Getriebe: Getriebe Problem 5HP18

[Erich]

Eine Preisangabe von 70 EURO fuer einen "generalueberholten" Schaltkasten sollte man mit Vorsicht betrachten, das geht schlecht. Ich kenn die Preise fuer die Einzelteile, die wir meist tauschen, und wenn da noch die Arbeitsstunden mit dazu kommt, dann geht das nicht auf.

[Marcel92]

@ Olli

Frisches Öl ist ja gerade erst rein gekommen. Und einen neuen Dichtsatz mit allen O-Ringen und Filter wurde auch gerade verbaut.
Und wie gesagt das Schaltgerät habe ich bei ebay gekauft und sollte eigentlich generalüberholt sein. Aber mittlerweile bezweifel ich das, das es in Ordnung ist.

@ Erich

Okay also würdest du sagen das der Verkäufer falsche Angaben gemacht hat? Und das Schaltgerät was verbaut wurde ist nicht voll funktionstüchtig?


Also nach euren Tipps und Aussagen hört es sich für mich nach dem Schaltgerät an und liegt schon mal nicht am getriebe selber. Oder was würdet ihr dazu nun sagen?

Das heißt ich muss jemanden finden der mein Schaltgerät generalüberholt. Oder gebe es in eine Fachwerkstatt in meiner Nähe.
Ich wohne in 21712 Großenwörden das liegt zwischen Hamburg und Cuxhaven vllt hat ja jemand von euch eine Anlaufstelle für mich?

Danke für eure Hilfe!!!!

Marcel

[Ich e32]

Würde mich mal zur ZF-Partnerwerkstatt in Hamburg begeben, die sind recht kompetent dort. Adresse findest du hier im Forum( http://www.urbanek-zf.de/index.php?id=36).Ist aber evtl zu weit für dich.
Henstedt-Ulzburg ist bestimmt zu weit, aber der hier ist super: Ihr Instandsetzer für Automatikgetriebe

Irgendwie sitzt du völlig in der ,,Pampa,,...

[greg_p]

Sers miteinander

Ich platze mal einfach ins E32 Forum rein
Manche kennen mich noch von früher aus dem E32 Forum..
7er, BMW, teile, Getriebe / Motor intensiv, das ist meine Welt



Zur Sachlage:


Ich erkläre mir das so.
Der Besitzer hat beim Getriebetausch zu wenig oder das falsche öl genommen.
Zu wenig bedeutet, im Sommer hat man ca 7-8 min zeit wenn das auf der Bühne steht und es schließlich die kritischen 40* erreicht.

Das falsche Öl, es ist fraglich welche Plakette (grün / schwarz) am Getriebe hängt. Das ist für das Getriebe überlebenswichtig. Hier wird sehr gerne auf 'selbsternannte Meister' gehört, die selbst vorm hohen Preis einen Schreck bekommen.

Nachdem alles gut lief und sich das Wetter Temperatur mäßig geändert hat, verändert das feine Öl seine Eigenschaften was dann eben das Notprogramm einschaltet.

Zum anderen, ist das Gestänge richtig dran und es werden total falsche, unsinnige Werte angezeigt / verfolgt, so harmoniert eines der 3 Sachen nicht miteinander:
Getriebesteuergerät / runder Stecker am Getriebe anders verpint / Getriebeschaltkasten (indumat)

Dies kann bei einem Tausch der Teile passieren, wenn man sich nicht an das grundfahrzeug / bj hält.

Ein 5hp18 ist nicht eben ein 5hp18 dh im e32 anders, im e38 anders, im e36 anders usw...

Als Kenner weiß man welche teile miteinander harmonieren.


FRAGE: welche teile? Welches öl? Was für eine Menge?


Es grüßt freundlich nach ein paar Jahren off
GREG