Reinigung LMM beim M70

[Erich]

beide Werte, von Sean auf Johan's Seite als auch von OJ sind gemessene Werte, mit oder ohne Falschmessung. Aber genaue Daten sind das nicht, wenn Du von Bosch Nennwerte bekommen solltest, das waere gut.

Fuer die Drosselklappen gibt es offizielle Werte, die 750i mal von Bosch bekommen hat

 http://www.750i.de/pix/DK2.jpg

Drosselklappen Spezifikation (E-Gas 750i E32)

Wie schon länger bekannt, geben die elektrischen Drosselklappen (E-Gas) beim 750i E32 nach ca. 200Tkm den Geist auf. Entweder geht der Steppermotor kaputt oder die eingebauten Potentiometer, mit denen der DK-Öffnungswinkel gemessen wird, liefern unplausible Werte. Da die Ersatzteile reichlich teuer sind (pro Drosselklappe ca. 1500,- ohne Einbau!), sollte man versuchen, vor dem Austausch vielleicht doch etwas selber zu richten. Man kann die Motoreinheit zerlegen, aber Vorsicht beim Auseinanderbau! Die Potentiometerschleifer sind hochempfindlich und sehr schnell verbogen. Mir hat damals bei der Reparatur die Original Drosselklappenspezifikation weitergeholfen, die Bosch mir freundlicherweise zugesandt hat: Schaltplan and Widerstandswerte E32 Drosselklappe.

 www.750i.de - Die BMW 750i Seiten