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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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14.12.2005, 11:27
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Moin 
An alle Profis: In der "S" Stellung schaltet sich der 4. Gang erst kurz vor Erreichen der Drehzahlgrenze ein 
Gruß Ralph |
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14.12.2005, 11:39
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#22
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ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 07.12.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
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Zitat von Ralph735iA
Moin
An alle Profis: In der "S" Stellung schaltet sich der 4. Gang erst kurz vor Erreichen der Drehzahlgrenze ein
Gruß Ralph |
Das kann ich nach eigener Erfahrung bestätigen... |
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14.12.2005, 12:12
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#23
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
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Zitat von Ralph735iA
In der "S" Stellung schaltet sich der 4. Gang erst kurz vor Erreichen der Drehzahlgrenze ein
Gruß Ralph
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Zitat:
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Zitat von warp735
.....und keiner merkt das bei "S" der letzte Gang nicht geschalten wird???
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Ja, watt denn nu......
Geht er nun rein, oder nich.... ? 
Gruß
Knuffel
Geändert von knuffel (14.12.2005 um 12:17 Uhr).
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14.12.2005, 12:28
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#24
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ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 07.12.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
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Zitat von knuffel
Ja, watt denn nu......
Geht er nun rein, oder nich.... ?
Gruß
Knuffel |
Ich sage: Geht rein! |
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14.12.2005, 12:34
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 iA V8, E-39 V8 540
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Zitat:
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Zitat von HighWheels
Jau, ist ein 4-Gang Automat. Die V8-Modelle haben ein 5 Gänge-Menü. Dafür ist unser Automat robuster!
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das kann wiederum ich bestätigen. Das elendige 5-gang getriebe ZF 5 HP 18 hatt mich 1600 Euro gekostet.
Ist nicht robust. |
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14.12.2005, 12:40
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Zitat:
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Zitat von JackRed
Ich sage: Geht rein!
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Fein, also mal 'ne Testfahrt machen und auf den Tacho + DZM schauen und Dir mal z.B. bei 140/160 die entsprechende Drehzahl merken.
Gruß Ralph |
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14.12.2005, 13:08
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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@JackRed
Zitat:
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Aber mal ehrlich: So EINER mehr wäre doch recht attraktiv, alleine schon der Umwelt zu liebe (ich denke natürlich dabei nicht an meinen Geldbeutel!)
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Dann darfst kein 7er fahren wenn du an die Umwelt denkst!  
__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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14.12.2005, 16:48
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Na Leute, so ein Thread hab ich schon laengst in E32 Forum nicht gelesen  . Endlich wieder was ueber Freude am fahren  und nicht, wie immer oefter, ueber zb. durchgebrannte Kopfdichtungen oder aenliche " Klieinigkeiten"  Mann mus doch zugeben, das BMW's bekantester Werbespruch von allen 7er Rheien zum E32 am besten passt 
MfG Andrrzej |
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14.12.2005, 17:09
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#29
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ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 07.12.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
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Zitat von 7er-Olli
Dann darfst kein 7er fahren wenn du an die Umwelt denkst! |
That was ja auch a very big SPAß 
Ich denke an die Umwelt und achte auf meine Linie - allerdings nur, wenn ich an der Bushaltestelle stehe....  |
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14.12.2005, 19:24
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#30
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
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Zitat von HighWheels
Hachja, mein 77er Chevy Caprice Classic kam auch so herrlich von unten heraus. Hatte zwar nur einen 3-Gang Automaten AFAIK, aber die 5,7 Liter habens nicht interessiert. War Dein LeBaron ein Cabrio?
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meine 76er vette hatte einen dreigang automat und eine 4,65er hinterachse,
er ging, trotz des sehr schweren big block, vorn ganz schön hoch,wenn man
gas gegeben hat, allerdings war auch bei knappen 200 ende der fahnenstange.
viele grüsse
peter |
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