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BMW 7er, Modell E38 |
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11.10.2006, 16:37
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#21
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Es gehen aber auch schon so einige Automaten nach einiger Zeit dahin....ZU sicher wäre ich mir da nicht über die Reserven....
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11.10.2006, 16:39
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#22
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Toyota Prius 4, EZ 15.7.16; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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Ich sehe gerade, es gibt auch noch eine ganze Latte Teile mit A5S560Z. Ohne den netten Hinweis "Dieses Teil ist in ihrem Fahrzeug nicht verbaut".
Vielleicht sollte ich einfach die Messwerte glauben, dann fährt es sich nochmal entspannter. Ich komm ja normal eh nicht über 2.500rpm.
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11.10.2006, 16:41
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#23
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Viele Reserven sind bei den Getrieben nicht vorhanden. Die Prüfstandsmessung bei Fahrzeugen mit Automatik ist nur sehr bedingt verwertbar, hängt wohl mit dem Wandler zusammen. Ich geh davon aus, dass sich die Mehrleistung dadurch erklärt.
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11.10.2006, 16:42
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#24
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also bräuchten wir nen handgeschalteten 744....Dirk, wie schauts aus?
Messung? ![Spin](images/smilies/spin.gif)
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11.10.2006, 17:03
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#25
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Jepp, werd ich bei Gelegenheit mal machen ![Top!](images/smilies/top.gif)
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11.10.2006, 17:59
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
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11.10.2006, 18:01
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#27
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Ich werde auch mal, wenn ich mal zeit hab, noch vor dem winter mit meinen 744i Handgeschaltet auffe Rollenprüfstand fahren, mal sehn, was er hergibt....
aber nen fuffi klebt er schön hinten dran auch über 200
aber ich messe mit 20 zöller.... vielleicht auch nochmal mit 16er eventuell, da kann man sehen, wieviel leistungsverlust er hat!
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11.10.2006, 18:03
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#28
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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@Wolfg: Keine Angabe zum Drehmoment? Ausserdem ists ein 4,0 - hier gings um den 4,4. Würd mich mal interessieren, wie groß der Unterschied wirklich ist. 4,4 mit Vanos gibts ja leider nicht mit Handschaltung, daher nicht so gut vergleichbar. Ausserdem ist das Verfahren mit Rollenprüfstand ja nicht sooo genau, abgesehn davon, dass die Motoren alle streuen.
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11.10.2006, 18:04
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#29
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ich glaub, dass des auf dem Prüfstand gut egal is, ob du nun 20er oder 16er drauf hast.
Im Gegenteil könnt ich mir sogar vorstellen, dass er aufm Stand mit 20" sogar stärker gemessen wird.
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11.10.2006, 18:47
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2006
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: Jaguar XJ 40, 4.0 (04.93)
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BMW 750i, V12, Leistungsprüfstand:
Ich hatte meinen BMW auf dem Leistungsprüfstand, das ist jetzt schon einige Jahre her. Habe damals 65,- Euronen bezahlt.
Das Ergebnis:
Leistung: 334 PS
Drehmoment: 511 Nm
Meinen Mercedes hatte ich damals auch auf dem Prüfstand (V8).
Das Ergebnis:
Leistung: 503 PS (Angegeben mit 500 PS)
Drehmoment: 727 Nm (Angegeben mit 700 Nm)
Ich weiß, die Messergebnisse für einen "744i" habe ich nicht gepostet, aber vielleicht interessiert ja jemanden der Messwert des V12ers.
Beste Grüße,
Ronny
__________________
Freude am Fahren.
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