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BMW 7er, Modell E32 |
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19.10.2008, 09:03
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#21
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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zu Imanuels Ausführung wäre noch zu sagen, gibt ja auch noch Linksausdreher. Das Loch zum Ansetzen ist ja schon in der Schraube
Gruß Wolfgang
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19.10.2008, 09:41
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.04.2008
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: e32-730i(03.88) Automatik / e36-316i Touring(02.98)
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Ich löse solche Srauben mit nem spitzen Dorn und Hammer.Und ordentlich Rostlöser.Geht immer!
Und die Bremse entlüften indem man das Bremspedal ganz durchtritt ist keine gute Idee.Dadurch kann der HBZ undicht werden.Grade wenn das Teil 20 Jahre alt ist.
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19.10.2008, 12:53
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hej Juergen 7er!
Natuerlich hast Du Recht,mit dem was Du mir gegenueber Kommentiert hast.Von meiner Seite sieht es nur so aus,das ich den Eindruck hatte,das er aus nichtwissen eine Reparatur Durchfuehren will,oder wollte,von der er eigentlich nicht die Groesste Ahnung hat.Ist kein Vorwurf,wir sind ja nicht alle Technisch,oder Handwerklich Begabt.Da ich davon ausging,das nach Erfolgtem
Bremscheibentausch,sicher auch die Br.-Kloetze gleich mit Gewchselt werden sollen,habe ich nur ein paar Tips geben wollen,wie er es auf "die Reihe" bekommt.Ich kann mich ja sonst in Zukunft zurueckhalten.
M.F.G. Dansker
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19.10.2008, 12:57
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#24
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von dansker
Ich kann mich ja sonst in Zukunft zurueckhalten.
M.F.G. Dansker
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Hi dansker, http://www.7-forum.com/forum/images/smilies/top.gif
nee, tu das blos nicht. Hast ja schon genug gute Tips abgegeben
Gruß Wolfgang
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19.10.2008, 14:09
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Zitat:
Zitat von dansker
Hej Juergen 7er!
Natuerlich hast Du Recht,mit dem was Du mir gegenueber Kommentiert hast.Von meiner Seite sieht es nur so aus,das ich den Eindruck hatte,das er aus nichtwissen eine Reparatur Durchfuehren will,oder wollte,von der er eigentlich nicht die Groesste Ahnung hat.Ist kein Vorwurf,wir sind ja nicht alle Technisch,oder Handwerklich Begabt.Da ich davon ausging,das nach Erfolgtem
Bremscheibentausch,sicher auch die Br.-Kloetze gleich mit Gewchselt werden sollen,habe ich nur ein paar Tips geben wollen,wie er es auf "die Reihe" bekommt.Ich kann mich ja sonst in Zukunft zurueckhalten.
M.F.G. Dansker
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Hi Dansker,
ist schon in Ordnung. Ich wollte mich eben nur auf das wesentliche beziehen. Das man beim B-scheiben wechsel auch die Klötzer mit neu macht, habe ich eigentlich voraus gesetzt. Sonst macht das ja keinen Sinn. Bremsen entlüften geht natürlich auch profesionell ohne auf der Bremse zu stehen. Aber die Möglichkeit hat er ja nicht.
Also sind wir wieder lieb und nett, so wie immer.
Grüße Dich ganz nett.
Jürgen        
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19.10.2008, 16:35
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hej Juergen!
Ist schon in Ordnung.Kann sein,ich hab vielleicht ein bischen Ueberreagiert.
M.F.G. Dansker
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19.10.2008, 20:56
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#27
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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So,haben die Schraube ab   ,haben mit nem Schraubenzieher und Hammer draufgeschlagen.
Federbein ist auch wieder drin sowie neue Scheiben und Klötze .
Haben auch wieder 0,5L neue Bremsflüssigkeit nachgefüllt und anschliesend entlüftet.
Hab da noch eine Frage :Wo her bekomme denn zwei neue Bremssattelschrauben ?(sind jetzt nicht mehr die besten)
Ich bedanke mich nochmal für die Hilfe hier 
Habe jetzt noch einiges mehr dazugelernt, unzwar das ich das nicht mehr selber mache  ,und das was ich da jetzt selber gemacht habe werde nochmals nach checken lassen  .
Gruß
PS-Monster--
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19.10.2008, 21:14
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#28
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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na du bist mir einer
Bremssattelschrauben gibt es beim
Zu der Hilfe: Hier im Forum gibt es doch genug Hilfestellungen mit Anleitungen. Viele hier haben Links mit bebilderten Anleitungen und ausführlichen Beschreibungen.
Hier zum Beispiel:
von Erich
Bremssattel überholen
Anzugsmomente 1
Anzugsmomente 2
Wenn du vorher Bescheid sagst, daß du wenig Ahnung hast, bekommst du natürlich auch mehr Tips.
Wichtig ist gutes Werkzeug und ein oder zwei Drehmomentschlüssel, damit die Schrauben wieder richtig angezogen werden können.
Oder fragen, ob nicht einer in deiner Nähe wohnt. Hier geht es schließlich um DEINE Sicherheit.
Ist jetzt nicht böse gemeint
Gruß Wolfgang
Geändert von SALZPUCKEL (19.10.2008 um 22:37 Uhr).
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19.10.2008, 22:03
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Nee, wenn das "persönliche Profil" stimmt,
dann ist es "ein e" (sie).
Find' ich gut, wenn sich die Mädels auch trauen
und selber schrauben.
Zitat:
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Hier geht es schließlich um DEINE Sicherheit.
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... und die der anderen Verkehrsteilnehmer.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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21.10.2008, 21:56
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#30
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Hallo,
wollte heute die neuen Schrauben bestellen aber da gibts 2 verschiedne Schrauben ,kann mir jemand sagen ab wann andere Schrauben verbaut worden sind?
Vielen Dank
PS-Monster--
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