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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.07.2011, 21:02   #21
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

hab für meine 100ah batterie 100 euro bezahlt..
90 wäre mir doch etwas zuwenig (hatte mit den 100 schon bedenken, wegen der standheizung, aber die läuft bei mir ja eh nie extrem lang, da der wagen in der garage steht
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2011, 21:46   #22
F-e38 750
PERFEKTIONIST
 
Benutzerbild von F-e38 750
 
Registriert seit: 13.07.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: e38-750i Bj. 1997
Standard

Um mir vieleicht die Suche zu vereinfachen und von der Materie zu lesen von dem ICH wenig versteht wäre es vieleicht sehr hilfreich mir paar Links zu guten Batterien zu schicken?!

Oder Namen aufzulisten die zu empfehlen sind die problemlos und stabil im e38 funktionieren. (und eventuell aus Erfahrung lange in Betrieb sind, dazu bitte ich aber die 728i fahrer das nicht zu listen da ich weiß das sie auch mit einer trägeren Batterie ihr Auto zum starten bekommen)

Danke im vorraus!
__________________
lg Saad
F-e38 750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2011, 22:16   #23
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Du brauchst einen Link um bei ebay was zu finden

Das sind zwar keine Silver von Bosch, aber immerhin schon mal Varta:


Einfach dein Daimler-Freund anrufen, ob er damit klar kommt, dann ersteigern, ausdrucken, dort Batterie tauschen - fertsch.

Also in meinem Kaff funktioniert das. Auch bei denen, die nicht mit Franki verwand sind

EDIT:
Für Viel- und Landstreckenfahrer gibbet die günstig.

Ich selbst lege aber als v12-Fahrer immer noch Wert auf sau-hohen "Starterstrom". Es gibt nichts besseres beim Kompfortstart den Wagen als "angelassen" zu hören, bevor man die Hand vom Zündschloss genommen hat...
Die BOSCH Silver schafft das und jedes Doppelbatt-System...
__________________

Geändert von rubin (01.07.2011 um 22:43 Uhr).
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 15:35   #24
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard

Bitte aufpassen bei Bosch Silver, das entpsricht laut verschiedenen AutoZeitschriften Tests einer Varta Blue Dynamic, diese sind eher für Fahrzeuge mit weniger hohen Energieansprüchen
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 15:52   #25
7 Sünden
Spritvernichter
 
Benutzerbild von 7 Sünden
 
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Burgdorf
Fahrzeug: E53 X5 4,8is
Standard

Seit zwei Wochen erleichtert meinem Dicken eine Bosch Silver Plus S5
12V / 110Ah / 920A das starten

230€ beim Boschdienst

Gruß Friedhelm
7 Sünden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 16:09   #26
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Bezüglich Varta ist mir aufgefallen, dass die in keinem ADAC-Test und keinem Stiftung-Warentest-Test dabei waren. Warum nur ?


Ich finde die die Varta-Preise gegenüber den Boschpreisen doch schon lukrativ.
Nur ist die Qualität vergleichbar ?

Ich habe mir gerade eben alle möglichen Batterie-Größen angesehen für PKW, LKW, Gabelstapler und Boote.

Laut der Bosch-Liste gibt es keine Batterie, die etwas breiter/höher/länger ist und wirklich mehr Power hat gegenüber einer Bosch S5 015, die mit ihren 110Ah/920A und 39,3x17,5x19,0cm wunderbar in meinen E38 rein passt.. Schon komisch. ... und Experimente mit 50cm langen Batterien (die wohl rein passen, aber nicht mehr befestigbar sind) erspare ich mir.


Varta 110Ah/920A für grob 150 Euro:


und
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 16:15   #27
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Nachtrag: Hier (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Batterie-Test: Varta gut, Bosch schlecht [Autokiste]) gibt es doch tatsächlich einen Test wo Bosch und Varta vorhanden sind, leider recht alt und natürlich nicht unsere "Premium"-Größe.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 16:45   #28
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Mir ist immer noch nicht klar wie die Versender ihre Batterien zu dem Preis versenden dürfen.
Meine Flüssigsäurebatterie von Cuntzens kam in einer gewöhnlichen Schachtel, nur gedämpft mit Styroporplatten rundum. Es waren nur die "^-OBEN-Pfeile" auf der Schachtel aufgedruckt. Promt stand die Batterie in der Postfiliale bei meiner Abholung wie selbstverständlich auf ihrer Stirnseite. So, als obs die Pfeile gar nicht gäbe.
Ausgelaufen ist aus der Batterie jedoch nichts. Herr Kluge meinte das sei nicht schädlich.
Bis heute weiß ich nicht wie die innen aufgebaut ist so, daß sich die Säure in den sechs Kammern nicht innerhalb der Kammern verschiebt.
('Dünner') Wasserstoff jedenfalls kann und soll aus allen Kammern über eines der beiden Entlüftungslöcher auf den Stirnseiten austreten.

Wenn ich eine Batterie versenden will heißts gleich "Jeid nidd". Die muß als Gefahrgut deklariert werden.

Als ich meine ca. fünf Jahre alte Batterie aus dem Baumarkt 'a weng' schüttelte, kam aus dem Entlüftungsloch Säure?
So könnte ich diese also nicht in die Hände grobmotorischer Transporteure bei DHL geben, selbst wenn ein lapidarer Spruch "OBEN" mit entprechenden Pfeilsymbolen auf der Schachtel ausschließlich waagerechten Transport vorschreibt.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015

Geändert von amnat (02.07.2011 um 16:56 Uhr). Grund: Ergänzung "Kluge"
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 16:49   #29
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Theo:
Ich hätte das sofort fotografiert und als "Transportschaden" teklariert.

Warum Cuntz keine "Transport-Überwachungs-Dosen" beilegt, welche auslaufen ist mir ein Rätsel...
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 18:00   #30
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Ich denke, dass solange der Stopfen in der "Entlüftungsöffnung" ist da nicht viel passieren kann.

Flüssigkeitsstand in den einzelnen Kammern kann man ja durch geschicktes drehen gleich setzen.

Korrekt versendet man Batterien allerdings "säurelos".
Die Säure gibt es dann in Flaschen (wie z.B. bei den kleinen bei Motorrad-Batterien üblich).
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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