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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.04.2014, 23:16   #21
Time Bandit
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Time Bandit
 
Registriert seit: 10.03.2013
Ort: Brennberg
Fahrzeug: E38-740i(1995),Actros 2541 Brückenfahrzeug,520i E39.
Standard

Wenn es schon ausgebaut ist.
Soll er dir ein Foto von der Unterseite des brettes schicken.
Da steht meist das produktionsdatum.


Gruss Ino
Time Bandit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2014, 23:32   #22
BMW_733i
Ich setze auf 7, schwarz
 
Benutzerbild von BMW_733i
 
Registriert seit: 07.10.2009
Ort: Dinslaken
Fahrzeug: BMW E38 735iA (06.97)
Beitrag

Vorsicht! Nur 750er hatten das Leder A-Brett! Nicht das es ein normales ist und es als `Leder` angeboten wird!! Alles schon vorgekommen....wobei über Individual konnte auch ein 725 tds zum Mega 750er mit allem Erdenklichen aufgeppt werden
__________________
Der 7er der Baureihe e38 ist einfach eine der schönsten je gebauten Limosinen aller Zeiten!
BMW_733i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 07:09   #23
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

So, habe jetzt selber noch mal den ETK bemüht.

51 45 7 000 043 mit ITS Airbag
51 45 8 183 798 ohne Airbag

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 09:04   #24
Acidfridge
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Acidfridge
 
Registriert seit: 06.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i Nov.95
Standard

Moin, ich habe das schon hinter mir. A-Brett komplett mit Mittelkonsole. Das Lenkrad muss nicht unbedingt ab, der Tausch des A-Brettes geht auch so. Jedoch gibt es zwei Dinge, die ich nervig fand. Das eine Problem stellt diese Schaumstoffdichtung zwischen Klimakasten und Oberteil/Armaturenbrett da. Die liegt ja auf den Luftkanälen auf einer ganz dünnen Fläche auf und soll ja die oberen Kanäle im Brett mit den unteren abdichten, damit die Luft auch da rauskommt, wo sie soll. Naja, diese Dichtung droht zu verrutschen, sobald man das A-Brett versucht in die Spritzwand zu schieben. Die Dichtung ist auch sehr klebrig, was das positionieren mit einem langen Lineal zusätzlich erschwert hat. Nach viel Gefummel ist es mir dann aber geglückt. Das zweite kritische Ding war dann das Handschuhfach, welches erstmal nicht zugeblieben ist und anschließend schwer aufging. Ich musste dann erstmal ganz viel rumjustieren, bis auch dieses dann fehlerfrei funktionierte. Sonst sollte man sich wirklich merken, wo die Schrauben hingehören, da es so viele verschiedene sind. Ich hab Schachteln beschriftet, wo die Schrauben hingehören. Hat gut geklappt, nix übrig geblieben. Ich habe es an einem Sonntag ohne Stress durchgezogen. An sich kein Thema, wenn man geschmeidig bleibt und den Kopf benutzt.

Sieht extrem chic aus und fässt sich toll an. Kann ich nur empfehlen.

Gruß, Robert
Acidfridge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 09:08   #25
Gregory 1979
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
Standard

Top, Danke für die Tips - jetzt nur noch das passende Brett finden...

Ein Forumskollege schaut z.Zt. mal nach

Gruß Greg
__________________
Mein Schatzzzzzz... :-)
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 09:26   #26
Acidfridge
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Acidfridge
 
Registriert seit: 06.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i Nov.95
Standard

Gern!

Besorg dir auch gleich noch einen neuen Clips für den Airbagdeckel. Der bleibt nicht heil.
Acidfridge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 09:52   #27
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

besser drei - die brechen schnell ab (bei mir hat es beim zweiten geklappt)
__________________
Semper aliquid addiscendum est
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 17:33   #28
Instantcoffeem
Herr der Ringe
 
Benutzerbild von Instantcoffeem
 
Registriert seit: 19.04.2011
Ort: Salzhausen
Fahrzeug: E 38-740D (01.01)
Standard Armaturenbrett

Ich kann mich Robert nur anschließen,

das Brett ist echt schön.

Das mit der Dichtung ist etwas frickelig aber wie schon gesagt mit Ruhe ist es halb so wild.

Es sind ja kaum Kabel dran Lichtschalter und mittlere Düsen.

Der Beifahrerairbag, aber vorher Batterie abklemmen.

Ich musste noch die Heizungskanäle abbauen und neu machen weil jemand die versaut hatte.

Bei mir ist der Deckel vom Beifahrerairbag ohne diesen Plastikstift, aber den sollte man bei Bedarf auf jeden Fall tauschen.

Es ist halb so wild, wer schon mal ein Armaturenbrett vom E32 getauscht hat würde warscheinlich nur milde lächeln. Das ist eine andere Hausnummer!

Viel Erfolg

Gruß

Holger
__________________
No Limit auf Deutschlands Autobahnen
Instantcoffeem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 19:33   #29
Dirk Super
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Dirk Super
 
Registriert seit: 04.08.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alpina B12 5.7, Corvette C3 CBC und Renault Megane RS
Standard Kunstleder

Der obere Teil des (Leder)-Armaturenbrettes ist "nur" aus Kunstleder.
Nicht das man sich im nachherein darüber ärgert.
Grüße
Dirk
Dirk Super ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 19:45   #30
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Das stimmt. Dafür nach vielen Jahren Sonnenbestrahlung meist noch sehr schön und ohne Risse. Wirkt mit dem restlichen Echtleder und den Nähten trotzdem wertig und edel, möchte meins nicht missen
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 23 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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