Motorraum: Einspritzventile tickern???

[GB41]

Ich bilde mir ein, etwas die Kette bzw. den Kettenspanner zu hören.

Dann reichlich Geklapper von den Kipphebeln, so typisch mit eingelaufenen/eingeschlagenen Excentern auf zerschlagenen Ventilschäften.

Ich würde mal prüfen, ob das noch glatt ist... ich kann's mir nicht vorstellen.

Ausserdem läuft er garnicht toll. Kerzen plus Verteiler prüfen.

Stell dich mal vor's Endrohr und hör ihm zu. Wenn da mitten drin sowas wie bumm-bumm alle paar Sekunden kommt, ist die Verteilerkappe reichlich am Ende... Grünspan, Abbrand.

[D-Fence]

Kerzen sind neu und die richtigen, kann höchstens der Verteiler sein.

Der Wagen hat 180k km von Seniorenhand gefahren drauf, da klingt deine Diagnose der Kipphebel überraschend "fatal"?

[Ich e32]

Nuja wenn die Kipphebel nicht richtig eingestellt wurden oder nicht genug Öl bekommen haben, gehen diese nunmal kaputt...

Also erstmal die Ventile/Kipphebel auf 0,30 Einlass und 0,35 Auslass einstellen/lassen. Evtl sieht man da schon was los ist.

Aja was du da machst ist nicht Gesund fürn Automaten..

[GB41]

Check mal trotzdem die Nockenwelle...

In aller Regel hören sich die Problemfälle mit dem Ölverteilerrohr sooo an.

180tkm sind da kein Hindernis.

[Ich e32]

Zitat von Ich e32

Evtl sieht man da schon was los ist.

Zitat von GB41

Check mal trotzdem die Nockenwelle...

Zwei ,,doofe,, ein Gedanke. Meiner hörte sich auch eine Zeit so an. Das Ergebniss steht im Forum....

[D-Fence]

Zitat von Ich e32

Nuja wenn die Kipphebel nicht richtig eingestellt wurden oder nicht genug Öl bekommen haben, gehen diese nunmal kaputt...

Also erstmal die Ventile/Kipphebel auf 0,30 Einlass und 0,35 Auslass einstellen/lassen. Evtl sieht man da schon was los ist.

Aja was du da machst ist nicht Gesund fürn Automaten..

Habe keinen Automaten - die Ventile sind auf 0,3 rundum eingestellt momentan, allerdings vor ~6k km als der Wagen wiederbelebt wurde. Eventuell lasse ich die mal professionell nachstellen.

[Ich e32]

hmm als meine sind vor 20tkm? eingestellt worden. Nüscht passiert seitdem, mein Vater stellt mir die ein. Habe mich bisher nicht rangetraut... Evtl hat sich was gelockert.. Mach mal Bilder wenn du in der Werkstatt bist.

[SALZPUCKEL]

Ventile einstellen
 R6

Gruß
Wolfgang

[Setech]

Du hast da einige Nebengeräusche. Die Wasserpumpe hat dieses Mahlgeräusch, welches manche M30 nicht haben.
Das Tickern kommt sowohl von den Ventilen als auch von den Einspritzventilen.

Zitat von Ich e32

Also erstmal die Ventile/Kipphebel auf 0,30 Einlass und 0,35 Auslass einstellen/

Mit den Werten läuft er etwas lauter aber sehr Ruhig. Die Laufruhe steigt deutlich an.

Das Problem was Du haben kannst ist:
- Ventile falsch eingestellt (Lehre an der falschen Stelle unterlegt)
- Ventilspiel nicht nach dem Einstellen im zweiten Durchgang kontorlliert
- eine eingelaufene Nockenwelle und oder wellige Kipphebel

Die Wellen kann man hier sehen. Die Fläche des Hartmetallblättchens sollte normalerweise bogenförmig sein.
 http://www.7-forum.com/forum/5/kipph...el-190977.html

[SALZPUCKEL]

Ventile auch bei kaltem Motor auf 0,3 eingestellt? Wenn warm, dann stimmt das eh nicht.

Ist auch schon häufig passiert.