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@macchiato66
Soooo, zusammen mit Laki (bmw-master1979) haben wir das ordentlich abgeklopft und können das dann auch tatsächlich so bestätigen:
Für AUX muss es ein NEUES ASK vorliegen (65 12 9 150 992) und ZUSÄTZLICH muss das auch in einer Hardwarenummer >= 15 vorliegen! (Evtl. mag 14 schon gehen, aber ich habe nur ein 13er und ein 15er, und das 13er geht eben nicht!)
Das 13er wurde Ende April 2006 gebaut, kann aber noch kein Aux, das 15er von Ende August kann es. Lt. "internen" Informationen gab es da im Juni einen Baureihenwechsel bei den ASKs und der ist entscheidend. Laki hat ein noch neueres von 2007, das aber natürlich auch geht und bei ihm war nach anschließen dieses 2007er AKSs sofort auch das Pegeleinstellmenü im MMIGT vorhanden. Das ASK "sagt" dem MMIGT also, "ich habe AUX" (bei HW>=15) ... oder eben auch nicht (bei HW<15).
AUX ist bei FL ab 09/2006 SERIE, davor gab es das gar nicht. Demzufolge gibt es auch KEINEN Sonderausstattungscode, den man dafür codieren könnte!
Aber natürlich wären wir nicht wir, wenn wir den Weg nicht wüßten
Voraussetzungen:
- Ein MMIGT vom FL (da weiß ich nur, daß meines von 03/2006 AUX schon kennt)
- Ein ASK (65 12 9 150 992) mit Hardwarenummer >= 15 (ab 06/2006 sollte gehen)
Vorgehensweise:
- FA aus CAS oder LMA einlesen
- FA bearbeiten und das Baujahr (#-Wert) auf #0906 ändern (NUR falls Eures früher ist!) (den alten Eintrag natürlich entfernen, aber MERKEN)
- MMIGT und ASK codieren
-> AUX ist da, im Menü im MMIGT und mit der Pegeleinstellmöglichkeit
Das man sich natürlich noch das entsprechende NF-Kabel bauen und verlegen muß setze ich mal als selbstverständlich voraus . Dazu gibt es ja auch hier im Thread schon bekannte Pinbelegungen.
EDIT:
Möglicherweise ist es hinreichend
AUX
aktiv
in die FSW_PSW.MAN beim Codieren des MMIGT einzutragen.
Da kann dann evtl. das Baujahr bleiben wie es ist, das muß ich aber noch mit einem neuen ASK probieren.
Das geht nur dann, wenn das ASK die AUX funktion immer aktiv hat und nur auf die Anforderung vom MMIGT wartet.
So, nach Einbau des neuen ASKs von Ende 2010 hat nun auch der "alte" 03/2006er, für den es eigentlich kein AUX gibt, eben genau das: AUX, mit Eingangspegel-Einstellungsmenü.
In den nächsten Tagen noch ein paar Stecker / Pins und Kabel, sowie den original AUX-Eingangsstecker in der Mittelkonsole beschaffen, die Mittelkonsole auseinander nehmen und wieder zusammensetzen ...
Hier der Stecker für das ASK im original:
Box B (3) (unter dem MOST(4)) ist bereits bestück und ziemlich vollständig auch mit Adern belegt. Werde mich also auch erstmal auf Box A(2) konzentrieren (Spiegelverkehrt zur Ansicht des Steckers oben!!!)
Die Lösung mit "INST_ID_TUNER tuner_vor_0905" und "AUX aktiv" ist sogar die bessere Lösung, als das ganze Fzg-Baujahr auf #0906 anzuheben. Denn dann würde vermutliche eine komplette Fahrzeugcodierung nicht mehr sauber durchlaufen! War nur bei meinem kein Problem, weil im 03/2006er dieselben SGs in denselben CIs verbaut sind (bis aufs PM, meine ich), wie im 09/2006er. Oder sie wurden seinerzeit (vor mir) auf denselben Stand geflasht.
Ziel wurde erreicht,endlich Aux im VFL..............
Ich hätte mir auch die Original-buchse hollen können,wollte ich aber nicht.
Hier der Link vom Ebay-stecker den ich etwas bearbeiten musste,
die Kabel waren auch ncht richtig gepinnt,die mit den schwarzen stecker müssten gleich passen.
So hier, hier der Abschluß zum originalen AUX-Anschlußumbau.
Noch ein paar dicke Kabel (2,5²) für den Zigarettenanzünder, ein "vernünftiger" Stecker dafür, samt 6,3mm Steckhülsen und die RICHTIGEN Buchsenkontakte für den kleinen grünen Stecker zum AUX-Port.
ERGEBNIS FL:
Original BMW-AUX im 03/2006er exakt wie im 09/2006er mit AUX-Serienausstattung
- Kensington LiquidAUX Bluetooth Carkit anschliessen
- HTC-Desire per Bluetooth koppeln
-> per A2DP die Musik auf dem Handy/PDA im Auto hören
- OHNE rauschenden FM-Transmitter
- und OHNE Kabel
HABE FERTIG!
