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Alt 18.01.2011, 15:47   #21
Sieb-bach7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sieb-bach7
 
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
Standard

Hi, Ich denke normalerweise ist der Schlauch ohne Funktion und nur dafür da im Falle des Ölfilterwechsels das Öl was in der Ölfiltergehäuse steht ,beim aufschrauben des Deckels, das Öl wieder in die Ölwanne zu leiten. Normaler weise dürfte in dem Schlauch kein Öldruck sein. Wäre nur Druck drauf wenn Der Innendruck im Kurbelgehäuse zu hoch ist.

Oder wenn die Fliehkräfte in den Kurfen bei Dir so hoch sind aber Quatsch , Spass beseite. gruß
__________________
-
Sieb-bach7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2011, 16:15   #22
rudolfgoetze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
Standard

@ SIEB - BACH 7

Tja, was ist da noch in der Gegend fahrerseitig wo es rausdrücken könnte?

Hast du ne Idee?

MfG
rudolfgoetze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2011, 16:24   #23
Sieb-bach7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sieb-bach7
 
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
Standard

Hi, Wie schon gesagt fallen mir da auch nur noch die 2 dicken Ölschläusche ein, einer der geht ,einer der kommt vom Ölfilter geh. Da hat ich auch mal den Simmerring kaputt ,der in dem schlauch sitzt welcher in den Motor geht. Ist ja kombieniert Halter für Lima,Servop und Anschlussgehäuse für eben die 2 Schläuche ,vielleicht die Dichtung die unter diesem Halter sitzt. Ich würde mal den Motorschutz abbauen und von unten alles reinigen damit man das mal lokaliesieren kann.
Sieb-bach7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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