Domlager

TS1304 · 08.05.2009, 23:20

Zitat:

Zitat von Hofrat

Da ist mir noch was eingefallen. Die Stossdämper müssen zu dem Domlager passen. Die falschen Domlager die mein Mechaniker vorerts bestellt hatte passten nicht zu den Dämpfern (Gewinde zwar zu groß bzw meine Stossdämpfer (ich habe Sachs eingebaut) hatte einen geringeren Durchmesser. Überprüfe was da für ein Dämpfer bei dir eingebaut wurde (Durchmesser). Eventuell passen die Meyle Dämpfer die bei dir eingebaut wurden gar nicht zu dem Domlagern die du noch drinnen hast. (würde das Spiel erklären) Gehört habe ich, dass bei späteren BJ und bei den V8 andere Dämpfer mit größeren Durchmesser verbaut wurden.

Die Dämpfer sollten die passenden sein, wurden so bestellt. Ginge ja nicht anders, da ja bei mir die "dünneren" Gewinde drin sind und ebenso die Domlager. Wären die Dämpfer falsch, würden die nicht in die Lager passen. oder ? Meiner ist BJ 88. Also dünn, ab 90 dick. Richtig ?

IMANUEL · 08.05.2009, 23:36

Zitat:

Das hab ich mal auf die schnelle versucht,
aber die Kolbenstange vom Dämpfer dreht da wohl mit.
Wie kann ich da gegenhalten ?

Am Ende des Gewindes an der Kolbenstange ist entweder:
ein Innensechskant
ein Außenvierkant
ein Außensechskant
oder zwei Flächen für einen Gabelschlüssel. (oder Gripzange)
So kann man ein Mitdrehen der Kolbenstange verhindern.

Oder man benutzt entgegen der Empfehlung
der Stoßdämpferhersteller einen Schlagschrauber.

Schon mal den Schraubring ( die Überwurfmutter M55x1.5 )
am Federbeinrohr überprüft ?
Der kann locker werden oder rostet auch mal weg.

Gruß Manu

TS1304 · 11.05.2009, 11:10

Was ist es denn, dass dieses Klappern verursacht? Ist es nur die Ansclagscheibe ? Würde mich interessieren, ob man wirklich das ganze Stützlager tauschen muss.
Danke schon mal im Voraus für ne Info. ich bin halt kein KFZ-Mechaniker.
Gruss
Tim

TS1304 · 11.05.2009, 11:14

Ab 90 wurden dünnere Dämpferstangen verbaut laut Teilekatalog. Vorher brauchte man ne 14er Mutter und dann eine 12er für die Gewindestange!

TS1304 · 11.05.2009, 15:32

Zitat:

Zitat von TS1304

Ab 90 wurden dünnere Dämpferstangen verbaut laut Teilekatalog. Vorher brauchte man ne 14er Mutter und dann eine 12er für die Gewindestange!

Jetzt hab ich wieder ander Angaben gefunden. Bis 90 12er und irgendwann 90er dann 14mm, aber nicht beim 730er M30 ! Da nur 12er !?
Hilfee! was nun ?

TS1304 · 11.05.2009, 15:45

Also ich hab gemessen und es ist eine 12er Stange. Dann müsste es passen und die Lager sind doch hinüber ?!
Also muss ich nun komplett Tauschen, oder nur die Anschlagscheibe ?
Bitte um Rat, auch wenns die Profis nert.
Danke
Tim

IMANUEL · 11.05.2009, 16:09

Also ich kann beim besten Willen nicht den Zustand
der Teile "von hier aus" beurteilen.
Schraub' halt mal die Anschlagscheibe ab
und schau sie Dir an.
Wenn sie in Ordnung ist, muss es das Domlager sein.

Wenn ich Dich waere wuerde ich halt die
Domlager und was dazu gehoert kaufen.

Zitat:

Zitat von TS1304

habe heute mal definitiv festgestellt, dass meine vorderen Domlager hin sind

Ausserdem hast Du doch schon "definitiv" festgestellt,
dass die Domlager defekt sind

Gruss Manu

TS1304 · 11.05.2009, 16:23

Zitat:

Zitat von IMANUEL

Also ich kann beim besten Willen nicht den Zustand
der Teile "von hier aus" beurteilen.
Schraub' halt mal die Anschlagscheibe ab
und schau sie Dir an.
Wenn sie in Ordnung ist, muss es das Domlager sein.

Wenn ich Dich waere wuerde ich halt die
Domlager und was dazu gehoert kaufen.

Ausserdem hast Du doch schon "definitiv" festgestellt,
dass die Domlager defekt sind

Gruss Manu

Ja Laienhaft gehört, dass da was Klappert. Aber was ist das nun wenns klappert ? Ich habe bis vor kurzem ja nicht gewusst was da alles für Teile gibt