BMW 7er, Modell E38 |
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21.08.2012, 19:04
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Mein 750er hat nicht mal Auswerfer, wie mir ist. Der 740er hat welche. Kann aber auch BJ-abhängig sein.
Grüsse
Daniel
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sevener
Nicht reisen. Rasen!
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21.08.2012, 19:33
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#22
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Die Anschlagpuffer mit Ausstoßzylinder hatte ich vor gut 3 Monaten neu gemacht, die Stoßdämpfer auch!
Ich hab mich heute ja noch ein kleinwenig mit meiner Klappe beschäftigt.
- Sie fährt jetzt "auf" und "zu", wie sie sollte!
Der Neigungsschalter war es nicht!
Ich habe jetzt durch Messen raus gefunden, daß die Kontakte im Neidungsschalter die Spannung am Eingang des Steuergerätes verändern!
Am Eingang liegt 0,5V oder 0,68V an (bei "geschaltet" oder "nicht geschaltet")
Ein weiter Fehler ist die Kabelfarbe an meiner Hydraulikpumpe zwischen Pumpe und Stecker!
Verbindung Pumpe - 1 und HKM - 1 soll eine "weisse" Verbindung sein und ich ging davon aus, daß die Drahtfarbe dann auch vom blauen Stecker zur Pumpe weiss sein sollte. ( Pumpe -2 zu HKM - 2 ist dann schwarz)
Aber die Farben sind vertauscht! Also Polung gewechselt, aber die Heckklappe machte immer noch nicht das, was sie sollte! Viel zu wenig Kraft in beide Richtungen.
Dann habe ich noch einen Fehler gefunden, der dann das Schiff zum Schaukeln brachte
Und der Fehler ist in den Posts noch nicht aufgetaucht! Auch in Rubins postings...
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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21.08.2012, 19:37
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#23
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Platte Batterie
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21.08.2012, 19:49
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#24
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Tito_2000
Platte Batterie
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Nö
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21.08.2012, 19:53
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#25
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Ich dachte, das Rubin auch mit rät
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21.08.2012, 19:55
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Jo, Anschlagbuffer mit Auswerfer. Wenn die den Deckel nicht weit genug anheben, übernimmt das HKM nicht. Natürlich muss der Neigungsgeber auch richtig verbaut werden.
Wo ist eigentlich Flori? DER weiss es, da er es als Nicht-Elektroniker hin bekomm hat.
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Geändert von rubin (21.08.2012 um 20:00 Uhr).
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21.08.2012, 19:58
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#27
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von rubin
Jo, Anschlagbuffer mit Auswerten. Wenn die den Deckel nicht weit genug anheben, übernimmt das HKM nicht. Natürlich muss der Neigungsgeber auch richtig verbaut werden.
Wo ist eigentlich Flori? DER weiss es, da er es als Nicht-Elektroniker hin bekomm hat.
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Anschlagpuffer sind in Ordnung!
Neigungsschalter auch! (Mein Verdacht hatte sich nicht bestätigt)
Wo hätte ich eigentlich mehr Informationen zu dem Schalter bekommen können?
Hier im Forum jedenfalls nicht, oder?
Ich hab nichts gefunden....
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21.08.2012, 20:48
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#28
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Ich will mal nicht so sein:
Es was das Steuergerät! Dieses hatte das Ventil nicht angesteuertund deshalb hat die Hydraulik nicht genug Druck bekommen.
Also:
Es waren
1. Belegung der Pumpe falsch,
2. Steuergerät nicht i.O.
Auslesen geht noch nicht, weil das HKM noch nicht im GM codiert ist. Morgen kommt da ein neuer Schlüssel rein und dann geht´s weiter...
Hat noch jemand ein FL GM rum liegen?
Aber bitte kein goldenes!
Wenn man in einem Forum so eine Frage stellt, wollen viele Leute immer ihre Teile vergolden und haben immer völlig überzogene Preisvorstellungen
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21.08.2012, 21:04
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#29
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich hab eines, aber das ist leider defekt - es funktioniert das schließen nicht mehr.
Bei der hydraulischen Heckklappe hat man nur die Gunmipuffer ohne Auswerfer.
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Viele Grüße
Sebastian
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21.08.2012, 21:08
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#30
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
...
Bei der hydraulischen Heckklappe hat man nur die Gunmipuffer ohne Auswerfer.
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Dann bräuchte ich aber auch den anderen Gestänge - Schließer kram.
Da es bei meinem so funktioniert, würde ich auf die Gummipuffer ohne Auswerfer verzichten.
Diese Auswerfer kann man ja auch mit einem Kreuzschlitzschraubendreher rein drücken und dann 1/4 Umdrehung links drehen. dann sitzen die auch fest und werfen nichts mehr raus. Aber warum, wenns denn so geht...?
Grüßle Falk
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