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Vermutlich (vermutlich!!!) ist die gelbe Lampe an, weil im Motor nicht mehr der normale Unterdruck da war, den es mit Öldeckel gibt.
Das könnte zu einem veränderten Abgasverhalten führen, weshalb die Lampe anging.
Wenn der Ölstand nach wie vor stimmt, dann sollte da rein mechanisch nichts kaputt gegangen sein.
Hat Dein Wagen nicht eine elektronische Ölstandsüberwachung im Monitor?
Heute morgen ging die gelbe Warnleuchte kurz nach dem Anlassen aus, dann aber nach 15 Sekunden wieder an.
Kann jemand ein Diagnosegerät empfehlen? Ich will nur selber die Fehlercodes auslesen und löschen können... bis ich mal Zeit finde mich mit der richtigen Software zu befassen. Taugen die 40-60 Euro Teile bei Ebay was?
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Zitat:
Zitat von presswurst
Heute morgen ging die gelbe Warnleuchte kurz nach dem Anlassen aus, dann aber nach 15 Sekunden wieder an.
Kann jemand ein Diagnosegerät empfehlen? Ich will nur selber die Fehlercodes auslesen und löschen können... bis ich mal Zeit finde mich mit der richtigen Software zu befassen. Taugen die 40-60 Euro Teile bei Ebay was?
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Wurde doch schon verlinkt.
Ersatzweise das V2.1 von Miglenium (googlen).
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
ich meine zeitintensiv. Ich arbeite an die 18 Stunden am Tag und habe einfach nicht mehr die Zeit mich so intensiv mit Autos zu beschäftigen, wie ich gerne würde. Von daher suche ich etwas ganz simples, nur um Fehler lesen und löschen zu können.