Heizung/Klima: Hilfe Temperatur Anschlag ins ROTE

[Chicano]

Servus,
Innenraumtemp. auf 32 Grad stellen,Lüftung nur minimal anmachen.Dann kommt auch wirklich alle Luft aus den Ventilen.
Gruß
Chicano

[V8 Mike]

Also ich hatte das gleiche Problem.Temperatur ging in den roten Bereich und nach ner Sekunde gleich wieder runter und dann wieder hoch.

Der eine Werkstattheini meinte Viskoselüfter wär defekt.
Neu gemacht...gleiches Problem weiterhin.
Der nächste sagte mir es sei der Ausgleichsbehälter...gewechselt...gleiches Problem weiterhin.

Und dann ist es passiert auf der Autobahn.Da hatts dann geknallt und Ende...
Mein geliebter 7er steht jetzt momentan vor der Tür bei mir mit defekter Zylinderkopfdichtung.
Teure Sache
und vor allen Dingen bräucht ich jemand der richtig Ahnung davon hat.Traut sich nämlich nicht jeder ran,wie ich schon gemerkt hab.
Hat hier mal jemand nen Tip wer sowas machen kann im Saarland?

[Letter-man]

Zitat von V8 Mike

Also ich hatte das gleiche Problem.Temperatur ging in den roten Bereich und nach ner Sekunde gleich wieder runter und dann wieder hoch.

Der eine Werkstattheini meinte Viskoselüfter wär defekt.
Neu gemacht...gleiches Problem weiterhin.
Der nächste sagte mir es sei der Ausgleichsbehälter...gewechselt...gleiches Problem weiterhin.

Und dann ist es passiert auf der Autobahn.Da hatts dann geknallt und Ende...
Mein geliebter 7er steht jetzt momentan vor der Tür bei mir mit defekter Zylinderkopfdichtung.
Teure Sache
und vor allen Dingen bräucht ich jemand der richtig Ahnung davon hat.Traut sich nämlich nicht jeder ran,wie ich schon gemerkt hab.
Hat hier mal jemand nen Tip wer sowas machen kann im Saarland?

wie lange bist denn weiter gefahren im roten bereich?

[The Stig]

Werden die Kühlwasserschläuche hart?
Ich hatte das beim M62 mal, da wars ne defekte Viscokupplung in Verbindung mit kaputtem Thermostat.
Nicht wirklich teuer, wenn mans schnell genug bemerkt (also so innerhalb von 30 Sekunden ).

Eine Alternative

Wenn ich es richtig sehe hats du
ein Kennfeld gesteuertes Thermostat
wenn dies defekt ist, dann hat man
dieses Erscheinen, dass in Sekunden
abständen die Temperatur unterschiedlich
angezeigt wird.

Vielleicht kannst du das mal testen lassen

Gruss Bernd

[Letter-man]

Zitat von Red.Dragon

Werden die Kühlwasserschläuche hart?
Ich hatte das beim M62 mal, da wars ne defekte Viscokupplung in Verbindung mit kaputtem Thermostat.
Nicht wirklich teuer, wenn mans schnell genug bemerkt (also so innerhalb von 30 Sekunden ).

wie meinste das ,werden sie hart?

[am besten V8]

Zitat von Letter-man

wie meinste das ,werden sie hart?

Damit kennste dich nicht aus, wa!


Passte grad so schön

Entlüfte doch erstmal, danach kann man immer noch spekulieren...

[newcomer_750il]

Zitat von peterpaul

NÄCHSTER Test:
Läuft überhaupt der elektrische Zusatzlüfter wenn der Motor so heiß ist UND die Klimaanlage AUSgeschaltet ist?
Du kannst ihn auch elektrisch testen:
Stecker an der Seite des Kühlers abziehen und die Kontakte im Stecker kurzschließen: es muss der Ventilator in 2 unterschiedlichen Geschwindigkeiten laufen.-....

Wenn nein - dann ist der Vorwiderstand defekt.

Austausch:
Stoßstange vorn abbauen, Elektrischen Zusatzlüfter abschrauben, Vor-Widerstand ersetzen, Lüfter anschrauben, Stoßstange wieder drauf.

Hast Du über das freigeschaltete Servicemenu im Kombiinstrument mal Dir anzeigen lassen, wie heiß der Motor überhaupt wird?

mfg
peter

könnte das evtl. auch die lösung meines hier  http://www.7-forum.com/forum/4/suche...ng-110834.html
geschilderten problems sein...?

[Letter-man]

so also mit dem entlüften hat irgend wie nich geklappt,hab entlüftet so lange bis keine blasen mehr gekomm sind.
irgend wann kam weder blasen noch flüssigkeit,kurz was aufgefüllt,und schon wieder blasen,das gleiche spiel quasi nochmal..
ist nich besser geworden..
was mir aufgefallen das der klima lüfter nicht angesprungen ist,er hat immer wieder gezuckt,aber lief nicht ...
und das er sich immer wieder extra luft geholt hat über den 2ten schlauch am luftfilter,so hat sich es zu mindest angehört...

bin irgend wie voll verzweifelt

[peterpaul]

Zitat von berndbraun

Eine Alternative

Wenn ich es richtig sehe hats du
ein Kennfeld gesteuertes Thermostat
wenn dies defekt ist, dann hat man
dieses Erscheinen, dass in Sekunden
abständen die Temperatur unterschiedlich
angezeigt wird.

Vielleicht kannst du das mal testen lassen

Gruss Bernd

Hallo Benrd!
Kleine Korrektur!
Beim kennfeldgesteuerten Themostat hast Du im Normalfall eine Kühlwassertemperatur von ca 105 Celsius. (wegen der besseren Abgaswerte.)

Wenn nun höchster Leistungseinsatz gefordert ist, dann wird dem Thermostaten vorgekaukelt, dass die Temperatur höher sei - und er somit veranlasst, dass er öffnet und damit die Kühlwassertemperatur auf ca. 90 Celsius heruntergesetzt.
Das geschieht jetzt und bleibt dann einige Zeit so.
Es pendelt NICHT planmäßig in Sekundenabständen!
Wenn es das tut - dann ist entweder die Ansteuerung defekt oder du hast Luft im System...

mfg
peter