730 i R6/V8 oder 735 i ?

[headspace]

Hey, also wie schon im Thema "730i gegen 750i tauschen..." beschrieben - mein jetziger 730i R6 Automatik säuft ganz schön was weg... machen zwar alle siebener, aber gemessen an der gefühlten Leistung meines Erachtens ein Deut zuviel...

So als Info

[hjt]

@ nonickatall

Kannst Du mir nähere Infos zu den Autos (spez. 730) geben - evtl. Fotos ?
Danke
Jürgen

[Gaser]

Ich stand anfang dieses Jahres auch vor der Frage welcher E32 es werden soll.
Einen R6 habe ich schon im E34,den M50B25.

Finde den R6 einfach klasse,vom Klang,von der Fahrkultur,ein turbinenartiger Lauf voller Emotionen
Relativ zuverlässig,unkompliziert und einfach zu warten

Eigentlich wollte ich genau deswegen auch im E32 einen R6,aber:

Es gibt ihn nur als M30,zwar wohl der robusteste Motor von BMW überhaupt mit dem M50,aber wenn da nicht der hohe Verbrauch wäre,bei verglichen weniger Leistung zum V8.

Aus dem Grund dachte ich mir probierste mal den V8,obwohl ich immer abgeneigt war.

Habe dann einen 730i V8 Schalter gekauft und mit ihm und wenigen Monaten ca 15tkm zurückgelegt

Fazit:

Sehr schöner Motor,absolut ruhiger Motorlauf,relativ problemlos,schöner sonorer Sound (bei höheren Drehzahlen).
Kurzum,ich bin auch von dem V8 sehr begeistert,und würde wohl immer wieder (vielleicht weil ich schon einen R6 hab) einen V8 nehmen,auch wenn er nicht ganz so emotional zu Sache geht wie der R6

Die alten R6 verbrauchen eben bei weniger Leistung mehr ggü.den V8,und das ist für mich ein gewichtiger Grund,natürlich je nachdem wie hoch die KM-Leistung im Jahr ist.
Wenn ein 735i ggü.dem 740i mehr oder gleich viel verbraucht,bei mehr als 70PS weniger,dann muss man schon extrem R6 Süchtig sein

Aber:

Bei dem Angebot an guten E32,wird die Motorisierung so langsam Nebensache,in ganz D gibt es grade mal ca 70 V8,wovon wohl nur 10 mehr oder weniger was taugen und keine 300tkm runter haben..Daher machts mittlerweile der Zustand!

Gruß

[halwe]

Stimmt, V8 ist was feinens. Ich habe jetzt endlich nach fast 1,5 Jahren einen nahezu perfekten Leerlauf hinbekommen. Ich kann dir sagen, bin als fast verrückt geworden.

Aber jetzt ists perfekt. So wie deine Feststellung, Drehfreudig, Zuverlässig, ordenrlich Leistung,super Sound.

Wieviel km ist deiner bisher gelaufen?

Grüße

[Gaser]

Meiner hat momentan irgendwas um 243tkm,
ab Sonntag gehört er allerdings dem Mergardo,3 Autos sind einer zuviel grade..

Ein würdiger Nachfolger wird sich allerdings hoffe ich finden

[AR25]

Hallo,

also ich kann den M 30 B 35 (735i) nur empfehlen. Ich denke wenn man sich nen v8 kaufen möchte, dann sollte man wirklich nur den 4,0 (M 60 B 40) nehmen. Dann kommen meiner Meinung auch V8 Gefühle auf. Der 3,0er hat mir nicht gefallen, war irgendwie unelastischer, im Vergleich zum 3,5er. Zum Vwerbrauch des 3,5er Motors... kommt drauf an, wie man fährt. Ich bin nie üer 16 Liter angekommen, egal wie gefahren. Viele Meinen, das liegt am jeweiligen Motor. Nen Kumpel von mir hat nen 535i und der hat Verbrauchswerte, die sich echt hoch. Nie unter 14 Liter. Dann bin ich mal gefahren und schon hat sich der Verbrauch gesenkt. Der m30 ist empfindlich, in Sachen Verbrauch. Er ist aber einfach zu reparieren, im Motorraum ist genug Platz zum Schrauben. hat nen tollen Klang.... beim BMW V8 ist das etwas anders. Aber der macht auch Spaß.

Mein Fazit: 735er

mfg

AR25

[dieselflo]

....hab meinen 730i M30 handgeschaltet jetzt seit 10.000 km gemessen. Durchschnitt ist 10,9 Liter SuperE10/100 km, wobei man zugeben muss, dass vor allem Lang- und Mittelstrecken auf der Autobahn mit 140-160 gefahren wurde.

Aktuell ein Tank fast nur Kurzstrecke im Stadtverkehr: 13,2 Liter.

Gruß dieselflo

[Markus M]

Mir würde die Entscheidung ganz leicht fallen:
Das vom Zustand bessere Auto ist der bessere Kauf.
Meinetwegen noch unter Berücksichtigung einer möglichst guten und geschmackvollen Ausstattung.

Gruß,
Markus

[Günny735]

Leichte Entscheidung...735ia.
Begründung...Klang...Kraft..Drehmoment..eben R6.

[dansker]

Günny 735: