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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.07.2009, 21:42   #21
Baja
MerCruiser V8²
 
Benutzerbild von Baja
 
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Bern
Fahrzeug: M635csi E24 (04.88), 745d E65 (05.06), 740i 6-Gang Handschalter E38 (01.95), Vespa PK50 XL(03.83)
Standard

Ich lass jetzt dann demnächst die Ventildeckel meines M60 hochglanzpolieren, dann werdet ihr sehen was ein schöner Motor ist.
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Alt 09.07.2009, 21:45   #22
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

das gute an dem mattgrauen plastik-abdeckungs-zeugs ist:
da kannst im winter bedenkenlos durch knietiefe salzbrühe heizen und das sieht hinterher genauso aus wie vorher

gruß,
kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 21:46   #23
Schwedenkreuz
Gesperrt
 
Benutzerbild von Schwedenkreuz
 
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
Standard

Zitat:
lesen bildet
wozu echter motor wenns die tollen zeichnungen gibt?

am echten motor kann mans auch leicht anhand dieser schrauben erkennen.

Schwedenkreuz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 08:08   #24
pokemon81
Der mit dem Diesel tanzt.
 
Benutzerbild von pokemon81
 
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Steinenbronn
Fahrzeug: BMW 740d (E38), Honda Prelude 2,0i 16V (BA4)
Standard

Hehe...

wir wollten aber ein Bild im EINGEBAUTEN zustand sehen auf dem du uns den 7 Zylinder zeigst. ^^

Aber egal. Ich finde ebenfalls das der M67 schöner ist. Meine Meinung, aber woher die wohl kommt

Grüße
Marcel

und die Steuer kann man getrost vernachlässigen. Mir kommen beim Tanken wenigstens nicht die Tränen sondern nur einemal im Jahr
__________________
Aktueller Spritverbrauch Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
pokemon81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 10:25   #25
steini735i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von steini735i
 
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: E32 750iL 11/93; 2002ti, 2000 Touring
Standard

Hallo! Die Frage wollte ich eigentlich auch gerade stellen!
Bei mir ist ein Fehler im Zündkreislauf Zylinder 3,5 und 8!
Jetzt bestelle ich neue Spulen müsste aber noch wissen welche Spulen ich denn dann zu tauschen habe....

Wenn ich jetzt die Motorhaube aufmache, ist von der Spritzwand aus gesehen dann die Belegeung so:

SPRITZWAND
1---8
2---7
3---6
4---5
KÜHLER

oder ??

MfG Steini
steini735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 11:27   #26
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von pokemon81 Beitrag anzeigen

und die Steuer kann man getrost vernachlässigen. Mir kommen beim Tanken wenigstens nicht die Tränen sondern nur einemal im Jahr
Naja, wenn man die Steuer auf die gefahrenen KM runterrechnet lande ich bei 0,0019ct/km - soviel fahre ich nicht. Aber ob ich nun für 90l Diesel 99€ hinlege oder für meine 90l Gas 53€....da lache ich jedem Dieselfahrer ins Gesicht Über 40€ Ersparniss bei einer Tankfüllung....
Und wenn ich dann die Treibstoffbezogenen Km Kosten Diesel/Gas betrachte...aber ich möchte euch Eure Nagler wirklich nicht madig machen. Jeder wie er es mag - mir wäre das zu teuer
Unterm Stich komm ich einfach günstiger. Ist leider so.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 11:35   #27
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von steini735i Beitrag anzeigen
Wenn ich jetzt die Motorhaube aufmache, ist von der Spritzwand aus gesehen dann die Belegeung so:

SPRITZWAND
1---8
2---7
3---6
4---5
KÜHLER


Der erste Zylinder ist immer (sogar bei BMW) derjenige, welcher am weitesten von der Kraftabgabe weg ist. Also hast du rechts von vorne 1-2-3-4 Und links von vorne 5-6-7-8

SPRITZWAND
4---8
3---7
2---6
1---5
KÜHLER
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 12:17   #28
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von steini735i Beitrag anzeigen
SPRITZWAND
1---8
2---7
3---6
4---5
KÜHLER

oder ??

MfG Steini
nein, so:




Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
Aber ob ich nun für 90l Diesel 99€ hinlege oder für meine 90l Gas 53€....da lache ich jedem Dieselfahrer ins Gesicht Über 40€ Ersparniss bei einer Tankfüllung....

so weit klingt die rechnung ja ganz gut, aber wie weit kommst du dann mit den 90litern?
bei mir sind das dann ca. 1100km

Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
Naja, wenn man die Steuer auf die gefahrenen KM runterrechnet lande ich bei 0,0019ct/km - soviel fahre ich nicht. .
hm- du fährst also ungefähr 1,6 millionen km im jahr... das ist sportlich

Gruß,
kai
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 40d.jpg (108,0 KB, 43x aufgerufen)

Geändert von KaiMüller (10.07.2009 um 12:22 Uhr).
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 13:12   #29
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
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Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

also ich fahre im jahr ca. 65000km, bei 238€ Steuer sind das

0.0036615385€ pro kilometer Steuer.

Sprit LPG pro kilometer macht bei mir

0.09289923€

also hoch gerechnet 0.0964c pro kilometer incl steuer.

65000km kosten somit:
6266€ dazu kommen 50€ Startbenzin pro halbes jahr:

6366€

Beim Diesel sieht das wie folgt aus.

65000 bei 8,73l / 100 =
5674.50L x 132,4c = 7490.34€ (Durchschnitt Dieselpreis 2008 laut Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Durchschnittspreise Kraftstoffe)

0.115236€ pro kilometer Diesel
0.0090413276 Steuer 620€


pro kilometer 0.1242

65000km kosten somit 8073€

Und wenn man 5€ zweitaktöl auf 1000km dazu rechnet..

8398€

Ersparnis LPG:
2032€

nur mal so für die LPG fraktion zum ego streicheln. Und ich werfe als LPG fahrer genauso 230g CO2 in die luft wie der diesel - aber ohne die Partikel und so
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!

Geändert von memyselfundich (10.07.2009 um 13:13 Uhr). Grund: gedanken stützen gelöscht
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 13:24   #30
pokemon81
Der mit dem Diesel tanzt.
 
Benutzerbild von pokemon81
 
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Steinenbronn
Fahrzeug: BMW 740d (E38), Honda Prelude 2,0i 16V (BA4)
Standard

Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
Naja, wenn man die Steuer auf die gefahrenen KM runterrechnet lande ich bei 0,0019ct/km - soviel fahre ich nicht. Aber ob ich nun für 90l Diesel 99€ hinlege oder für meine 90l Gas 53€....da lache ich jedem Dieselfahrer ins Gesicht Über 40€ Ersparniss bei einer Tankfüllung....
Und wenn ich dann die Treibstoffbezogenen Km Kosten Diesel/Gas betrachte...aber ich möchte euch Eure Nagler wirklich nicht madig machen. Jeder wie er es mag - mir wäre das zu teuer
Unterm Stich komm ich einfach günstiger. Ist leider so.
Hehe... Lustig.

Nur muss ich nicht schon nach 400km nachtanken du tankst 2x bis ich meinen Diesel leer habe. Und aktuell bei den Preisen kostet mich ne Tankfüllung gerade am um die 75€ also?! Wie war das mit dem Sparen. Hehe...

ein plus habe ich ebenfalls noch ich kann EIGENTLICH AN JEDER Tankstelle anhalten um zu tanken. und Ihr ?!

Grüße
Marcel

PS: Nicht Böse gemeint aber Spass muss sein. hehe...
pokemon81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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