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Alt 17.08.2012, 20:08   #21
Fimonchen
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Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Is richtig soweit ABER: Wenn ich über die Bahn hacke, stürtzt die Motortemp auf 90°C runter(KFT öffnet bei VOLLLAST). Runter vom Higway und stopp, Motortemp geht wieder hoch, Kühler ist noch "runtergekühlt", KFT geht zu und Visco macht nüscht mehr weil der Kühler "nicht Viscotemp" hat.

Wolfgang mir ging es nur darum zu wiederlegen, immer gleich sofort den Visco zu tauschen weil er bei 108°C Kühlwasser nicht mitarbeitet. Keiner hat erkannt dass der Kühler im Alltag weiiiiiit unter 90°C liegt und die Viscokupplung garnicht schließen kann obwohl man mit dem Kühlwasser bereits Eier kochen kann Das KFT öffnet erst wenns ganz ganz heiß in den Wasserkanälen wird, aber da bin ich noch nicht hingekommen auch wenn ich es schon drauf angelegt habe.

Und warum mein E Lüfter bei 105°C manchmal mitläuft entzieht sich mir ebenfalls jeder Logik. Denn der Kühler hat ja Reserve zum runterkühlen(KFT zu) , da muss das Druckscheißerchen garnicht laufen?!?!? Schlussendlich wird ein Kühler gekühlt der garnicht durchströmt wird.....
Schreiß drauf, bin jetzt genervt. Danke für deine Hilfe Wolfgang, mache das Rätselbuch morgen wieder auf


Edit: Sag mal, bist sicher dass dein Thermostat kein rein mechanisches ist dass bei 95 auf macht*grübel* ????

Geändert von Fimonchen (17.08.2012 um 20:13 Uhr). Grund: was vergessen
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2012, 21:31   #22
Nuggets
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
Standard

Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
Is richtig soweit ABER: Wenn ich über die Bahn hacke, stürtzt die Motortemp auf 90°C runter(KFT öffnet bei VOLLLAST). Runter vom Higway und stopp, Motortemp geht wieder hoch, Kühler ist noch "runtergekühlt", KFT geht zu und Visco macht nüscht mehr weil der Kühler "nicht Viscotemp" hat.

Edit: Sag mal, bist sicher dass dein Thermostat kein rein mechanisches ist dass bei 95 auf macht*grübel* ????
Zum ersten Abstatz:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.e30.de - Fotostory
Man lese Text von Bild 2. Da steht drin, dass das Triebwerk auf ca. 90°C gebracht werden, wenn die volle Leistung abgerufen wird.

zum zweiten Absatz:
Das Thermostat hat ne Wachskapsel drin. Dieses Wachs wird bei Bedarf über nen Draht erhitzt (von Steuergerät gesteuert) und dehnt sich aus. Damit "elektromechanisch" das Thermostat gesteuert. Es funktioniert NICHT rein passiv mechanisch.
Nuggets ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2012, 21:40   #23
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Nuggets Beitrag anzeigen
90°C gebracht werden, wenn die volle Leistung abgerufen wird.
zum zweiten Absatz:
Es funktioniert NICHT rein passiv mechanisch.


Ok, Thread Ende!!!!
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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