Fahrwerk: Habt ihr ein 100%ig ruhiges Lenkrad bei 80km/h aufwärts?

Hab'n absolut flatterfreien Schwebe-Sessel.
Egal ob kalt oder warm und hab auch nur die 16" Serien-Schluffen drauf.

Die VA wurde wegen dem typischen Poltern vor zwei Jahren komplett erneuert.
Da hatte der Wagen ca. 130.000 km auf der Uhr stehen.

[sheldt66]

Moin zusammen

Meiner gleitet über die Straßen oder schwebt er? Die Voderachse wurde vor einem Jahr bei BMW gemacht



Gruß Sascha

[Rennsemmel]

Habe alle vier Räder Feinwuchten lassen.
Kein ruckeln oder zittern, egal bei welcher Geschwindigkeit!
Mich wundert`s immer wieder, warum hier manche nach 70-100.000 km. eine neue komplette Vorderachse brauchen?
Meiner hat jetzt eine Laufleistung von knapp 180.000 km und die Vorderachse ist noch Original, es wurde kein Teil getauscht!
Lediglich die Hinterachse hat ein paar Neuteile erfahren.
Grüße Klaus

[Marc750i]

KEINE unwucht. egal welche geschwindigkeit, und das obwohl ich weiß, dass meine vorderachse nicht mehr die beste ist... (gummilager im a*)

[Hammoglu2626]

Habe 21Zoll Felgen drauf und das zittern hatte ich auch bei 80kmh aber gestern habe ich neue Bremsscheiben drauf gemacht. Das zittern ist weg

[dodas]

Bei mir ist auch alles ruhig!

Letztes Jahr gab es neue Spurstangen und neue Bremsen.
Wurde alles bei BMW gemacht.

Vorher hatte ich bei 80 auch leichte fibrieren.

Gruß
Thomas

[Ducatiman]

Hi Männers,

hatte bis gestern ein recht heftiges Lenkradflattern so zwischen 80 - 90 km/h.
Habe dann gestern neue Hinterreifen aufgezogen und bei dieser Gelegenheit die Vorderräder neu auswuchten lassen.
Seit dem nachträglichen Auswuchten der Vorderreifen ist meiner nun absolut ruhig. Keinerlei Zittern mehr. Ich muß allerdings zugeben das die Vorderräder links mit 25g, und rechts mit 30g danebenlagen und das auswuchten echt notwendig war.

Gruß

Ducatiman

[Termy]

also mit den winterreifen hatte ich bei kaltem wagen manchmal ziemliches flattern, jetzt mit frisch ausgewuchteten sommerreifen nicht mehr, nur noch wenn die straße halt schlecht ist...

[MacCloud]

...ist oft eine lange Standzeit.

Problem Nr.1: Nach langer Standzeit hat jeder Reifen mehr oder weniger einen leichten Standplatten. Während der ersten Kilometer kann dann recht starkes Lenkradflattern auftreten. Also, die ersten Kilometer schön langsam angehen lassen, 100km/h auf der Bahn sollten für die ersten 20 km erst einmal reichen. Die Gefahr dabei: Je schneller man unterwegs ist, desto höher wird die Frequenz des Flatterns und je weniger stark fühlt man es unter Umständen am Lenkrad, während jedoch die Belastung des Fahrwerks überproportional mit der Geschwindigkeit zunimmt. Wenn man nach langer Standzeit also direkt auf Warp-Drive geht, ohne den Pneus eine Chance zu geben, wieder ihre Ursprünglich Form anzunehmen, werden die dämpfenden Elemente des Fahrwerks durch den leichten Höhenschlag der Reifen sehr stark belastet. Und dann landet ein wenig gefahrener Premium-Cruiser schon bei unerwartet niedrigen Kilometerständen beim Freundlichen.

Das zweite Problem langer Standzeit: Die Bremsscheiben. Diese vier Gesellen haben ein gemeinsames leidenschaftliches Hobby: Flugrost ansetzen! Das sei ihnen gegönnt, aber was wirklich ärgerlich ist, sie tun das nicht gleichmäßig! Da wo die Bremsklötze an der Scheibe anliegen, sieht die Oberfläche anders aus als an den freien Flächen. Und schon hat man wieder das Bremsrubbeln am Hals. Da hilft ebenfalls nur ein gemächliches Einfahren, bevor man vom Anker vollen Gebrauch macht. Was bei mir bisher am besten gewirkt hat, ist ein ganz leichtes Antippen der Bremse während der langsamen Fahrt und wenn das Gröbste weg ist das gleiche Spiel noch mal bei hoher Geschwindigkeit. (Tipp am Rande: Bei langer Standzeit nicht die Parkbremse setzen und Bremsscheiben bei Nässe vor dem Abstellen gut trocken bremsen!) Auf jeden Fall sollte man eine rubbelnde Bremse nicht einfach ignorieren, denn man bremst sich damit automatisch den Reifen unrund und schon ist man wieder bei Problem Nr. 1.

Aus meiner Erfahrung kann ich jedenfalls sagen, dass nicht jede Bremsscheibe sofort raus muß oder ein Reifen nicht unbedingt feingewuchtet werden muß, besonders, wenn das Flattern plötzlich über Nacht aufgetreten ist. Oft ist die Ursache schlicht und ergreifend die Standzeit oder der Untergrund.

Ach ja, zur Umfrage noch:
Flattern? -Ja, nach Standzeiten länger als zwei Wochen manchmal sogar recht heftig! Aber mit den o.g. Tipps ist es bisher immer wieder nach maximal 50km komplett verschwunden.

Grüße an alle
MacCloud

[BlacKi]

derübermir scheint nicht ganz unrecht zu haben, ich werde öfter mal mehr bremsen, denn ich versuche stets bremsen zu vermeiden. denn bremsen kostet sprit

ich bin schon öfter tagelang 100 km gefahren ohne die bremse zubenutzten, auch da hatte ich probleme dieser art.