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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  27.05.2014, 22:41 | #21 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 02.08.2011 
				
Ort: Berlin/ Frohnau 
Fahrzeug: A6 4f Avant
				
				
				
				
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 Du kleine stenkerliese! 
				__________________Lg aus Berlin
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		|  27.05.2014, 22:43 | #22 |  
	| schnecke 
				 
				Registriert seit: 05.02.2011 
				
Ort: Hamburg 
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
				
				
				
				
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 hab dich auch lieb - finde es aber gut das du so hilfsbereit bist 
				__________________Semper aliquid addiscendum est
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		|  27.05.2014, 23:07 | #23 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 02.08.2011 
				
Ort: Berlin/ Frohnau 
Fahrzeug: A6 4f Avant
				
				
				
				
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 So kennen mich meine Freunde! |  
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		|  27.05.2014, 23:45 | #24 |  
	| der über die Wupper geht. 
				 
				Registriert seit: 03.08.2012 
				
Ort: Wuppertal 
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von dummbatz  hab dich auch lieb - finde es aber gut das du so hilfsbereit bist  |  Läuten da die Hochzeitsglocken   |  
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		|  28.05.2014, 06:27 | #25 |  
	| Freude am Basteln 
				 
				Registriert seit: 25.11.2007 
				
Ort:  
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
				
				
				
				
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 Morgen jungs. Es wird immer schlimmer.  Jetzt sogar bei licht an.
 Ladespannung gemessen mit Multimeter an der Batterie. Verbraucher weitestgehend abgeschaltet. Spannung leicht schwankend zwischen 13,8 volt und 14,05 volt. Also gehe ich von einer Sterbenden Bakterie aus?
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		|  28.05.2014, 06:31 | #26 |  
	| der über die Wupper geht. 
				 
				Registriert seit: 03.08.2012 
				
Ort: Wuppertal 
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
				
				
				
				
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 Häng doch mal eben ne andere rein
 Nix da? Kann ja zum testen auch ne viel kleinere sein.
 
 Zur Not mit Starthilfekabel ein anderes Auto dranhängen,  bei welchem der Motor aus ist.
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		|  28.05.2014, 06:40 | #27 |  
	| Freude am Basteln 
				 
				Registriert seit: 25.11.2007 
				
Ort:  
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
				
				
				
				
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 Und wie geht's dann weiter? Gucken ob die mucken dann weg sind? |  
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		|  28.05.2014, 06:51 | #28 |  
	| der über die Wupper geht. 
				 
				Registriert seit: 03.08.2012 
				
Ort: Wuppertal 
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Bmwkrank  Und wie geht's dann weiter? Gucken ob die mucken dann weg sind? |    genau das. 
Dann sollte dieses pulsierende Geflacker aufhören.
 
Klemm aber an deiner kaputten Bakterie zumindest vorher  das Massekabel ab, damit der Störenfried ausgeknockt ist.
 
Pulsiert der Dicke weiter, dann isses wohl doch die Lima. 
Glaub ich aber nicht.   |  
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		|  28.05.2014, 06:55 | #29 |  
	| Freude am Basteln 
				 
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Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
				
				
				
				
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 Ok. Das werde ich heute nachmittag machen. Ich hoffe das mich der Dicke noch nachhause trägt bevor sie gänzlich stirbt   |  
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		|  28.05.2014, 07:06 | #30 |  
	| Freude am Basteln 
				 
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 Gemessen mit Inpa.  Beim Startvorgang zusammenbruch bis auf 10, irgendwas Volt. |  
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