Der 7er muss gefahren werden

[Bastl]

Den Vergleich mit den Nachfolgern hab ich schon bewusst gemacht, weil alle 7er bei Kauf ein ähnliches Alter hatten


Wie das dann mit 25 Jahren ausschaut, da geb ich Dir recht, das wird man dann sehen. Zumindest rosttechnisch wird es da wohl wesentlich besser ausschauen.


Zu Marks: Genau so sehe ich das mit E32/E38 - schöner ist der E38 definitiv, technisch war der E32 robuster (hatte natürlich auch weniger komplexe Technik), Rost ist da leidr aber auch ein Thema (und wieder mehr das Facelift...).


Vergleiche ich das jetzt mit dem R129, gewinnt der SL aber um Längen in Bezug auf Rost, Zuverlässigkeit und damit Langlebigkeit (trotz sicher ähnlich technischer Ausstattung). Und der Wagen steht mehr als er fährt

[Olli]

Zitat von Marks

Der E32 z.B. war nie besonders elegant

Da hast Du Dir aber eine recht exklusive Einzelmeinung zu Eigen gemacht (was freilich zulässig ist)...
Eine diesbezügliche Presserückschau hatte ich ja an anderer Stelle schon mal gepostet. Sinngemäß und auch wortwörtlich wird ziemlich oft das betreffende Wort gewählt!

Zitat von Olli

ams 18/1986:
Test-Überschrift: "Sieben-schön"
"Die Karosserie [..] gefällt mit einem vornehmen Maß korrekt taillierter Sportlichkeit. Die größten Innenmaße dieser Klasse (BMW Argument) verstecken sich in einem Aufbau, der so ganz und gar nicht den Anspruch erhebt, als großer Wagen empfunden zu werden."


Stern 38/1986:
"Der Siebener ist im Fahrbetrieb und auch optisch überlegen: ein sportives Gesicht, dahinter könnte man ein italienisches Coupé vermuten. Ein sehniges Profil. Ein hochgezogener Hintern, der dennoch nicht plump wirkt. Blickfang daran: die Leuchten mit dem aufgesetzen Blinklicht."*


mot 19/1986:
"Er wirkt außerordentlich dynamisch und elegant zugleich, der neue Siebener."


FAZ vom 23.08.1986:
"Das Auto wirkt von vorn wie hinten bullig, schnell, muskulös und doch seriös."


Rheinische Post vom 13.09.1986:
"Die sportliche Eleganz der großen Limousine mit der flachen und breiten Motorhaube sowie dem leicht nach oben gezogenen Heck mit integriertem Spoiler sucht ihresgleichen."*


Sportfahrer Heft 10/1986:
"Die Karosserie des neuen 7er wirkt sportlich-aggressiv und trotzdem elegant."


Süddeutsche Zeitung (13./14.9.1986):
"Daß die Form stimmt, wurde bereits erwähnt - sie überzeugt aber nicht nur durch den Anblick, sie ist auch praktisch.


Autoreise 10/1986:
"Er wirkt dank seiner Proportionen, die man getreu den Regeln des Goldenen Schnitts gestaltet hat, ausgesprochen sportlich, dynamisch und elitär. Ein Augenschmaus. Ein bemerkenswert ansehnliches Fahrzeug, das zugleich aerodynamisch voll befriedigt."


Auto Zeitung 24/1986:
"Die klare Linienführung weist bis zur Doppelniere im Kühlergrill alle typischen BMW Stilelemente auf.


AutoBild 36/1987:
"Trotz seiner Länge von 5,02 Metern wirkt er [der 7er] kompakt."


AutoBild 38/1986:
"Rein äußerlich wirkt der neue große BMW beinahe zierlich."


AutoBild 52/1986:
"BMW versucht es mit einer neuen Karosse, unter deren aerodynamischer Haut jede Menge neuer Technik steckt. [..] Die Linie des BMW ist modern und windschlüpfrig."


AutoBild 10/1987:
"Mit seinem Vorgänger, dem alten 728i, ist der neue 730i kaum noch zu vergleichen. Die Karosserie ist ganz neu gezeichnet, trotzdem als typischer BMW mit der Niere im Kühlergrill auf den ersten Blick zu erkennen. Fünf Zentimeter länger, viereinhalb Zentimeter breiter und gut vier Zentimeter niedriger, wirkt der Neue viel eleganter."


ams Testjahrbuch 1987:
"In seinen wichtigsten Elementen - Karosserie, Antrieb, Fahrwerk - ist der neue Siebener ein rundum gelungenes Auto. Daß er auch ein Auto mit völlig eigenständigem, reivollem Charakter geworden ist, erhöht seine Marktchancen."


Top Gear (BBC) 1987:
"The BMW is a very good-looking car, I think - both outside and inside." [youtube-Untertitel]


Motor Week (MAVTV) vom 1.10.1987:
"[..] What does BMW give you for 50 Grand? You get every bit as much car as you would from the maker of that other popular German luxury sedan - and the BMW 735i is better looking, too! [..] The BMW 735i is [..] a harmonic work of Teutonic sculpture [..]" [youtube-Untertitel]

Olli

[Arvak]

Kann das Forum irren?



 https://ibb.co/DCqp2J7

[Olli]

Zitat von Arvak

Kann das Forum irren?

Jedenfalls irrt Marks, wenn er sagt, dass der E 32 nie besonders elegant war. Die Presserückschau beweist: Mindestens im Zeitpunkt seines Erscheinens wurde ihm genau dies manigfaltig nachgesagt.
Wie man das heute oder bei Erscheinen des E 38 sieht/sah, mag ja gerne auf einem anderen Blatt stehen.

