Motor- bzw. Kühlwassertemperatur 745i Bj. 2002

[warp735]

Luft hat ja die Eigenschaft nach oben zu wollen. Und am Ausgleichsbehälter ist ein kleiner Schlauch (ich mein geht zur Pumpe/Thermostat) der die Luft eben in den Ausgleichsbehälter leitet.
Dort "schwimmt" die Luft dann oben drauf

Konstruktiv sind natürlich keine "Kammern" oder sowas wo sich Luft sammeln könnte berücksichtigt.
Durch den Fahrbetrieb bekommt man also alles raus.

Also gestern hat meiner 110 crad angezeigt nach 20 min Ab fahrt.

[bmw-master1979]

Zitat von sami78

Also gestern hat meiner 110 crad.

Sami das ist viel zu Heiss,maximum 105 Grad,wenn bei deinem Thermostat auch alles stimmt.
Benni hatt auch Recht,das System entlüftet sich selbst,man braucht nichts mehr zu entlüften,ratt gibt es im Online-Tis.

Seit dem FL gibt es nur noch ein Thermostat bei allen Benzinern,
die alten können oft klemmen,und dadurch kann es auch zu Temperatur-schwankungen kommen,ein neues kostet 45Euro.
MFG LAKI

[TheBrain]

Die Kühlwassertemperatur liegt meist so zwischen 95°C und 101°C, selbst wenn er warmgefahren ist.
Ich denke das ist zu wenig, und das leichte Vibrieren/ Ruckeln im Stand auf P kommt ev. daher.
Laut euren Angaben sollten ja konstant etwa 105°C anliegen.
Meiner schwankt aber, auch bei warmen Motor immer zwischen 95°C und 101°C.

[fortyfiver]

Bei mir sinds in der Stadt um die 105° und auf der Bahn genau 100° oder kurz darunter, is aber so gewollt, habe ich mal gelesen und dafür gibt's ja das Kennfeldthermostat, das es so Betriebszustände regelt, meines ist neu und Kühlsystem abgedrückt, alles in Ordnung, Messung fand bei eher kühlen Außentemperaturen statt (unter 10°)...

Gruß Ronny

[TheBrain]

Hi Ronny,

ich denke ich werde es mal mit einem neuen Thermostat versuchen.

Mit Kennfeldthermostat meinst Du die Nr. 7, oder?  BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de

[spoilt]

So wie es kenne, sollte beim defekten Thermostat die Betriebstemperatur nicht erreicht
Werden. Sprich, wenn er klemmt, läuft das Wasser immer in dem grossen Kreislauf.

[DesertE]

So kenne ich es auch!

Könnt ihr mir bitte das mit dem Kennfeldthermostat erklären!!??

Der funktionierende Thermostat soll Kühlwassertemperatur bei max 105 Grad halten, d.h. im Fall vom TE der neue Thermostat kann diese 3 Grad Differenz ausmachen bzw. wiedergutmachen??????

[Auric]

Zitat von DesertE

Könnt ihr mir bitte das mit dem Kennfeldthermostat erklären!!??

Wenn ich mich recht erinnern kann geht es darum darum das der Motor bei wenig Last einige Grad heisser laufen darf und somit einen besseren Wirkungsgrad hat, ab einer gewissen Last wird dann die Motortemperatur niedriger reguliert.

Deswegen auch keine normal Temperaturanzeige, die wäre im Stop&Go Verkehr sonst regelmässig im roten Bereich (oder auf Werten die den normalen Autofahrer zu hoch erscheinen würde), und damit BMW nicht andauernd unnötig Hiobsbotschaften bekommt, haben die die Kühlwassertemperaturanzeige weggelassen.

[Daishi2507]

Hallo zusammen

Ich habe das Problem, dass mein Motor nach der letzten Autobahnfahrt, als ich dann ca. 5 bis 10 Minuten im Stau stand zu heiss wurde. Die gelbe Kontrolllampe ging an. Nachdem ich ein paar Meter gefaren bin ging sie wieder aus. Bin dann wieder kurz stehen geblieben ... dann ging sie wieder an und die Meldung Motor wird zu heiss kam erneut. Bin dann wieder weiter gefahren und rund 80 Kilometer über die AUtobahn gefahren ... die Lampe ging nach kurzer Zeit aus und blieb über die gesamte Fahrt hinweg aus.

Was kann denn da im Argen liegen ? Könnt das einfach am Lüfter ansich liegen, dass er nicht mehr angeht beim erreichen einer bestimmten Temperatur ?

Schon mal Danke für eure ANtworten im Vorraus ! :-)

Edit : Meiner ist Baujahr 2004 ... falls das was ändert ! ;-)