Bei fragen einfach eine U2-u an,@macchiato66 oder @bmw-master1979
Geändert von bmw-master1979 (10.11.2011 um 19:00 Uhr).
ich habe es nun endlich geschafft mir ein passendes ASK zu organisieren.
Im Monitor habe ich den AUX Anschluss codiert.
Prinzipiell passt alles soweit.
Aber:
Ich habe Probleme mit dem Stecker für das AUX Kabel.
In den Slot wo es laut Anleitung rein soll, ist bereits ein Stecker der ordentlich belegt ist.
Ziehe ich den raus und steckte den AUX Stecker rein (Pin Belegung wie in der Anleitung) dann funktioniert das Ganze auch einwandfrei.
(Was durch den ausgezogenen Stecker dann nicht mehr funktioniert, habe ich noch nicht rausgefunden ... CDWEchsler??)
Pinne ich aber die 3 Pins aus dem AUX Kabel in den vorhandenen Stecker ein (die 3 notwendigen PINS 2,7,8 sind noch frei) dann geht nur ein Lautsprecher auf der rechten Fahrzeugseite.
Dabei ist die Belegung am Stecker (links/rechts vertauscht) selbst aber egal.
Was mache ich hier falsch?
Für was ist der vorhandene Stecker? ... Im WDS konnte ich dazu keine Infos finden.
Danke und Grüße
Dominik
(Bilder im Anhang beschreiben die Pin-Belegung der beiden Versuche)
Kann mir jemand sagen für was die Kabel in dem gezeigten Stecker sind?
Ich habe das "Hifi-System" (kein L7), Navi und ein CD Wechsler.
Gehen die Kabel zum HIFI Verstärker?
Für was ist der zweite Anschluss am ASK?
Kann man da keinen AUX anschließen?
Grüße
Dominik
Edit:
Hab es selber rausgefunden.
Die 5 Kabel gehen zum HIFI Verstärker und sind für die Tieftöner zuständig.
Das fällt natürlich nicht sofort auf ...
Trotzdem komisch dass die einen Einfluss auf das AUX haben!?
Geändert von elDudereeno (11.11.2017 um 13:24 Uhr).
Das der Ton nur von Rechts kommt!
Meine Erfahrungen haben gezeigt,das nicht jedes Aux-in kabel
für diesen umbau zu gebrauchen ist.
Vor bei den billigen kabel happert es an Qualität.
Ich glaube aber nicht, dass es am Kabel liegt.
Ich habe es durchgemessen und auch mal die Entstör-Kondensatoren entfernt.
Außerdem funktioniert es ja ohne den Verbindungsstecker zum HIFI Verstärker problemlos.
Ich denke eher, dass das ASK noch falsch codiert ist (auf L7 oder gar komplett ohne zusätzlichen Verstärker)
Da gibt es dann vielleicht Probleme wenn man das Kabel dazu steckt...
Das werde ich mir nächste Woche noch anschauen. Aktuell ist es mir zu kalt und die Standheizung geht dank zu leerer Batterie auch nicht ...
melde Vollzug.
Lag doch am Kabel ... Jetzt mit dem Bluetooth Dongel geht es problemlos.
Hatte noch eine leere .man codiert. Leider kann ich nicht mit Sicherheit sagen ob der HIFI Verstärker vorher schon ging, da ich den Stecker nicht drinnen hatte.
Jetzt aber funktioniert der Bass wieder einwandfrei.
Eine Frage hätte ich noch.
Ich habe mir Strom vom ASK geholt. (Siehe Anschlussplan RT/GE & BR/SW)
Da ist aber erstmal auch nach dem Abschließen des Autos noch Strom drauf (Bluetooth ist noch "verbindbar")
Wird das irgendwann abgeschalten, oder ist das tatsächlich "Dauerplus"?
Wenn letzteres, dann bräuchte ich noch eine vernünftigere Lösung.
Grüße
Dominik
PS: Klang ist übrigens einwandfrei.
Klingt so gut wie von CD. Kann ich also nur empfehlen
Edit: Bei den Bildern in POST 23 welche ich gepostet hatte, da war rot und weiß (also rechts und links) noch vertauscht.
Falls das jemand entsprechend verkabeln möchte...
Nach langer Teiletauschorgie von ASK und Monitor hab ich jetzt endlich alles beisammen und codiert. Dazu ein Bluetooth Transmitter hinten an die Tastatur vom Telefon geklemmt. Das Problem, die Tastatur sowie das ASK haben scheinbar Dauerplus, selbst wenn das Auto einschläft, also nach ca. 20 Minuten.
Vermutlich nicht ideal das Teil dran hängen zu lassen.
Jemand mit einer Idee, wo ich hier ein Zündungsplus finde, welches sich abschaltet?
Ich habe da schon länger gesucht und nichts in der Nähe gefunden.
Einzig der Zigarettenanzünder schaltet nach ca 20 Minuten ab.
Der wäre zumindest erreichbar, umgebaut hab ichs aber noch nicht.
Das sollte man aber tun. Meinem Bluetooth Empfänger gefällt es nicht immer an zu sein (auch wenn der Stromverbrauch ertragbar ist)
Der lässt sich irgenwann nicht mehr verbinden.