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Modell E65/E66 |
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20.08.2008, 10:39
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#21
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Gast
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Zitat:
Zitat von TrapperTomBox
Hallo Pascal,
diese Gründe unter Betrachtung des weltweiten Vertriebs sind mir durchaus klar. Ich habe nur meine Zweifel, ob der neue stufenaufgeladene 3-Liter-Motor bezüglich Akustik und Laufkultur dem Achtzylinder das Wasser reichen kann.
Die Märkte können sich vielleicht angesichts weiter steigender Rohölpreise in den nächsten Jahren auch verändern.
Mir gefällt einfach der große Diesel selbst im Vergleich mit dem Zwölfzylinder von der Motorcharakteristik besser. Er fährt sich unangestrengter mit weniger Drehzahl und weniger Schaltvorgängen.
Gruß aus der Bundeszentrale
Tom
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Hi Tom
absolute Zustimmung ![Top!](images/smilies/top.gif) ![Top!](images/smilies/top.gif)
da sind wir beide absolut der gleichen Meinung, aber eben....
mal schauen was die Zukunft bringt.
Gruss aus der Schweiz
Pascal
PS: Porsche, Rolex sowie Bang & Olufsen beweisen ja, dass es auch mit altbewährtem funktioniert und richtig Kasse gemacht werden kann. Wenn man - nur als Beispiel - bedenkt, dass in meinem neuen Turbo noch ein Motorblock der Baureihe 964verbaut wurde....
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20.08.2008, 15:29
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Nimm den Wagen!
Ich finde es sehr günstig! Ich gehe von 600 Brutto aus, selbst wenn die LSZ draufgerechnet wird ist die Rate noch günstig.
Und um die Kunden würde ich mir keine Gedanken machen. Das sagen die erfolglosen. Ich kann mir ständig von meinen Kollegen anhören, dass mir meine Autos das Geschäft vermiesen. Diese Kollegen kommen und gehen... Ich habe bisher noch kein Geschäft deshalb verloren. 1 mal habe ich vom Kunden, anhören können, dass es mir ja sehr gutgehen muss, wie man mit so einem Auto vorfahren kann... Ich bot nur an, dass ich wieder fahren könnte. Geschäft ist trotzdem gelaufen. Alles Irrglaube.
BEN
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20.08.2008, 16:05
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von benprettig
Nimm den Wagen!
Ich finde es sehr günstig! Ich gehe von 600 Brutto aus, selbst wenn die LSZ draufgerechnet wird ist die Rate noch günstig.
Und um die Kunden würde ich mir keine Gedanken machen. Das sagen die erfolglosen. Ich kann mir ständig von meinen Kollegen anhören, dass mir meine Autos das Geschäft vermiesen. Diese Kollegen kommen und gehen... Ich habe bisher noch kein Geschäft deshalb verloren. 1 mal habe ich vom Kunden, anhören können, dass es mir ja sehr gutgehen muss, wie man mit so einem Auto vorfahren kann... Ich bot nur an, dass ich wieder fahren könnte. Geschäft ist trotzdem gelaufen. Alles Irrglaube.
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Da bin ich absolut deiner Meinung.
Wer ein Problem hat, seine Preise oder Honorare bei den Kunden durchzusetzen, sollte mal darüber nachdenken, ob er in Wirklichkeit ein Qualitätsproblem hat. Oder ob er mal ein Verkaufs- und Preisverhandlungstraining mitmachen sollte.
Die Kunden wollen doch keinen Dienstleister/Auftragnehmer mit billigem Auto, sondern sie wollen gute Qualität. Und wenn die Qualität passt, ist das Auto des Dienstleisters kein Problem.
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20.08.2008, 16:23
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#24
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Also wenn Du dir den V8D ausreden lassen möchtest: mach keine Probefahrt. ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
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20.08.2008, 18:31
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#25
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Ich weiß nicht, was du beruflich machst, aber wenn du gut bist, ist das kein Problem. Da redet man sich selber viel ein und am Ende stört es doch niemanden. Bei meinen Kunden hat sich bis jetzt auch noch keiner an meinem 750i gestört. (auch vorher nicht an den 2 anderen E65)
Vergiss auch eins nicht: Der E65 ist letztendlich ein Auslaufmodell mit deutlich reduziertem Aufmerksamkeitswert.
Wenn du plötzlich im Dezember mit einem F01 daher kämest, würdest du sicher große Augen ernten, aber nach einem alten 7er dreht sich doch eh' keiner mehr um.
