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17.01.2009, 16:15
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#21
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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vom Stecker/Wasserventile PIN 1 geht grn/brn über den Zwischenstecker x35 weiter als grn/ge an PIN 3/x693. Das ist der 3-polige Stecker am Bedienteil. Von hier geht es über den Schalter im Bedienteil weiter an PIN 2/x693 rt/ws zur Sicherung F33. Ist hier grn/brn/ge
Zur Prüfung:
am 3-poligen Stecker PIN-2 muß 12 Volt anliegen, am PIN-3 nur in der Stellung NICHT-Max, also im Regelbereich. Wenn da nichrts mehr kommt, wird es an einer kalten Lötstelle des Kontaktes x693 oder am Schalter im Bedienteil liegen.
Gruß Wolfgang
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18.01.2009, 01:10
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#22
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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http://www.7-forum.com/forum/attachm...0&d=1231265769
meinst du die kleine weisse buchse neben der blauen ????
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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18.01.2009, 02:06
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#23
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Waldi, die weisse Buchse ist fuer Parkbelueftung, er meint wohl den Stecker an den Heizventilen, das ist doch ein 3 poliger Stecker oben drauf oder an der Seite, je nach Ausfuehrung.
Aber warte mal, was der Experte dazu sagt.
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18.01.2009, 11:16
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#24
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Parkbelüftung ??
Ja bei dem Stecker am Heizventil im Motorraum sind 3 Pins.
2 werden über Masse geschaltet das funktioniert auch,
aber das Zündungsplus kommt nicht daher ![Verärgert](images/smilies/mad.gif)
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18.01.2009, 11:29
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#25
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Waldi_750
ich habe einige Fragen
-besitzt du ein Meßgerät (Ohmmeter) oder eine Prüflampe?
-nenne mir bitte die Kabelfarben von dem markierten Stecker
-läßt sich das Gebläse regeln?
Gruß Wolfgang
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18.01.2009, 11:39
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#26
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Messgerät JA
Kabelfarbe muss ich erst nachschaun gehen.
Nachdem ich das Heizschwert gerichtet habe läst sich der Lüfter wieder regeln,
aber auch nur in der Position Luftstrom mitte, warum auch immer ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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18.01.2009, 11:41
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#27
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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18.01.2009, 12:35
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#28
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das sieht mir aus wie das teure Ding. Da hab ich noch ein neues von, Fehleinkauf
http://www.7-forum.com/forum/20/heiz...ung-93439.html
Liegt allerdings im Moment bei Peter Becker zu Haus, und der ist im Moment in REHA nach seiner Krankheit.
Komm da im Moment leider nicht dran, aber wenn es etwas Zeit hat und Peter wieder zu Hause ist, waere das eine Alternative
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18.01.2009, 13:03
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#29
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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das wasserventil selber funktioniert ja , habe es am netzteil getestet.
aber mir fehlt das plus am 3pin stecker ![Verärgert](images/smilies/mad.gif)
ich will einfach nur mal wissen wo das herkommt genau,
dann kann ich es mit dem multimeter nachverfolgen ![Top!](images/smilies/top.gif)
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18.01.2009, 14:16
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#30
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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es ist möglich, daß bei der IHKr nur ein 2-poliger Stecker vorhanden ist. Den habe ich im Beitrag #21 beschrieben. Deshalb hätte ich gern die kabelfarben, wenn die mit denen in meinem Beitrag identisch sind, ist er das und du kannst es so testen, wie beschrieben.
Wenn es der Anschluss ist, kannst du mit einem Ohmmeter am Bedienteil die zwei Pinne auf Durchgang prüfen. Einmal in der Stellung MAX und einmal in der Stellung Regelung. In der Stellung MAX mußt du einen hohen Widerstand, in der anderen Stellung 0 Ohm messen.
Gruß Wolfgang
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