Motorraum Temperaturgeber M60 Motor

ramoncello · 27.12.2010, 23:45

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Musst die Motorabdeckung abmachen.Dann hinten Beifahrerseite zwischen Motor u.Spritzwand.Ganz gut zu sehen von oben.

Muss man beim Austausch irgendwas Besonderes beachten?

boxerheinz · 28.12.2010, 00:11

Nee.paar Tropfen Wasser kommen.Sonnst nix.Aber messe mal vorm ausbau.Dann hast evtl.20.-Euro gespart.

ramoncello · 28.12.2010, 00:17

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Nee.paar Tropfen Wasser kommen.Sonnst nix.Aber messe mal vorm ausbau.Dann hast evtl.20.-Euro gespart.

Habe leider nix zum Messen, kenne mich mit diesen Dingen auch nicht aus...

Kann man den Sensor also auch beim warmen Motor wechseln? Einfach rausschrauben, neuen rein, fertig?

boxerheinz · 28.12.2010, 00:21

Multimeter auf Ohm.Durchgang stellen.Wenns Dir nicht zu warm ist kann man es.Ist aber etwas wenig Platz um recht schnell zu sein.Besser etwas warten.

amnat · 28.12.2010, 02:56

Du kannst auch bei laufendem kaltem Motor den Stecker (10) ausstecken.
Dabei sollte sich am Motorlauf nach einer kurzen Weile nicht viel verändern, weil die DME dann als Ersatzwert anstatt der Motortempertur die Luftansaugtemperatur nimmt.

SALZPUCKEL · 28.12.2010, 07:10

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Also brauch ich morgen nichts mehr abstecken.Danke.Auch noch Danke für die Tabelle.Hatte jemand behauptet bei minusgrade weniger Ohm.

nicht alles durcheinanderwerfen

In diesem Fall ging es um den Kurbelwellensensor, und da wird der Widerstand kleiner weil PTC.
Hier ist es ein Temperaturfühler, und die sind meist NTCs, also höherer Widerstand.

NTC und PTC sind zwei paar Schuhe

Gruß
Wolfgang

Stiefelknecht · 28.12.2010, 08:22

Zitat:

Zitat von ramoncello

Kann man den Sensor also auch beim warmen Motor wechseln?

SICHER NICHT

1. Ist dann Druck auf dem System, da kommt dann sicher einiges mehr als ein paar Tropfen und
2. hat das Wasser dann um die 70-80°C,
da möcht ich dich mal sehn wie du dann den neuen Sensor einschraubst

MfG
Chris

ramoncello · 28.12.2010, 09:38

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

SICHER NICHT

1. Ist dann Druck auf dem System, da kommt dann sicher einiges mehr als ein paar Tropfen und
2. hat das Wasser dann um die 70-80°C,
da möcht ich dich mal sehn wie du dann den neuen Sensor einschraubst

MfG
Chris

Das habe ich mir schon so gedacht, dass da doch Druck drauf sein muss. Aber wenn man sich nicht so sehr auskennt, dann fragt man lieber. Ansonsten scheint es ja wirklich nur darum zu gehen rausschrauben - reinschrauben fertig. Oder übersehe ich noch etwas?

Tremblincox · 29.12.2010, 06:34

Ich habe gestern leider mein Messgerät nicht gefunden und auf Verdacht bei BMW einen Temperaturfühler für die Ansaugluft bestellt. Der soll Heute oder morgen da sein.
Ob sich dann etwas ändert werde ich dann sofort berichten.

Gruß

Heinz

Tremblincox · 31.12.2010, 10:43

Also,

ich habe jetzt seit 2 Tagen den neuen Temperatursensor für die Ansaugluft verbaut und bis jetzt macht er im kalten Zustand keine Probleme mehr.
Er zieht sofort durch und nimmt wieder prima das Gas an.
Hoffendlich hat sich damit auch das Problem mit dem hohen Spritverbrauch erledigt.Das waren immerhin so ca. 26L/100Km !!!!

Vielleicht bilde ich es mir nur ein, aber seitdem schaltet das Getriebe wesentlich sanfter und weicher ?????

Sollte sich, wider erwarten, etwas ändern, werde ich es hier natürlich wieder berichten.

Gruß

Heinz