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ich hätte noch ne andere Frage, ist es normal das beim Fuffi nach 3km schon die 90Crad am Thermometer im Kombi sind ?
ist normal, bedeutet ja nicht 90 Grad, sondern ist in den im KI Motorabhaengig festgelegten Stuetzwerten von 85 Grad +/- 10 Grad, die Temperaturanzeige hat
im blauen Bereich 2 Stuetzwerte zwischen 10 und 50 Grad,
im mittleren 2 Stuetzwerte 85 +/- 10 Grad,
und im roten Bereich 1 Stuetzwert ueber ca. 115 Grad
Hallo an alle hallo Jakob ich habe doch von den Türen gesprochen die Christian hat(original DG - Türen )
Hab ich so zumindest verstanden.ich will nicht irgendwie etwas sagen bezüglich doppelten oder nicht doppeltem Glas und nichts zu den verschiedenen Türen.
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
So, nach 4 Monaten hab ich es endlich mal geschafft ihn auf die Bühne zu nehmen.
ich muss sagen ich war sehr erstaunt, nach 31 Jahren diesen Zustand zu sehen, klar an den WHA hat er schon was , vorne noch bisschen mehr Rost. Aber die ganzen Schraubpunkte der Radhausschalen, alles Rostfrei, das wundert mich. Dachte da muss ich an jedem Punkt was entrosten. der Bremsluftkanal vorne rechts hatte leider Rost an den Spreiznieten, aber sonst alles andere wirklich top.
Tank denke ich wurde schon mal getauscht, der schaut zu Rostfrei aus
weiß jemand welche 2 Stecker das bei dem Telefon (Kartenlesegerät) sind?
noch ne Frage zur zweiten Batterie. hängt die kleine Batterie mit der großen zusammen? die große hat 100Ah und die kleine 25Ah ist das ein geschlossener Kreis? also hätte ich insgesamt 125Ah ?
wenn man die bloß fürs Telefon und Standheizung braucht, könnte ich sie ja eigentlich weglassen, aber dann brauch ich wieder andere Verkleidungen, und die als Velours zu finden ist schwierig. Genauso das Telefonzeugs braucht auch kein Mensch mehr.
oder am besten einfach hinten alles abklemmen und so lassen? dann hab ich schon mal wieder paar Stromsauger weniger
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
...die 2.Batterie wird durch ein Relais vom Rest abgekoppelt. Damit soll verhindert werden, dass die laufende Standheizung die Hauptbatterie "leersaugt" und somit kein Startversuch mehr möglich ist.
Nach dem starten wird - wenn ich mich recht erinnere - als erstes die Hauptbatterie wieder (voll)geladen und dann erst die 2te Batterie.
Was für ne Verkleidung hast Du auf der rechten Seite bei der Batterie denn drin? Durchgehend ohne Box?
ja genau, durchgehend eine Verkleidung, mit einer Wölbung unten raus wegen der Batterie. links sind es 3 Verkleidungen mit einer Klappe zum Kartenlesegerät hin