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BMW 7er, Modell E38
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Alt 02.12.2009, 22:05   #21
RS744
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Registriert seit: 06.01.2005
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Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von e3tom Beitrag anzeigen
Aber hängt die €2/3 Geschichte nicht eher mit dem TU-Motor zusammen, als mit einem Facelift ? Ist das beim E38 zusammengefallen ? Beim E39 ist der M62B44 ab 9/98 (MJ'99) ein TU und hat €3/D4 (vorher €2/D3), ein Facelift gab es da aber erst 2000.
Beim E38 fielen TU und Facelift zusammen (09/98).
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Alt 02.12.2009, 23:48   #22
TRX-Thomas
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Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
Standard M62

Zitat:
Zitat von RS744 Beitrag anzeigen
Beim E38 fielen TU und Facelift zusammen (09/98).

Es gibt doch auch schon 4,4Liter Motoren im vor Faceliftmodell?
Ich glaube ab 3/96, oder nicht? Wurde der M62 9/98 noch einmal überarbeitet?
Und wenn ja, inwiefern?

Thomas
__________________
Sieben Todsünden...
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Alt 02.12.2009, 23:54   #23
KaiMüller
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Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von TRX-Thomas Beitrag anzeigen
Wurde der M62 9/98 noch einmal überarbeitet?
wieso "nochmal"??
der 4,0 ist der m60, der 4,4VFL ist der m62, der 4,4FL ist der m62TU

gruß,
kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2009, 00:13   #24
TRX-Thomas
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Benutzerbild von TRX-Thomas
 
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Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
Standard Aha!

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
wieso "nochmal"??
der 4,0 ist der m60, der 4,4VFL ist der m62, der 4,4FL ist der m62TU

gruß,
kai
Danke, jetzt verstehe ich :-)
Gibt es gravierende Änderungen zum TU?

Thomas
TRX-Thomas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2009, 00:15   #25
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von TRX-Thomas Beitrag anzeigen
Gibt es gravierende Änderungen zum TU?
ja- schadstoffnorm EU3

ansonsten: mehr drehmoment (440nm statt 420nm) bei niedrigerer nenndrehzahl (3600/min statt 3900/min) und niedrigere nenndrehzahl für die leistung (5400/min statt 5700/min)

gruß,
kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2009, 09:53   #26
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von TRX-Thomas Beitrag anzeigen
Gibt es gravierende Änderungen zum TU?
Natürlich, deshalb heißt es ja TU.
Bei der Motorsteuerung waren erhebliche Änderungen notwendig, wie sie die Euro 3-Einstufung voraussetzt. Angefangen von 4 Lambdasonden (statt vorher 2), OBD2-Anbindung u.s.w.
Der Verbrauch konnte gesenkt werden. Und wie Kai schon schrieb, das Drehmoment erhöht bei niedrigerer Drehzahl ...

Auch wenns schwerfällt: wie wäre es mal mit Lesen statt Fragen ... Fragen .. Fragen
Interner Link) BMW 7er, Modell E38, E38-Facelift von 1999 (www.7er.com)
Interner Link) http://www.7-forum.com/modelle/e38/technische_daten.php

und erneut der Hinweis auf die SuFu.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2009, 13:17   #27
TRX-Thomas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TRX-Thomas
 
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
Standard @ Kai, RS744

Danke für die Infos!
Nun , ich dachte, wo der Thread gerade so schön läuft, frage ich einfach mal kurz nach.
Wer nicht mag, muß ja nicht antworten.


Thomas
TRX-Thomas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2009, 13:24   #28
Dax99
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo

Meiner ist 9/98 und mit EU3
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Alt 03.12.2009, 22:59   #29
Zorni
V8 forever
 
Benutzerbild von Zorni
 
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
Standard Vielleicht nicht €3 aber D4

Wer sagt denn, dass die e38 nur mit €3 gab?

Meiner ist 11/99 und ist mit D4 eingetragen...

Zitat aus der zulassung zif 14 "SCHADSTOFFARM D4"

gruß zorni
Zorni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2009, 23:42   #30
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Bringt dann was? D4 ist Euro 3 von der Steuer her
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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