Also wegen vermeintlicher Neid-Komplexe keinen 7er zu kaufen, wäre ein großer Fehler.
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Genau, man sollte nicht angeben wie Graf Rotz, aber
ich würde mir da auch nicht so einen Kopf machen, habe letztendlich das gleiche Problem und deshalb keine Typenbezeichnung hinten 'dran. Damit ist gut. Die wenigsten können die Modelle auseinanderhalten.
Ansonsten bin ich auch der Meinung: wer gut ist, kann sich auch was leisten. Ich nehme mir deshalb auch das Recht heraus, mehrmals im Jahr in den Urlaub zu fahren, da gibt es auch Leute, die meinen, man müsst immer verfügbar sein, warten dann aber doch, bis man wieder da ist....
Und - wie ich neulich schon mal gepostet habe - e65 Fahren ist geil...
Und ein 2007-er sollte wirklich nicht mehr allzuviele Macken haben. Noch sind ein paar sehr schöne Autos mit wenigen km und zu gnadenlos günstigen Preisen auf dem Markt...
Grüsse esau
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21.08.2008, 08:02
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#26
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Gast
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Zitat:
Zitat von nob
Also wenn Du dir den V8D ausreden lassen möchtest: mach keine Probefahrt. ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
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Kauf' Du Dir erstmal 'n erwachsenen Wagen. ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
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21.08.2008, 11:30
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.08.2008
Ort:
Fahrzeug: e39-535i
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Mein Kopf hat gewonnen....
Hallo zusammen,
vielen Dank für eure Kommentare. ![Top!](images/smilies/top.gif) Selbstverständlich ist der Wagen der Hammer und das Angebot sicherlich mehr als nur eine Überlegung wert. Dennoch hab ich mich unter Rücksichtnahme verschiedenster Aspekte nun gegen den Wagen entschieden. Wobei ich mir zu 100% sicher bin, dass ich mich in 3 Jahren wieder dieser Entscheidung widmen werde.
Um eines vorweg zu nehmen: "Nein, meine Kunden waren nicht der entscheidende Grund". Zwar bin ich teils der gleichen Meinung wie ihr, aber dennoch muss man hier mit Sicherheit je nach Kundenkreis unterscheiden. Ich möchte hier ungern öffentlich bekanntgeben um welche Kunden es sich handelt, kann aber mit Recht behaupten, dass man hier sehr penibel ist. Aber zum Glück wird sich meine Zielgruppe in den nächsten Jahren ändern. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
Wenn man es aus reiner Geschäftssicht sehen würde, kann man behaupten, dass auch ein 5er meinen geschäftlichen Erfolg genügend zum Ausdruck bringen würde.
Naja, es ist und bleibt wie "esau" es sagte: ".....e65 fahren ist geil!"
So und nun ganz schnell weg hier... bevor ich es mir noch anders überlege.
Ich habe gerade mit meinem Dealer gesprochen. Er hat nichts dagegen wenn ich seine E-Mail Adresse weitergebe. Er muss jedoch immer auf Anfrage tagesaktuell nachschauen ob das Fahrzeug noch zu diesem Angebot im Warenkorb vorhanden ist. Wer interesse hat, kann mir gerne eine PM schreiben, ich gebe die Kontaktdaten dann weiter.
Nochmals vielen Dank für alles.
Gruß
Knolli
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24.08.2008, 19:10
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#28
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Zitat:
Zitat von Uli
Kauf' Du Dir erstmal 'n erwachsenen Wagen. ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
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Kauf Du dir erstmal nen Motor zu Deinem Anlasser. ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
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24.08.2008, 22:44
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2003
Ort: Wandlitz
Fahrzeug: Tesla Model S 100 D Tesla Model X 90 D
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Was sind denn das für Töne ???
Tom
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25.08.2008, 12:02
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von TrapperTomBox
Was sind denn das für Töne ???
Tom
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Unerfreuliche, aber die kommen immer ins Spiel, sobald "Uli" auf den Plan tritt.
Der kann irgendwie nicht anders, als alle Leute vor den Kopf zu stoßen, mit denen er zu tun hat.
Und da ist die Anonymität des Internet natürlich ein ideales Biotop für solche Menschen, die sich so ein Benehmen vermutlich im echten Leben nicht trauen, weil sie da subalterne Ja-Sager sind.
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