BMW 7er, Modell E32 |
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02.09.2002, 06:43
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#21
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Naja ich stehe nicht auf Löcher im Auspuff... Aber wenn ich dieser "Kisi" wäre, dann hätten hier einige berechtigterweise die Antworten von mir bekommen die sie verdient haben...
Denn wie heisst es so schön - jedem das seine ( und mir das Beste!!! )
Grüße,
Tyler
:cool:
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02.09.2002, 07:25
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#22
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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...ich würde ihm zu einem dezenten oder wenn er es denn unbedingt so haben will einem brachialen SportESD raten. Dazu vielleicht ein paar Daten von woher und wie teuer und das war's! Nebenbei hätte ich ihm auch noch gesagt, wie "FETT schwul" das bei kalter Witterung rüberkommt, wenn UNTER dem Auto die Abgase sichtbar werden...
Greetz,
Tyler
:cool:
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02.09.2002, 11:28
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#23
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Hi Junx,
habe gerade mit nem Teileman gesprochen, bei dem ich ein bißl was geordert habe. Der hat letztens nen 735i mit Hartge-Maschine, Fächerkrümmer und Auspuff gehabt. Den Krümmer mit Auspuff hat er an ein Mitglied der "Kisi-Fraktion" verkauft. Der hat den bei ihm in der Werkstatt montiert und VOR der Montage erstmal "aufgebohrt", weil er braucht den Sound. Ich glaub bei dem, NICHT BEIM KISI, da hilft auch kein ESD, weil der würd den auch erstmal aufbohren . Vielleicht wär da ein offenes Endrohr angebracht, vielleicht mit Resonanz und 150 dB. Ich weiß ja nicht, komm mir nur auf einmal schrecklich alt und spießig vor.
Have a nice day,
Gerrit
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02.09.2002, 12:26
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#24
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 28.07.2002
Ort: Tiel, Niederlande
Fahrzeug: 94' BMW 730i V8 Executive
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So ein Auspuff aufbohren hat ja gleich ein paar nachteile.
1.) Kannst dir jedes Jahr wieder eine neue kaufen. (TÜV)
2.) Wenn's Kalt ist, qualmt dein Wagen von unten (@Tyler)
3.) Soviel Lärm soll's jetzt auch wieder nicht sein, lieber einen Sonoren Tiefklang, als den "Kein Auspuff" klang, weil das Superbillig rüber kommt.
Also ich würde raten nach einen guten Endtopf.
[Bearbeitet am 2.9.2002 von GaMeOvEr]
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02.09.2002, 16:09
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#25
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Sorry aber ich kann mir auch nur vorstellen dasb es ein Scherz ist sollche Dinger wie Wasser in den Auspuff oder Löcher rein Bohren oder ausreumen ist eher das Niveou von e30.de(leider erst seit kürzerer Zeit so extrem früher hatten die Jungs auch mehr Niveou)!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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02.09.2002, 18:06
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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hmm...naja das ist schon ne blöde sache mit löcher bohren usw.!
aber was will man beim 750i als beispiel machen ?
ich glaube für den gibt es keine
sportauspuffanlage im zubehör handel !!
gruss Polecat
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02.09.2002, 18:08
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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*
Der müsste doch die selbe Rohrführung wie der 740er haben.
Zumindest beim ESD sollte es schon übereinstimmen. Denke ich mir halt...
Gruss, Bucho
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02.09.2002, 18:13
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2002
Ort: Winterthur
Fahrzeug: Seat Leon 2.0 TFSI 2006
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Immernoch besser einen nichtzugelassenen Sport-ESD drunterzuschrauben als gleich zum Bohrer zu greifen! Wenn man das Geld für seriöses Tuning nicht aufbringen, kann soll mans lassen. Meine Meinung.
Und achja ich halt den Thread eigentlich auch für ne Verarschung, oder wo bleibt mal ein Statment von Kisi?
Gruss Stüssi
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02.09.2002, 18:17
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Munster
Fahrzeug: BMW 735 (E38)
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Vielleicht schämt sich Kisi jetzt so sehr das er vielleicht nicht mehr im Forum aktiv wird.
Gruß Ragman
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