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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  05.12.2011, 16:39 | #1 |  
	| Neues Mitglied Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 06.02.2006 
				
Ort: Espelkamp 
Fahrzeug: 730i E38
				
				
				
				
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				 Frage zu Schwachstellen E38 / Kaufberatung 
 hallo leutz, 
hab nen Angebot für nen 7er E38 730i mit automatik, 260TKM Laufleistung 
Bj 1995, Preis: 4000€ 
laut Beschreibung ist das fahrzeug in wirklich tadellosem zustand und immer regelmäßig beim service gewesen, also komplettes scheckheft, opa-auto eben
 
da ich selber "nur" E32 fahre und schraube, hier meine frage: 
- auf welche schwachstellen sollte ich bei der besichtigung achten? 
- ist der Preis ok ? 
 vielleicht habt ihr ja nen paar tips für mich, da ich an dem wagen sehr interessiert bin und ihn mir in den nächsten tagen auch kaufen will
 
mfg
 
nose   |  
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		|  05.12.2011, 16:51 | #2 |  
	| Moderator 
				 
				Registriert seit: 17.06.2002 
				
Ort: Bedburg 
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS  L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage,  X5 4.6is, XK8
				
				
				
				
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				 Kaufberatung E38 
 Moin! 
Bitte die   SUCHFUNKTION  wählen. Stichwörter wie Kaufberatung, E38, 730 V8  geben genügend Lesestoff. Und 10 Jahre nach Produktionsende sollte wirklich nahezu JEDE Frage zu diesem Thema gefallen und beantwortet sein. 
 
Ebenfalls hilfreich: Die Rubrik   Tipps & Tricks.  Hier sieht man gleich, welche Baugruppen defekt gehen können und wie aufwändig und ggf. teuer es ist, sie wieder zu reparieren.
 
				__________________Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
 Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen!  (Mick)
 Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
 Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
 if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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		|  05.12.2011, 17:22 | #3 |  
	| Neues Mitglied Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 06.02.2006 
				
Ort: Espelkamp 
Fahrzeug: 730i E38
				
				
				
				
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 hi, 
ja, im Forum stehen ne menge dinge zum thema, natürlich.
 
ich hätte in meinem Fall bzw. Auto nur gerne nen kurzes Ja oder Nein  
bin mir nicht sicher ob der preis in ordnung geht 
 
mfg
 
nose   |  
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		|  05.12.2011, 17:25 | #4 |  
	| Hoher Priester 
				 
				Registriert seit: 26.11.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
				
				
				
				
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 Wie soll man das sagen ohne Bilder, Einsicht ins Servicheft etc.pp. ?
 Für ne 95er Gurke zu teuer. Für ein Top Exemplar gerade noch ok.
 
 ICH persönlich würde immer einen der letzten Baujahre mit M62 empfehlen mit maximal 150.000km
 
 Aber wie schon geschrieben gibts dazu doch zig Themen hier.
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		|  05.12.2011, 17:40 | #5 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 06.01.2005 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von nosevener  hi, 
ja, im Forum stehen ne menge dinge zum thema, natürlich.
 
ich hätte in meinem Fall bzw. Auto nur gerne nen kurzes Ja oder Nein  
bin mir nicht sicher ob der preis in ordnung geht 
 
mfg
 
nose   |  Ich würde mir keinen 95er E38 mit der Kilometerleistung zu diesem Preis kaufen. Für 2-3 TEuro mehr bekommst Du schon Wagen, die mindestens 4 Jahre jünger sind. 
 
Aber es ist Dein  Geld, was Du ausgibst und Deine  Verantwortung, welchen Wagen Du kaufst.
				__________________Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
 Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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		|  05.12.2011, 18:01 | #6 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 12.07.2009 
				
Ort: Hamburg 
Fahrzeug: Mercedes ML
				
				
				
				
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 Ich finde der Preis ist gerade noch okay, dafür muss er auf jedenfall gepflegt sein!
 Edit: Seh gerade, es handelt sich hier nur um einen 3.0l V8, da würd ich jedenfall nochmal am Preis was machen und ihn dann mitnehmen.
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		|  05.12.2011, 18:58 | #7 |  
	| Gesperrt 
				 
				Registriert seit: 16.02.2008 
				
Ort: bei Frau Geil 
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
				
				
				
				
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 für den preis zu teuer, 2900-3100 könnte man drüber reden..schwachstellen die üblichen: achsen, elektrik, kühlsystem
 
 wenn das alles halbwegs tutti ist sollten 3k fair sein.
 
 mach dir aber keine illusionen, wenn du den wagen fährst und vernünftig in schuss halten willst wird nochmal ein vielfaches des kaufpreises draufgehen.
 bei meinem '01er den ich damals neu gekauft habe sind im laufe der jahre grob geschätzt reps in höhe eines neuen vw golfs reingeflossen.
 als selbstschrauber liessen sich die preise zwar um einiges senken aber billig wird es dadruch nicht, die (guten) ersatzteile für einen oberklasse auto kosten eben.
 
				 Geändert von Schwedenkreuz (05.12.2011 um 19:10 Uhr).
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		|  05.12.2011, 22:39 | #8 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.06.2010 
				
Ort: Oberschwaben 
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
				
				
				
				
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 Lass den Verstand gewinnen und nicht die Emotionen   .
 
Ein E38 728i/730i/735i würde ich mir mittlerweile vermutlich nur noch als Schalter zulegen.
 
Bevor du jetzt total überwältigt zugreifst, würde ich mir das nochmals gut überlegen und eher zu einem 728i (Schalter) raten. 
 
Mfg Martin
				 Geändert von frank-martin (05.12.2011 um 23:17 Uhr).
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