BMW 7er, Modell E38 |
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16.03.2013, 17:18
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#21
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Filigrantechniker
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Lebach
Fahrzeug: E38 740i(06.99)
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Bei mir bestand auch das Problem mit der Motorhaube.
Sie öffnete nur, wenn eine Person den Entriegelungshebel zieht u gezogen hält, dabei eine zweite Person an der Haube den Riegel zieht und öffnet.
Die Position bei geschlossener Haube war etwas tiefer als die Oberkanten am Kotflügel.
Als ich dies einstellen wollte ist mir unten gezeigtes Teil aufgefallen.
Auf der Fahrerseite war das Teil in der Position wie auf dem Bild, aber auf der Beifahrerseite, die Seite die nicht öffnete, war der bewegliche Stift nach unten gedrückt und die Feder unten ausgehängt.
Hab das Teil rausgedreht, Feder eingehängt, nicht ganz so tief wie ursprünglich eingedreht, Fahrerseite angepasst und siehe da:
Die Haube öffnet, als wenn nix gewesen wäre...
Gruß Alex
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31.05.2013, 18:34
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#22
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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kleine Ursache, grosse Wirkung ...
1/2 Umdrehung, schon passt es
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ich habe bei mir die Anschlagpuffer mit Auswerfer auch mal ausgebaut, bei beiden die Feder ausgehängt, eine konnte ich wieder einhängen, bei der anderen ist die Halterung im Eimer.
Bei mir war die Entriegelung auch weich, funktionierte mal und mal nicht, nach Neujustage klackt es nach 1/3 Zug, Haube kann geöffnet werden.
Die Auswerfer(stifte) sollen offensichtlich die Haube nur minimal anheben um sie zu entriegeln.
Leider hatte der heute keinen ET Verkauf, ich wechsel die Dinger auf jeden Fall aus.
__________________
Peter
Geändert von pks (01.06.2013 um 12:55 Uhr).
Grund: Update
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31.05.2013, 18:54
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Übrigens fehlt da die kleine abdeckung auf dem Loch im Kotflügel, wo man mit dem Schraubendreher den Frontblinker lose schraubt.
Bei Regen läuft so immer schön das Wasser zwischen Motorhaube und Kotflügel in den selbigen!
__________________
Lg aus Berlin
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31.05.2013, 19:09
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#24
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Filigrantechniker
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Lebach
Fahrzeug: E38 740i(06.99)
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Ui,danke für den Hinweis.Die Kappe muss verloren gegangen sein, als ich das Blinkerbirnchen gewechselt habe
Gruß Alex
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01.06.2013, 12:59
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#25
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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#22 mal ergänzt
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01.06.2013, 18:22
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Ich hatte das Problem auch das die nicht aufging. Ich habe die Bowdenzüge und die Anschlagpuffer gegen neue getauscht und jetzt ist Ruhe und ich muss mir dies bezüglich keine sorgen machen.
Tip von mir, mach es neu. Das mit dem Ölen und schmieren sehe ich für sinnlos an, weil es kostet nicht die Welt und du hast Ruhe.
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04.06.2013, 10:54
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#27
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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ich hab mir gerade die Dinger beim geholt, 2 Stück für 10,45€
Teilenummer 51 24 8 187 291
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04.06.2013, 20:39
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#28
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Ich habe immer einen von den Dingern als Reserve liegen.
Die verbauten habe ich mit FluidFilm geschmiert, die dürften lange Zeit halten.
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03.07.2014, 11:01
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#29
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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nach 1 Jahr ein Teil schon wieder im Eimer, Feder + Abschlussteil im Nirwana des Motorraums verschwunden, hatte noch eins in Reserve, vorhin beim neue geholt, kosten inzwischen 5,50€ das Stück
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03.07.2014, 13:42
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#30
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zwischendurch mal mit FluidFilm behandeln; verlängert die Lebensdauer dieser Teile erheblich.
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