Olli

[Bastl]

Naja, das sind zeitgenössische Aussagen - und alle ohne Vergleich zum Nachfolger (logischerweise).

Sowas ändert sich dann einfach im Rückblick in der Gegenwart. Ist dann sowieso etwas ganz subjektives…damals wie heute.

Die ganzen E-Autos müssten dann ja vernichtend bewertet werden. Realität sieht aber anders aus

EDIT: Wobei Du Olli Dich auf das „nie“ wohl bezogen hast

[Olli]

Zitat von Bastl

Wobei Du Olli Dich auf das „nie“ wohl bezogen hast

Genau. Hätte Marks das "nur" als seine eigene, heutige Ansicht formuliert: geschenkt.
Aber derart global und quasi allzeit-gültig traf diese Aussage nun einmal nicht zu, q.e.d.

Olli

[Ralle735iV8]

Zitat von Claus

Na ja, was soll ich sagen? Meinen haben ich jetzt im 19. (!) Jahr, kurz nach der Geburt meiner Tochter gekauft (wegen passiver Sicherheit). Er ist nicht ein einziges Mal liegen geblieben. Ja, die Achsen sind alle paar Jahre fällig, auch die Anbauteile des Motors machen manchmal schlapp (ABS-Steuergerät vor 5-6 Jahren usw.), aber der Motor des 750i ist nach wie vor ein Gedicht und hat immer noch keinen messbaren Ölverbrauch.

Andere Autos sind in dem Alter seit 10 Jahren in der Schrottpresse...

Als Daily fahre ich ihn schon seit Jahren nicht mehr, der Diesel ist schneller und verbraucht die Hälfte.

Da kann ich nur sagen bei mir war es genau das gleiche, meine Tochter wird jetzt 15 und den 7er wird dieses Jahr 15 Jahre in meinem Besitz sein und ggfs. dann auch dieses Jahr sein 30. Geburtstag feiern. Das ABS Steuergerät ist noch das Originale von 94. Die Achsen habe ich auch aktuell zum 3x gemacht. Ölverbrauch ist nicht Messbar.

Zitat von j_ramon.lopez

Dann ist es vom Motor bei einem 05/1995er noch ein M60B40 Motor.

Was ist den am M60 so schlecht ? Ich würde den M60 jedem nachfolgemotor im e38 vorziehen. Mein M60B30 hat jetzt zum Jahrestreffen die 285000Km geknackt mit einem Motor & Getriebe was bis Dato noch nicht geöffnet wurden.

[guido s]

Moin,


immer wieder lustig wie das zuverlässigste Auto nach dem Golf 2 immer als "Diva" betitelt wird....

Die Qualität ist zum Teil wirklich ranzig, das konnten die Nachfolger besser.

und das ist einer der größten Brüller überhaupt !

der e65 mag ja qualitativ noch gut sein aber es bleibt der Nachteil das man sich den nicht mal schön saufen kann....

Aber spätestens der dann optisch wieder halbwegs ansehnliche 7er ist qualitativ eine Katastrophe dazu.


Der Motor ist aus so einem billigen zeug zusammengeschustert das es einen schaudert.
Die sehen bei 150tkm 10x schlimmer aus als mein alter 740 bei 500tkm.


egal, bei meinem 740er bin ich NIE liegengeblieben und war auch NIE außerhalb der normalen Inspektionsintervalle in (meiner) werkstatt.

2x wasserkühler und Wasserpumpe, 2x Stoßdämpfer und 3x Achsen revidiert im rahmen der normalen inspektionen.

Das haben nicht mal neue Audi und VW innerhalb der garantiezeit geschafft.

Der 750er hatte jetzt einmal einen wasserschaden ( ssd ablauf undicht) und bekommt in dem zug einen neuen Alcantara dachhimmel (weil es mir besser gefällt und der originale sowieso irgendwann mal runterhängt)



Und der hat jetzt in 5 jahren nur 60tkm gefahren und knckt im nächsten urlaub die 300er marke.


Wenn man die kaputtstehen läßt isses natürlich doof weil das Euro/km verhältnis ungünstig wird



Ich nutze den neben den e46 hundetransportern im Alltag und das bleibt auch so.
Damit habe ich keine bdenken mehrere tausend km am stück zu fahren wo ich bei den neueren büchsen eher kein vetrauen habe.

Und das navi läuft zur belustigung und der oldscool grafik neben dem google navi mit wenn ich es mal brauche.

Telefonieren und multimedia hat im auto sowieso nix zu suchen, das lenkt nur ab was man an den ganzen smartphone zombies im auto auch beobachten kann...



Guido

[Bastl]

Man kann sich eben alles so schön reden, wie man es selbst braucht

Optisch ist das eh alles Geschmackssache, das war aber nicht wirklich Thema - bestreiten ja auch nur wenige, dass der E38 ein echter BMW Klassiker ist.

Wo ich Dir recht gebe: Der V8 ist kein guter Motor - besonders nicht im F-Modell, aber ab dem G haben die kräftig dazu gelernt.

[guido s]

Moin,

Man kann sich eben alles so schön reden, wie man es selbst braucht

Den Eindruck hab ich allerdings auch mmer in Autoforen....
Allerdings habe ich mir die karren schon bewußt ausgesucht und nicht erst gekauft um mich dann zu rechtfertigen.

Man kann nicht billiger ein auch heute noch ausreichend schnelles und kompfortables Auto fahren als mit dem Ding.

Und ich gebe berufsbedingt für eine Alltagskarre nur sehr wenig Geld aus, das investiere ich lieber in meine Spielzeuge.



Guido