BMW 7er, Modell E23 |
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19.01.2012, 17:39
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#21
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Gast
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Zitat:
Zitat von MiJa
Hallo Axel (fitikus),
hab mir die Stammtischtermin in der Umgebung schon im Kalender eingetragen. Ich werde mich auf jeden Fall im Laufe des Jahres hier und da blicken lassen.
Wenn natürlich eine ganze Flotte Zobelbrauner auftaucht darf ich ja nicht fehlen.
viele Grüße
Michael
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Stammtische sind ja nicht jedermanns Sache, wobei unser Allgäu Stammtisch schon berühmt-berüchtigt ist. Kein Wunder, sind auch alles ganz tolle Leut` da .
Dann kannst Dir ja mal im April das 3. BMW BayWü (BayernWürttemberg) Klassiker Treffen zum Saisonstart vormerken , vermutlich um den 20. rum.
Wenn Andreas (MarieleM) wieder auftaucht wäre es schon mal einer, gefolgt von einem E28 in zobel.
Gruß Axel
Geändert von fitikus (19.01.2012 um 17:49 Uhr).
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19.01.2012, 17:59
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#22
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von MiJa
hallo 12Zylinder,
genau, Du kennst also den Wagen und den ehemaligen Besitzer?
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Hallo,
der seinerzeitige Besitzer ist/war hier im Forum angemeldet (Nick ist mir jedoch entfallen)! Habe noch ein paar Pics auf der Festplatte von dem Fahrzeug! Und da es nicht sooo viele 735er Highline in der Farb- und Rad-/Reifenkombination gibt, lag der Verdacht nahe...
Gruss
12Zylinder
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21.01.2012, 17:55
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#23
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8 von 47
Registriert seit: 08.07.2011
Ort: München
Fahrzeug: E23 735i Bj 85 Highline
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Zitat:
der seinerzeitige Besitzer ist/war hier im Forum angemeldet (Nick ist mir jedoch entfallen)!
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Hallo 12Zylinder,
danke für den Hinweis. Hab gesucht und gefunden. Es war e235. Interessant, was man dann über sein Auto noch erfahren kann. E235 hatte damals 2008 Probleme mit dem Warmstart (735 hat Thermik-/Anspring-Problem). Dieses Problem konnte er scheinbar nicht lösen. Der Folgebesitzer hatte das Problem nämlich immer noch, der Grund wieso sich mein Kauf auch 6 Monate hingezogen hat. Mein Vorbesitzer wollte den Wagen nämlich unbedingt Mängelfrei verkaufen. Also wurde nach dem Ausschlußverfahren nacheinander die Batterie, der Anlasser, die Zündspule und diverse Relais und Schalter erneuert. Letztendlich war es dann nur ein Kabel, sowie es TurboPeter damals vermutete.
http://www.7-forum.com/forum/6/hilfe...lem-93285.html
Danke und Grüße
Michael
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21.01.2012, 20:33
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#24
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Ein Highline wäre schön
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Straubing
Fahrzeug: E39-530iA (01/2002), E23-735iA (12/85)
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Hallo Michael,
wenn dein 735iA Highline ein echter "Werkskat" ist bzw. war, dann hast du eine absolute Rarität, da nur 47 Fahrzeuge als 735iA KAT Highline produziert wurden.
Demnach müßtest du die Nr. 8 von 47 haben, zudem wurde nur ein einziger in Zobelbraun gebaut. Produziert wurde er am 07.10.1985.
Gruß Patrick
__________________
... aus Freude am Fahren!
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22.01.2012, 18:25
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#25
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8 von 47
Registriert seit: 08.07.2011
Ort: München
Fahrzeug: E23 735i Bj 85 Highline
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Fotos vom Innenraum
hier noch paar Fotos vom Innenraum.
viel Spaß
Michael
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22.01.2012, 18:36
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#26
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Ein Highline wäre schön
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Straubing
Fahrzeug: E39-530iA (01/2002), E23-735iA (12/85)
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Hallo Michael,
danke für die Bilder. Wow, der sieht ja aus wie neu.
Ja, da hast du wirklich eine Rarität erwischt.
Gruß Patrick
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22.01.2012, 18:38
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#27
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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sieht gut aus, da hat sich der Vorbesitzer bei der Lederaufbereitung aber nochmal mächtig ins Zeug gelegt...
Gruss
12Zylinder
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22.02.2012, 13:40
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#28
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einfach Mitglied
Registriert seit: 26.01.2006
Ort: Neustadt (Wied) - Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: BMW 735i (E23) Bj.1985; BMW X5 3.0i (E53) Bj.2001; BMW 320iA (E36) Cabrio Bj.1997; BMW X6 (F71) X-drive 40d (Bj. 2012)
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Respekt und Anerkennung! Ein sehr schöner Wagen.
Der Vorbesitzer scheint ihn nur mit roter Nummer gefahren zu haben beim Schönwetter - deshalb fuhr er nur die wenigen Kilometer... glaube nicht dass es wg. dem Fahrwerk war, was er ja sogar selbst eingebaut hat. 16 Zoll mit Cobra Federn fahren sich übrigens ganz passabel, kann aber sein dass 17Zoll schon too much ist.
Dieses Leder war immer schon härter ... deshalb Büffelleder, weil es besonders robust und strapazierfähig ist. Ist also nicht altersbedingt gehärtet, keine Panik.
Viele Grüße und viel Spaß damit,
Micha
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23.02.2012, 13:50
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#29
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8 von 47
Registriert seit: 08.07.2011
Ort: München
Fahrzeug: E23 735i Bj 85 Highline
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Hallo Micha,
danke für die Infos.
Für den schlechten Fahrkomfort gab es wohl drei Gründe. Ich gebe es ohne größeres Fachwissen so wieder, wie es mir mein E23 Werkstattmeister gesagt hat:
1. die Querlenker wurden falsch eingebaut, statt im eingefederten Zustand wahrscheinlich ausgefedert auf der Bühne.
2. bei den Federbeinen wurden Gummipuffer nicht eingebaut, die im Grenzbereich ein Durchschlagen dämpfen sollen.
3. die Bereifung hatte vom langen Stehen einen Standschaden.
Außerdem kamen noch ausgeschlagene Stabilisatoren und ein kaputtes Radlager dazu.
Er fährt sich jetzt wieder so, wie man es von dieser Fahrzeugklasse gewohnt ist.
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23.02.2012, 17:08
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#30
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von bmwe23
Dieses Leder war immer schon härter ... deshalb Büffelleder
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Die Aussage trifft wohl auf Büffelleder zu, aber nicht unbedingt in allen Punkten auf Walk-Nappa wie es im Highline verbaut ist!
Gruss
12Zylinder
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