Aus der Traum...

skab · 09.01.2011, 23:12

Kommt jetzt auf die Flüssigkeit an, aber die, die ich im BMW-Kit hatte, ist normal blau, wenn sie also blau bleibt, ist alles in Ordnung, leichte Grün-Färbung wäre dann ein Verdachtsmoment, gelb roter Alarm.

motorix · 09.01.2011, 23:23

wie schon gesagt wurde kommt es auf den Hersteller der Testflüssigkeit an. die einen werden gelb die anderen blau etc. Nun meine Frage? was ist das eigentliche Problem? Kühlwasserverlust! Warum? kommt nur ne Meldung oder fehlt wirklich was? Werden die Kühlwasserschläuche extrem hart also viel druck drauf? usw.usw. erst mal abklären bevor tausende Euro in den Sand gesetzt werden.

dullboy · 28.02.2011, 21:54

so leute...

war jetzt in der werkstatt meines vertrauens und der sagte das meine zylinderkopfichtung kaputt sei und er das kühlwasser durchdrückt oder so...hab nicht mehr so richtig zugehört als er sagte: zylinderkopfdichtung kaputt...

wenn ich rückwärts aus der garage fahre sehe ich das er im gefälle immer ein paar spritzer kühlwasser verliert aber sonst gibt es keine anzeichen wie weisser qualm aus dem auspuff oder schmieriges kühlwasser...
die gasanlage setzt immer noch aus und funktioniert wie sie will obwohl es schon besser ist wo es jetzt wärmer geworden ist...
ich hab echt die schnauze voll...

BlackBeauty · 28.02.2011, 22:10

oh mann...das ist natürlich nicht so schön...

lohnt sich denn eine reparatur nicht ?

wenn nicht und du den wagen verkaufen möchtest, sag mir bescheid. evtl hätte ich interesse...

aber überlege es dir nochmal, bevor du ihn verkaufst, ob eine rep. nicht die bessere lösung ist...

dullboy · 01.03.2011, 01:24

ich würde ihn ja reparieren da er ja eigentlich nur dieses problem hat aber da ich "frisch" umgezogen bin und mir den kompletten hausrat neu anschaffen musste ist meine kasse leer...

und das ärgert mich des grauens da ich in den letzten vier jahren über 10000 euro da reingesteckt habe

Schwarzfahrer · 01.03.2011, 09:46

Moin,

Zitat:

...aber da ich "frisch" umgezogen bin und mir den kompletten hausrat neu anschaffen musste ist meine kasse leer...

wenn das so ist, würde ich erstmal auf die Ledersitzecke und den 52-Zöller verzichten und nochmal Kohle für den Wagen in die Hand nehmen.
Klingt doch alles sehr nach Problemen, die durch die Gasanlage verursacht werden.
Wenn es eine BRC ist, gibt es hier im Forum einen hoch gelobten Experten. Zumindest nach Aussage Dritter. Kann ja wohl nicht sein, dass ein Gaseinbauer sagt, die ZKD ist i.O. und irgendein KFZ-Werkstatthonsel gleich für 2k EUR das Reparieren anfangen möchte.
Ein Zylinderkopfdichtungsschaden ist auf alle Fälle im Vorfeld diagnostizierbar!
Kontaktier doch einfach mal Erich M.. Vielleicht kann er Dir helfen.

Gruß
Schwarzfahrer

MatthiasNbg · 01.03.2011, 14:15

Hallo,

mein Wissen ist nicht so toll, aber
BMW sagte auch bei mir ZKD defekt. Habe dann die Membrane wechseln lassen. Seitdem ist Ruhe. Und das schon seit ein paar tausend Kilometer.
Fahr zu Erich M. oder lasse zumindest woanders die Membrane wechseln. Kostet nicht soo viel.

