleibe ich sitzen!
Mein erster BMW und bestimmt mein letzter.....
Hat jemand noch Ideen wie ich das ganze noch angehen kann?
Danke (traurig traurig)
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Ich hab keine Ahnung was du vorher gefahren bist, aber so ein hochkomplexes Gerät wie ein 7er BMW wird es nicht gewesen sein.
Solche Fahrzeuge gehen auch kaputt, und solche Fahrzeuge bestehen aus unglaublich vielen Bauteilen die teilweise nicht ewig halten, das hat dir niemand garantiert.
Ich habe an meinem damals neu gekauften Opel nach 3 Jahren alle 2 Jahre irgend ein Bauteil der Auspuffanlage ersetzen müssen weil es ganz einfach von innen nach aussen durchgerostet war, das kam ich auf den aufgezählten 135'000 km teurer als dich der Auspuffkrümmer.
Eine Kulanzanfrage wäre auch da mit beantwortet worden. Das der Fensterheber nach 7 Jahren kaputt gegangen ist finde ich auch nicht toll, aber sowas kommt vor und kostet nicht 20€ zum ersetzen lassen.
Wenn du solchen Problemen aus dem Weg gehen willst solltest du dir einen Lanz Bulldog mit Glühkopf kaufen.
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10.03.2011, 17:16
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#22
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Mein Vater hatte an seinem Vectra 2,5 V6 bei der Laufleistung den dritten Krümmer drin!
Der erste Tausch bei 60tKM ging schon nicht auf Kulanz, Garantie war gerade abgelaufen. Der Werkstattmeister meinte nur "Der hat aber lange gehalten..."...
Es ist immer ärgerlich wenn was teures am Auto kaputt geht, aber das kann eben beim besten Auto passieren. Wenn du das umgehen willst mußt du eben einen Neuwagen kaufen...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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11.03.2011, 00:44
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2010
Ort: Györ
Fahrzeug: E65-730d (12.02.)
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Hallo Sportsfreunde, das Problem kenne ich ... und paar Kumpels auch ... 730d, Bj. 11. 2002, BMW Werkstattgepflegt, in 2008 als es passierte 60.000 Km, Krümmer an 3 Stellen gerissen ... seither fährt der Wagen mit ein Gusskrümmer von 530d ... und er fährt und fährt und fährt ... jetzt hat er 158.752 drauf und Frauchen hat kein Problem mit diesen Teil :-) Meins ist auch aus der selbe Reihe, aber als ich Ihn mir holte war bereits ein Gusskrümmer drauf ...
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12.11.2011, 19:14
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2010
Ort: wilhelmshaven
Fahrzeug: E65-730d 06.2004
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Mein krümmer ist auch durch.
Moin,
Also bei mir ist der Krümmer auch gerissen (
Wer kann mir sagen wo man denn günstig nen neuen bekommt bzw. Was alles für Dichtungen ( Material) nötig ist?
MfG pesci
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12.11.2011, 19:47
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
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Gab es Baujahrabhängig verschiedene Krümmer im E65 730d? Ich lese hier von Gusskrümmern und solchen aus VA o.ä. Material Falls ja - was ist im FL 730d verbaut?
MfG Simon
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12.11.2011, 21:37
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: 730d X3 02/14
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730d Krümmer gerissen! Kulanz, ja oder nein?
Da bin ich gespannt, seit wann wieder Gusskrümmer verbaut wurden.
Habe einen 730D Bj 02/ 2006 und bin eventuell betroffen.
Gruß
Swobi
Geändert von Swobi (13.11.2011 um 17:36 Uhr).
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13.11.2011, 08:54
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Zitat:
Zitat von Swobi
seit wann wieder Gusskrümmer verbaut wurden.
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Guten Morgen Allseits,
mein FL LCI ist von 10/2005. Bin ebenso interessiert. Danke vorab für eine aussagefähige Stellungnahme.
Viele Grüße
Günter
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13.11.2011, 09:00
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.02.2005
Ort: Krumbach
Fahrzeug: X5 40d (10/16), 330ia (07/12),120da (10/06)
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Macht mal die Motorhauben auf und seht nach. Stahlkrümer sind glatt und weniger massiv, Gusskrümer sind rauh und etwas dicker.
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13.11.2011, 17:44
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: 730d X3 02/14
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730d Krümmer gerissen! Kulanz, ja oder nein?
Zitat:
Zitat von Martin149
Macht mal die Motorhauben auf und seht nach. Stahlkrümer sind glatt und weniger massiv, Gusskrümer sind rauh und etwas dicker.
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Hallo Martin149,
hatte die Motorhaube auf und versucht mit einem Spiegel den Krümmer zu sehen.
Nicht möglich, da noch ein Hitzeschild verbaut ist.
Siehe hier:
Auspuffkrummer-AGR BMW 7' E65, 730d (M57N2) ? BMW Teilekatalog
Gruß Swobi
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22.01.2012, 10:26
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.02.2005
Ort: Linz (OÖ)
Fahrzeug: E60 530dA, E34 535iA
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Ich fahre zwar einen E60 M57, hatte das Problem aber auch gehabt.
Habe letzte Woche einen Gusskrümmer vom E39 verbaut.
Bemerkbar wurde es durch Abgasgeruch, im Innenraum trotz AUC, im Motorraum hat man Rußspuren an der Ladeluftverrohrung gesehen.
Der Einbau war fummelig aber komplett von oben durchführbar.
Im Anhang ein paar Bilder der Risse, das letzte Bild zeigt den E39 Krümmer (AGR!) mit der Teilenummer.
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