Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Dass Fertan alleine wirkungslos ist, sollte klar sein, es soll ja nur als Rostumwandler hergenommen werden. Die anschließende Konservierung mit hochwertigen Mitteln ist das Entscheidende.
Eine Spülung mit Wasser im Schweller stellt meines Erachtens kein Problem, dar, da diese einerseits sowieso sehr häufig im Wasser stehen (Entwässerung Schiebedachkasten, eindringende Feuchtigkeit von außen - wäre dem nicht so, gäbne es dort keinen Rost!) andererseits das Fertan zumindest vorübergehend einen Schutz bildet, der für den Moment des Ausspülens ausreichend ist. Es kriecht aber nichts so gut in die Falze und jeden Winkel wie Fertan. Wenn diese Bereiche anschließend mit Hohlraumschutz abgedeckt werden, hat man sein möglichstes getan.
Viele wertvolle Infos (Anleitungen usw.) findet man auf den Seiten des Korrosionsschutz-Depots.
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Zitat:
Zitat von Sheriff
Viele wertvolle Infos (Anleitungen usw.) findet man auf den Seiten des Korrosionsschutz-Depots.
Gruß
Mark
...danke für den Link. In den Anleitungen erfährt man nette Details.
Ich habe mit Fertan leider auch keine sooo guten Erfahrungen gemacht. Der Rost kam schon nach relativ kurzer Zeit wieder durch (auch bei mir sind die Wagen täglich im Gebrauch).
Bei dem aktuell vorliegenden Fall (E36) habe ich die Ablüftungszeit mal etwas verlängert. Mal schauen, ob`s was bringt...
greetz
der art
ps. sorry für`s OT
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
Ort: Oberreidenbach
Fahrzeug: T4 Caravelle Syncro, 2,5 LPG, lang
Ich habe den Eindruck als ob fertan teilweise als Endlösung angesehen wird.
Es dient aber nur dazu den vorhandenen Rost,der aus den Poren des Materials mechanisch schwierig zu entfernen ist, umzuwandeln und eine tragfähige Schicht zu bilden auf die eine Konservierung aufgebracht werden kann.
Dann funktioniert es auch.
__________________ Für diejenigen, die immer nur warten, kommt alles zu spät.
Ort: Ammersbek
Fahrzeug: BMW 730i, E32, PD 11/90, EZ 9/91, 5G, servotronik
Hallo,
war gerade bei unserem Freund DANSKER, er hat die Schweller aufgeflext und dann kann man das Problem der Wagenheberaufnahme sehen. Habe beide A-Säulen neu bei BMW gekauft, auch wenn nur 10% der Teile genutzt wurden.
Seht Euch die Bilder an, vielen Dank an Klaus!
Ort: Ammersbek
Fahrzeug: BMW 730i, E32, PD 11/90, EZ 9/91, 5G, servotronik
Hallo Erich und Chris,
haltet Euch am Stuhl fest, für jede A-Säule (Teil Nummer 6 41001938045 und 046) hab ich bei BMW-STADAC nur ca.40 EUR (incl.MwSt) bezahlt, da sind sogar beide Türscharniere bei. Die Säulen habe ich bei Dansker (der mit der unsichtbaren Schweißerbrille ) gelassen.
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
, sonst hätten wir alles mit der Hand Anfertigen müssen. War aber ein schöner Tag.
Linear-Darstellung
