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Alt 20.06.2012, 21:33   #21
Waldfrosch
Bastelwagenbesitzer
 
Benutzerbild von Waldfrosch
 
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Winkelhaid
Fahrzeug: X5 3.0d, Pacifica, XK-R, Smart mhd
Standard

Die vom TE angesprochene Garantie ist sicherlich nur für das "Tuningprodukt" und schließt Folgeschäden sicherlich im großem Maaße aus.
Nur weniger Tuner geben bei Gebrauchtwagen und Tuning eine vollwertige Garantie. Ab 100.000km LL wirst Du allerdings nirgendswo eine bekommen.
Waldfrosch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2012, 21:34   #22
mystica
† 05.12.2021
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Hallo,

sei mir nicht böse, aber wie kann man denn so einen billig Müll in einen 745D einbauen wollen.

Meiner ist seit 140000 km gechipt / Kennfeldoptimierung, bringt echt gute Leistung und das auf dem Prüfstand. Da kommt das Auto vorher und nachher drauf, dann weißt Du wie du dran bist. Garantie gibt der unter gewissen Kriterien auch, ich hatte keine und brauchte sie auch nicht.

Wenn es Dich also interessiert, kannst mir eine U2U schreiben.

Schöne Grüße
Horst
__________________
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2012, 00:28   #23
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

als erstes wird der TE zwei neue RPF benötigen,
die sollen ja nicht billig sein
das zweite wird sein dass die duesenauslässe grösser werden durch den erhöhten und NICHT kontrollierten RD
wenn dann die inks anfangen nachzutropfen, wird es die kolbenoberoberflaechen wegschmelzen ...
die auslässe werden auch nicht verschont bleiben, da sich die abgastemperatur signifikant erhöht

das problem für uns ist dann immer, dass wenn es kracht im motor,
keine postings dazu im forum kommen ---> vom doityourself-"tuner"

dumm ist der dummes tut ...

---> bitte mal die vin posten dieses kfz,
dass man weiss, um welches kfz man einen grossen bogen machen muss ...

gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2012, 18:18   #24
Aprilscherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Aprilscherz
 
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
Standard

Zitat:
Zitat von Nebi Beitrag anzeigen
40 bis 50 ps reichen aber net der chiptuning verspricht 420 ps und 800Nm, egal ich weiss falls etwas passieren sollte bin ich ja selber schuld..

aber könnt ihr mir wenigstens weiter helfen
..ähm ..räusper.. nein,denke Dir kann hier vermutlich wirklich niemand helfen.. und schwupps,schnell die Abdeckung wieder drauf auf den V8, und dann schönes WE
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2012, 23:46   #25
maccia
Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von maccia
 
Registriert seit: 07.04.2010
Ort: Werdohl
Fahrzeug: E65-740D (05.04), E65-760i (05.05)
Standard

Aber jetzt mal ehrlich Leute....

seine Frage hat ihm keiner beantwortet. Es liegt doch in seinem eigenen Ermessen ob er sich so nen Chip einbauen will. Nicht das ihr das falsch versteht....ich finde das in Ordnung wenn ihr den TE an die möglichen Folgen erinnert, aber er fragt ja nicht nach eurer Meinung sondern bittet um technische Hilfe.

maccia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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