DrehzahlQUIETSCHEN! 750I

[rubin-alt]

und du hast ganz bestimmt Niveauregulierung und auch schon mal nachgekuckt, ob genug Öl im Servobehälter ist. Also Pentosin CHF und ist grün.
Die Lichtmaschiene und Wassepumpe kann es nicht auch sein

[Pat_750i]

Zitat von rubin

und du hast ganz bestimmt Niveauregulierung und auch schon mal nachgekuckt, ob genug Öl im Servobehälter ist. Also Pentosin CHF und ist grün.
Die Lichtmaschiene und Wassepumpe kann es nicht auch sein

Also Ich habe das EDC-Fahrwerk drin... Ob genug Öl im Servobehälter ist, weiß Ich nicht. Habe Ich nicht nachgeguckt... Werd Ich aber morgen machen...

Obs nicht die Lichtmaschine oder Wasserpumpe sein kann, kann Ich nicht sagen, aber das Geräusch kommt laut Bekanntem ausm Motor und er meint, es hört sich an, als ob der Motor Luft ziehen würde...



Hmm... Habe ebend die Bedienungsanleitung angeschaut und da steht nichts von Servobehälter... Wo ist er genau beim E38?... Beim 32er Fuffy weiß Ich es... Aber nicht beim 38er...

[MetalOpa]

Zitat von Mogi

Mit dem Sprühnebel von W40 verändere ich kurzfristig die Reibwerte zwischen Riemen und Riemenscheibe und somit kann das Quietschen lokalisiert werden. Der Riemen nimmt keinen Schaden.

Woher weisst Du denn das der Riemen keinen Schaden nimmt?
Hast Du das schon mal chemisch untersuchen lassen, oder hast Du Datenblätter darüber welche Stoffe mit dem Riemen in Berührung kommen dürfen?
Ich weiss es auch nicht, aber mir bekannt das viele Gummimischungen sehr sensibel auf verschiedene Öle und Fette reagieren können, von daher würde ich es gleich lassen.
Der Riemen wird sich dann zwar nicht sofort auflösen, aber eine schnellere Alterung ist schon möglich.
Und selbst im TIS habe ich schon gelesen das der Riemen getauscht werden soll, wenn er mit Öl verschmutzt wurde.
Wenn ich mich richtig erinnere war das zwar bei Servoöl, aber trotzdem wäre ich da vorsichtig.

Zitat von Mogi

Das Quietschen eines Keilriemens hört sich erbärmlich an.

Ich kenne das Geräusch auch sehr gut, nachdem ich in einer unfähigen Werkstatt erst den Riemen selber aufziehen musste, weil sie es nicht alleine hin bekamen, und dann auch nicht richtig gespannt hatten.
Bin dann nach 150 m wieder umgedreht, hab mir Werkzeug geben lassen und es auch selbst gemacht.
Aber es hörte sich eben an, wie sich für MICH ein quietschender Riemen anhören sollte.
ICH kenne da auch keine grossen Unterschiede.

Gruss Ralf

[Pat_750i]

Wo ist der Servobehälter beim Fuffy?...

[Mogi]

Zitat von MetalOpa

Woher weisst Du denn das der Riemen keinen Schaden nimmt? ... aber trotzdem wäre ich da vorsichtig.

Hallo,
diese Keilrippenriemen sind hitec-Produkte. 100.000 km Laufleistung, Temperaturbereich von -50 bis +80 Grad Celsius (wenn nicht noch mehr), sie können Kaltreiniger (Motorwäsche mit Druckstrahler) vertragen, sie sind Wasserfest und sind auch gegen Oeldämpfe gefeit (wenn man sie nicht gerade in Oel badet).
Verschliessende Keilrippenriemen sind, sind i.d.R. hart geworden und an vielen Stellen eingerissen (gebrochen). Der erforderliche Reibwert fehlt und der Schlupf wird zu groß.
Ralf, du kannst aber auch zur Quietschprüfung mit Wasser sprühen, dass funktioniert auch.

Gruß
Mogi

[Pat_750i]

Sooo... Der Wagen war gestern/heute in der Werkstatt und wurde "instand"gesetzt... Kurbelwellengehäusemembrane futsch... Dann die Regelventile (soweit wie Ich es verstanden habe) waren futsch... Und nun läuft er wie er sollte...

Die defekten Teile habe Ich mitbekommen...

Danke für eure Tipps und Kommentare..
Gurß,
Pat

[Bolek]

Nichts zu danken,ja ja Sicherheit durch Facharbeit.

[Mogi]

Zitat von Bolek

Nichts zu danken,ja ja Sicherheit durch Facharbeit.

Hallo,
guter Tipp, da lag ich mit meiner Ferndiagnose daneben. Man kann das Quietschen ja leider nicht selber hören.

Gruß
Mogi