Gas-Antrieb: Ich habe es gewagt, nun kann ich ...

[RS744]

Zitat von nob

Ich möchte ja keinem Prins Fahrer zu nahe treten, aber Erich, sag mir doch mal was eine BRC Umrüstung ungefähr kostet.

Für (D)Einen Diesel?
Oder willst Du jetzt auch vorsorglich auf einen 4.4L Motor umrüsten, wegen der Langzeit-Haltbarkeit?

Preislich hatte @Erich doch mal gepostet, daß er die BRC für ca. 2.800 EUR im V8 für machbar hält.

Greets
RS744

[nob]

Wenn Du das mit dem Diesel hinbekommst dann lass es gleich patentieren.

Nein, natürlich nicht für den Diesel. Ich hab mal ein bischen gerechnet, Sprit und Steuer bei 740d / 740i Benzin und 740i Gas. Rechne ich zu meinen Treckerkosten einen Turbolader plus einen LMM je 3 Jahre dazu fahr ich noch etwas billiger als mit Gasantrieb. Wobei sich das mit den Spritpreisen wohl noch ändern wird.

Momentan hab ich gerade mal 120.000 km drauf, aber ich denke so einen Trecker sollte man vor Erreichen der 200.000 km abgeben.

[greyhound]

Zitat von nob

Ich hab mal ein bischen gerechnet, Sprit und Steuer bei 740d / 740i Benzin und 740i Gas. Rechne ich zu meinen Treckerkosten einen Turbolader plus einen LMM je 3 Jahre dazu fahr ich noch etwas billiger als mit Gasantrieb. Wobei sich das mit den Spritpreisen wohl noch ändern wird.

Momentan hab ich gerade mal 120.000 km drauf, aber ich denke so einen Trecker sollte man vor Erreichen der 200.000 km abgeben.

Hiho!
Wenn ich bedenke, dass ein 740d in der Anschaffung etwa gleich (wie ein 740i mit LPG Umrüstung, oder irre ich hier ), in der Steuer, in der Versicherung, und in den laufenden Kraftstoffkosten aber teurer als ein 740i mit Gas ist, kann ich das nicht nachvollziehen, besonders dann nicht, wenn Du noch einen Turbo und einen LMM alle 3 Jahre dazu rechnest.

Welche Werte legst Du denn zugrunde?