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BMW 7er, Modell E38
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Alt 08.03.2016, 20:21   #21
MM62B44
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Zitat:
Zitat von Nilson Beitrag anzeigen
Oben in der 2. Zeichnung, die Nr.13 (oder zumindest zeigt es auf die Pumpe, das runde Teil). Selber schon in der Hand gehalten, und das beim E 38. Aber wenn ihr es einfach nicht wahr haben wollt...

Ich habs nicht nötig, hier Ungläubige zu überzeugen.

Die Zusatzwasserpumpe, die ihr meint ist für die normale Heizung, vor allen gut im Standgas, bzw. für die Restwärme. Sollte diese Pumpe kaputt gehen, dann bläst die Heizung im Stand kalt.

Die Wasserpumpe, die ich meine ist nur für die Standheizung im Radkasten.

Und diese Heizung wärmt nur den Kreislauf der Heizung, geregelt über Ventile.


Hast du dir die Einbauanleitung angeschaut.

Und ja beim FL gibt es bei verschieden Modellen einen anderen Einbauort

Siehe Bilder

FL Modelle
DME 7.2 Motorraum hinten links
DME Motorraum links
DDE 4.0 Motorraum links unten
DME MS42 Am Zusatzlüfter unten

Das ändert aber nicht das die Zusatzwasserpumpe an den Heizventilen für die Förderung des geheizten Wassers in den Wärmetauscher zuständig ist. Grund bei der Werkseiteigen eingebauten Standheizung handelt es sich um ein Bypass System.

Bei der „Bypass“-Anbindung wird im Gegensatz zur „Inline“-Anbindung nur der Fahrzeug-Wärmetauscher
aufgeheizt.
Der Fahrzeugmotor wird entweder über ein mechanisches Doppelrückschlagventil, ein elektrisches Umschaltventil
oder ein elektrisches Absperrventil von der Standheizung und dem Fahrzeug-Wärmetauscher getrennt.
Angehängte Grafiken
Dateityp: png DME ME7.2.png (47,1 KB, 23x aufgerufen)
Dateityp: png DME.png (54,7 KB, 20x aufgerufen)
Dateityp: png DDE4.0.png (47,0 KB, 19x aufgerufen)
Dateityp: png DME MS42.png (48,3 KB, 18x aufgerufen)

Geändert von MM62B44 (08.03.2016 um 20:33 Uhr).
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Alt 08.03.2016, 22:30   #22
Toofilla
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Zitat:
Zitat von Nilson Beitrag anzeigen
Es gibt 2 !!! Zusatzwasserpumpen. Eine an den Heizventilen und die andere an der Standheizung. Aber macht doch was ihr wollt, dann schraubt eben weiter.
Ich kann das bestätigen. Habe eine beim schlachten meines alten E38 mit Standheizung gefunden.
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2016, 22:38   #23
Difficulty
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Zitat:
Zitat von Toofilla Beitrag anzeigen
Ich kann das bestätigen. Habe eine beim schlachten meines alten E38 mit Standheizung gefunden.

und wo ?
Difficulty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2016, 23:27   #24
Toofilla
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Ich habe jetzt das PDF von MM62b44 gesehen und muß mich korrigieren: was ich gefunden habe ist das Absperrventil. Sorry
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Alt 08.03.2016, 23:43   #25
Raptor
I mag mein 7er .-)
 
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Kann Nilsons Aussage nur bestätigen. Bei meinen E38 und E70 sitzt die Umwälzpumpe direkt auf der Standheizung.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpeg image.jpeg (68,1 KB, 25x aufgerufen)
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Alt 08.03.2016, 23:53   #26
PacificDigital
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Es gibt zwei Pumpen:
1. Zusatzwasserpumpe für den Heizkreislauf, auch bei geringeren Motor-Drehzahlen
2. Umwälzpumpe direkt an der SH, diese dient dazu das Kühlmittel durch die SH zu drücken, denn normal ist die SH an den Kühlkreis angeschlossen und nicht in den Kühlkreis integriert. Im ausgeschaltenen Zustand fließt also kaum Kühlmittel durch die ZH.
__________________
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Alt 09.03.2016, 07:33   #27
MM62B44
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Zitat:
Zitat von Raptor Beitrag anzeigen
Kann Nilsons Aussage nur bestätigen. Bei meinen E38 und E70 sitzt die Umwälzpumpe direkt auf der Standheizung.
Nur leider hat dein Anhang einen Fehler. So viel Anschlüsse hat die Standheizung beim E38 Nicht. Und außerdem wird die Zusatzwasserpumpe an den Wasserventilen von der IHKA angesteuert damit das Wasser im Wärmetauscher befördert wird. Es wird beim E38 System nur das Wasser im Wärmetauscher erwärmt und umgewälzt. Das Wasser im Motor und Kühler werden nicht mal annähernd angetastet bzw. aufgewärmt. Sonderfall
Sind 730d und 730d, wo der Sogenannte Zuheizer ohne Absperrventil einfach nachträglich frei codiert sind. Das ist dann aber nicht ein Bypass System sondern das inline System.
MM62B44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2016, 12:25   #28
Bandit1973
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Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von MM62B44 Beitrag anzeigen
Sonderfall
Sind 730d und 730d, wo der Sogenannte Zuheizer ohne Absperrventil einfach nachträglich frei codiert sind. Das ist dann aber nicht ein Bypass System sondern das inline System.
Ja nun...
Ich habe so eine "Sonderfall"
KEINE Wasserpumpe an den Heizventilen,
Aber trotzdem Restwärmenutzung....ohne zu Codieren!!!
Also MUSS ja eine E-Pumpe vorhanden sein!!

Ja, die SH ist in dem Fall natürlich Inline
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2024, 17:28   #29
RT999
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RT999
 
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
Frage Welches Ersatzteil

Hallo zusammen,

Meine Werkstatt hat mir gerade mitgeteilt, dass besagte Pumpe bei meiner (originalen) SH wohl kaputt ist (das heißt auch, es gibt sie wirklich )

Habt ihr einen guten Tipp, wo man die eventuell günstiger als beim bekommt?
Laut meinen Recherchen sollte das Originalteil die TNr 6918940 haben & stolze 500€ kosten.

Im Web findet man diverse Pierburg Pumpen (könnte sogar der Originalhersteller sein).
Bei keiner habe ich aber die explizite Zuordnung zum E38 gefunden. Tw. scheinen die sich nur in den Winkeln der beiden Stutzen zu unterscheiden.

Danke für eure Hilfe,
RT
__________________

Warum sachlich, wenns auch persönlich geht...
RT999 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2024, 10:01   #30
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Mit Pierburg bist du eigentlich auf der sicheren Seite. Kauf auf jeden Fall nicht so einen Billigkram.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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