Gruß
Matthias

AlexH · 01.03.2011, 17:47

Zitat:

Zitat von dullboy

so leute...

war jetzt in der werkstatt meines vertrauens und der sagte das meine zylinderkopfichtung kaputt sei und er das kühlwasser durchdrückt oder so...hab nicht mehr so richtig zugehört als er sagte: zylinderkopfdichtung kaputt...

wenn ich rückwärts aus der garage fahre sehe ich das er im gefälle immer ein paar spritzer kühlwasser verliert

Hallo,

in den meisten Fällen werden die ZKDs nicht nach aussen undicht, sondern zwischen den Zylindern. Wenn du das Wasser spritzen siehst, würde ich eher mal in Richtung Kühler und Wasserpumpe suchen. Hast Du das Kühlsystem mal abdrücken lassen ?

Gruß

skab · 01.03.2011, 18:27

Zitat:

Zitat von AlexH

in den meisten Fällen werden die ZKDs nicht nach aussen undicht, sondern zwischen den Zylindern. Wenn du das Wasser spritzen siehst, würde ich eher mal in Richtung Kühler und Wasserpumpe suchen. Hast Du das Kühlsystem mal abdrücken lassen ?

Absolut richtig. Wenn Wasser nach draußen kommt, dann ist es nur seltenst die ZKD. Wenn die Werkstatt das sagt, dann meist, weil die daran schlicht am meisten verdienen. Bei der Reparatur wird dann en passant das eigentliche Problem (Dichtungen, Schläuche etc.) mit erledigt und schon meint der Kunde, dass das dann ja wohl so richtig war...

Die Schläuche selbst sind bei BMW nach meinen Erfahrungen sehr robust und gehen selten kaputt, die Plastikteile, also Stutzen, T-Stücke, Anschlüsse usw. dagegen halten oft nur wenige Jahre.

Also schauen, wo genau das Wasser runtertropft. Am besten vorher mal die großen Abdeckungen unten abbauen, sonst sammelt sich das Wasser nur dort und kommt irgendwo runter.

Bei mir war es zuletzt ein Plastik-T-Stück in einem Schlauch, mit Abzweig zur Standheizung. Schlauch mit T-Stück zusammen gab es gar nicht mehr bei BMW (komplett verschwunden, Teilenummer auf dem T-Stück war gar nicht mehr im System), also selbst ein VA-T-Stück gebastelt und mit den noch richtig guten Schlauchstücken verbunden, fertig.

Dieses Leck aber überhaupt zu finden hat Tage gedauert, das Ding liegt tief und uneinsehbar (V12, da ist alles eng), und das Leck trat nur bei warmen Motor (hoher Druck) auf, ich hab ewig gesucht.

Einfacher Test, ob wirklich die ZKD durch ist und in den Kühlkreislauf bläst, Schläuche drücken. Wenn die kalten Schläuche weich sind (die dicken am Kühler), die warmen aber steinhart, dann drückt Abgas rein.

Aber auch hier wieder mit Einschränkung: Weiss nicht, wie das bei Gas aussieht, ob da ähnliche Symptome auftreten können. Hab noch nie eine Gasanlage von nahem gesehen, kann dazu also nichts sagen.

Den Wasserverlust kann man aber ohne großes Wissen finden, man braucht nur Geduld. Der Druck bei warmen Motor kann schon ausreichen, dass ein kleines Leck auffällt. Ansonsten mal die Anlage abdrücken lassen, also Druck aufs Kühlsystem und dann schauen, wo es nass wird.

Marlin-Boy · 01.03.2011, 19:28

Zitat:

Zitat von dullboy

und das ärgert mich des grauens da ich in den letzten vier jahren über 10000 euro da reingesteckt habe

Ich habe noch niemals 10.000 Euro in einen Wagen gesteckt.

Noch nicht mal zum Einkauf.

Und ich fahre die 7er Modelle schon seit 23 Jahren.

Weit ueber 1.000.000 KM

Habe mehr Steuern als fuer Reperaturen bezahlt.

Wie geht Ihr mir euren Autos um

Mfg.
Marlin