Lenkung Hydrolenkgetriebe kaputt? Was haltet ihr von Gebrauchten?

Ekkehart · 30.09.2010, 19:13

Natürlich ändert sich die reine Geometrie der Spurstangen, Lenkhebel etc. mit Einbau von irgendwelchen Walzen plus Distanzscheiben nicht. Trotzdem werden die erforderlichen Betätigungskräfte erheblich größer. Desgleichen die entsprechenden Rückstellkräfte, die alle natürlich irgendwo aufgefangen werden müssen.

Wer schön sein will durch 20 Zöller o.ä. (oder glaubt es zu sein) der muss halt leiden (finanziell).

andreas4 · 30.09.2010, 19:26

Zitat:

Zitat von Ekkehart

Trotzdem werden die erforderlichen Betätigungskräfte erheblich größer. Desgleichen die entsprechenden Rückstellkräfte, die alle natürlich irgendwo aufgefangen werden müssen.

So sieht's aus.

askade · 30.09.2010, 19:39

Zitat:

Zitat von Ekkehart

Wer schön sein will durch 20 Zöller o.ä. (oder glaubt es zu sein) der muss halt leiden (finanziell).

Da hast du so was von Recht!
Schönheit kostet halt immer und damit kann ich leben.

Zitat:

Zitat von oddysseus

was haben distansscheiben mit lenkung zu tun????
mfg odd....

Durch Scheiben hab ich ET -1. Der Hebel hat sich um 25mm verlängert. Ich weis zwar nicht die gesamtlange aber schätze so 20-30% länger ist der geworden.
Und weil:

Hebelgesetz ? Wikipedia
Werde ich sagen man braucht 20-30% mehr Kraft was die Getriebe schneller kaputt macht.

askade · 04.10.2010, 08:52

Hab noch eine frage.

Kann was passieren bei fahren dass z.B. das Hydrolenkgetriebe irgendwie auseinander

fallen und bei lenken ein rad weiter gerade steht?

bmw-master1979 · 04.10.2010, 10:46

Zitat:

Zitat von askade

Kann was passieren bei fahren dass z.B. das Hydrolenkgetriebe irgendwie auseinander

fallen und bei lenken ein rad weiter gerade steht?

Askade mach da mal keine sorgen,dein Lekgetriebe kann nicht ausseinander-brechen.Das einzige was pasieren könnte,währe das die Spurstangenköpfe abbrechen,das merkt man aber vorher bevor es so weit ist und bis jetzt hatte ich nur ein Fahrzeug bei dem das pasiert ist(RENAULT 19).
Man konnte das eine Rad nicht mehr mit dem Lenkrad drehen und das rad stand schreg im radstand.

MFG LAKI

Ekkehart · 05.10.2010, 08:05

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Askade mach da mal keine sorgen,dein Lekgetriebe kann nicht ausseinander-brechen.Das einzige was pasieren könnte,währe das die Spurstangenköpfe abbrechen,

MFG LAKI

Ist das jetzt eine anatolisch/levantinisch/balkanesische Spruchweisheit aus Fabeln der Stellmacher und Wagner Zunft ?

Ich habe noch nie gesehen, dass sich ein Bruch ankündigt, erst recht an einer Stelle, die man bei der Fahrt nicht sieht.

Wenn man mit einer Zerreissmaschine arbeitet sieht man wie das Material vor dem Bruch eingeschnürt wird. Ich frage mich warum dann überhaupt ein defektes Lenkgetriebe bei einer technischen Prüfung beanstandet wird ?

bmw-master1979 · 05.10.2010, 11:41

Zitat:

Zitat von Ekkehart

Ist das jetzt eine anatolisch/levantinisch/balkanesische Spruchweisheit aus Fabeln der Stellmacher und Wagner Zunft ?

Ich habe noch nie gesehen, dass sich ein Bruch ankündigt, erst recht an einer Stelle, die man bei der Fahrt nicht sieht.

NEIN,Jahrelange erfahrung im Kfz-bereich
Bist du auch Mechaniker,dann berichte mal,wie viele gebrochene Lenkgetriebe hast du in deinem Leben schon gesehen.

Die Kraft und spannung liegt in erster Linie auf den Spurstangenköpfen,deswegen gehen sie auch so oft kaputt,und im schliemmsten fall brechen sie auch,aber bevor sie brechen merkt man das am lenkeinschlag(KNACKSEN)
Soviel zu deiner Spruchweisheit

MFG LAKI

Ekkehart · 05.10.2010, 17:40

Ich muss gestehen, ich bin leider kein Mechaniker sondern nur Dipl.-Ing. und habe nicht dieses fundierte Hintergrundwissen.
Meine Fahrerlaubnisse von A bis F4 habe ich auch noch keine 50 Jahre sondern erst 40. Wenn ich mal wieder Zugkräfte oder Bruchlasten für LBA Zulassungen zu berechnen habe, weiss ich jetzt wen ich fragen kann.

bmw-master1979 · 05.10.2010, 19:16

Zitat:

Zitat von Ekkehart

Ich muss gestehen, ich bin leider kein Mechaniker sondern nur Dipl.-Ing. und habe nicht dieses fundierte Hintergrundwissen.

Ob Ing-mit Diplom oder nur Mechaniker,auf meine frage hast nicht geantwortet

Dann stelle ich dir die frage noch einmal

Wie viele gebrochene Lenkgetriebe hast du in deinem Leben schon gesehen.
Die Kraft und spannung liegt in erster Linie auf den Spurstangenköpfen,deswegen gehen sie auch so oft kaputt,und im schliemmsten fall brechen sie auch,aber bevor sie brechen merkt man das am lenkeinschlag(KNACKSEN)
Als Dipl.-Ing. ist das eine kleinichkeit für dich,meine frage zu beantworten

Ich kenne selber Dipl.-Ing. aus unserer firma die wissen nicht einmal,wie unser bimmer von unten aussieht

MFG LAKI

askade · 05.10.2010, 20:46

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Ich kenne selber Dipl.-Ing. aus unserer firma die wissen nicht einmal,wie unser bimmer von unten aussieht

MFG LAKI

Richtig LAKI!

Zwischen Theorie und Praxis liegen Welten!

Zitat:

Zitat von Ekkehart

Wenn ich mal wieder Zugkräfte oder Bruchlasten für LBA Zulassungen zu berechnen habe, weiss ich jetzt wen ich fragen kann.

Wenn du dein job besser gemacht hättest, nicht so viele schei…. bei Berechnungen gemacht und auf einfache Mechaniker mehr gehört hast dann hätte LAKI nicht so viel mist nachbessern und austauschen musste.

Na ja eine Vorteil gibst es doch: hättest du dein job perfekt gemacht wehre LAKI jetzt Arbeitslos!