Modell E65/E66 |
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14.03.2009, 11:32
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#21
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Kann dir aber keiner was zu sagen, hier im Forum hat imho keiner einen Sport-ESD am e65, darum postet auch niemand seine Erfahrungen.
G-Power, Schnitzer, Hamann etc. die werden alle passen und ok sein, hör dir Soundfiles bei Youtube an oder frag bei den Herstellern an.
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14.03.2009, 16:30
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#22
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Seöbstverständlich haben hier Leute einen Sportendschalldämpfer am E65 und Einige haben ihre Erfahrungen auch schon gepostet
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14.03.2009, 16:32
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#23
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Wer denn noch außer dir und PIT ?
Meine Antwort bezog sich eher auf seinen letzten Post und die Enttäuschung, dass nur du und PIT was zum Thema beitragen konntet.
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15.03.2009, 23:18
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Ich habe auch eine Komplette von G-Power drunter....
Zitat:
@Pit ...
Passgenauigkeit ist bei den renomierten Herstellern sowieso gegeben ..
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sorry aber das war bei G-Power keines falls so, und vor allem wie kann man an Edelsathl mit Stahlnähten arbeiten das hab ich noch nie erlebt, also mehr sag ich nicht dazu Sound ? ohoho damit fangen wir erst gar nicht an.
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mööt...mööt...
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17.03.2009, 22:02
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Oberösterreich
Fahrzeug: E61 530xdAT
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Um mal dabei zu bleiben .. G-Power baut selber keine Anlagen - da ist lediglich das Emblem drauf - ich bin mir ziemlich sicher, dass da nach wie vor Eisenmann dahinter steht ..
Aber wie auch immer - bei mir passten die ganz gut .. kommt auch drauf an, wer die montiert .. sag aber gleich dazu, dass ich meine nur teilweise selbst raufgeschraubt habe ..
Bezüglich Schweißnähten ist mir auch nichts negatives aufgefallen ...
Da ich jetzt aber selbszündender Weise unterwegs bin, hat sich das bei mir sowieso erledigt ..
Gruß Peter
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17.03.2009, 22:45
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Also Verarbeitung ansich ist ok aber die Schweißnähte sind eindeutig nicht VA und das ist einfach ein NOGO bei so einer Anlage, dann könnt man ja auch gleich keine VA Anlage nehmen.
Passgenauigkeit ist bei meiner Anlage leider nicht gegeben mein Werkstatt/Tuner verbaut von Eisenmann bis hin zu Lorinser, daran kann es nicht gelegen haben, eventuell lags an meinem Dicken da er ja nen E66 ist und die Anlage so mit Passstücken (Orginal) verlängert worden musste.
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23.04.2009, 02:25
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#27
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Was will g-power für diese Endrohr plus Heckschürzenansatzlösung?
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23.04.2009, 03:17
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#28
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Das sieht ja lecker aus ;-))
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25.04.2009, 14:49
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#29
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Habe hier ein lustiges Exemplar gefunden ;-))
Pkw-Inserat: Detailansicht
Also ich fahre lieber ohne als mit so einem ,-)
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26.04.2009, 00:04
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#30
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Den hab ich auch schon gesehen, nicht ganz stimmig, meine mMeinung extrem grenzwertig
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